来源：中国企业报2017-01-10

2016年3月，合肥国轩以自有资金认购北汽新能源新增注册资本，参股北汽新能源，并建设青岛莱西动力电池工厂，配合北汽在青岛莱西的15万辆整车项目。

来源：北京商报2017-01-10

以北汽新能源eu260车型为例：对于在春节前购车的用户，由北汽新能源出资承担补贴政策退坡的4.4万元差价，让利给终端消费者。消费者仍然可以以补贴退坡前的终端零售报价（不含促销）买到北汽新能源的产品。

来源：经济观察网2017-01-10

北汽新能源在补贴新政出台以后，率先官方宣布2017春节前全系车型不涨价，消费者仍然可以以补贴退坡前的终端零售报价（不含促销）买到北汽新能源的产品。目前我们店北汽新能源和吉利帝豪还没有上涨。

来源：第一电动网2017-01-09

北汽新能源营销公司市场管理部副总监赵新智也表示，2017年补贴比2016年减四万块钱任何一家企业都受不了，连比亚迪造电池起家的都觉得很大压力，其他企业更觉得力不从心了。...但是，就在两位企业领导表示补贴额度降低压力大的同时，北汽新能源在官网发布了春节前不涨价的消息，同样选择自己承担成本的企业还有吉利，也表示在1月份购买新能源车保持原价销售。

来源：北京日报2017-01-09

日前，北汽新能源表示，2017年春节前全系车型不会涨价，消费者仍然可以以补贴退坡前的终端零售报价(不含促销)买到北汽新能源的产品。...以北京市场上热销的车型北汽新能源eu260为例，原价是23.99万元，2016年国家补贴5.5万元、北京市补贴5.5万元，补贴后价格为12.99万元。

来源：锂电大数据2017-01-06

亿元认购北汽新能源新增注册资本1.2亿元。...增资完成后，合肥国轩将持有北汽新能源 3.75%股权。

来源：时代周报2017-01-05

从2015年6月《新建纯电动乘用车企业管理规定》文件下发，到2016年3月北汽新能源摘下首张新能源汽车生产资质牌照，头胎孕育的时间长达8个月，可谓是难产。...这就标志着，江铃新能源成为继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团之后，第七家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。

来源：第一电动网2017-01-05

新能源造车资质从工信部下发了《意见稿》明确了造车门槛到现在，已经有7家企业拿到了国字号的新能源汽车准生证，其中包括北汽新能源、长江ev、前途汽车(event motors)、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团

来源：时光汽车2017-01-04

2016年3月16日，北汽新能源率先拿到了，这是闸门打开后的第一张牌照;2016年5月16日，长江汽车拿到第二张，年产5万辆纯电动新能源乘用车项目，车型可能为小型suv长江逸酷;2016年9月14日，前途汽车拿到第三张

来源：电池中国网2017-01-04

2016年9月，沃特玛创新联盟与中国一汽集团在中国新能源汽车产业高峰论坛上签署合作协议，双方确定在纯电动物流车领域展开合作;2016年3月，合肥国轩以自有资金认购北汽新能源新增注册资本，参股北汽新能源，

来源：第一电动网2017-01-03

目前大型传统车厂如北汽新能源、吉利汽车、广汽等早已开始了增程式动力系统的开发和投资。

来源：高工锂电网2017-01-03

2、北汽新能源围绕全产业链展开投资布局北汽新能源作为新能源汽车产业的领头羊企业，其2016年的投资都是围绕新能源汽车全产业链而展开的。...一方面，北汽新能源继美国硅谷、德国亚琛、西班牙巴塞罗那海外研发中心之后，还投资在意大利都灵、日本等地组建研发中心。

来源：第一电动网2017-01-03

比亚迪ev300、北汽新能源eu260、吉利帝豪ev在不降补贴之下仍有过万元的现金优惠。...目前，中国新能源汽车市场参与者主要由三部分组成：第一类是北汽新能源、比亚迪、江淮等在内的传统汽车企业，他们占据了中国新能源汽车市场份额的绝大部分。其次还有上汽荣威、众泰、康迪、江铃、奇瑞和吉祥。

来源：第一电动网2017-01-01

以北京市场为例，北汽新能源、江淮、奇瑞、比亚迪等经销商在接受第一电动采访时均表示，目前只接受订单形式，交预定金，最终售价要等厂商发通知。...对此，吉利、江淮、北汽新能源、奇瑞新能源等多家车企在接受采访时表示，由于新能源汽车补贴退坡幅度较大，并且政策出台时间晚，目前企业内部还在讨论成本问题，暂未确定新的售价体系。

来源：高工锂电网2016-12-29

从今年3月份北汽新能源获得我国第一张纯电动生产资质开始，这个特殊的生产资格牌照成为了众车企追逐的香饽饽。...截止到12月27日，已经有7家企业获得牌照，他们分别是北汽新能源、长江ev、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团和江铃新能源。

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

北汽新能源此次争取独立的电动乘用车资质，符合独立运营发展的需要。同时，北汽新能源在研发生产方面已累积了丰富的经验，比其他类型企业容易满足准入条件，因此能率先获得纯电动乘用车资质。

来源：网通社2016-12-28

这意味着，江铃新能源成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车和万向集团之后，第七家获得新建纯电动生产资质的企业。

来源：高工锂电网2016-12-28

国轩高科与北汽新能源2015年底，国轩高科与北汽新能源在新能源汽车领域结成全面战略合作关系，共同建立海外研发平台、合资建设电池厂、合作运营换电模式出租车以及电池回收、梯次利用等相关项目达成合作协议。

来源：北极星储能网2016-12-27

日，北极星储能网获悉，发改委投资项目在线审批监管平台显示，《江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目》获得国家发改委审批通过，这意味着江铃集团获得我国第7张纯电动乘用车生产资质，成为继北汽新能源

来源：高工电动车网2016-12-27

北京新能源汽车股份有限公司北汽新能源是北京汽车集团有限公司发起并控股的新能源汽车产业发展平台。北汽新能源获得整车生产资质，意味着可以自行生产新能源汽车，对北汽集团来说意义重大。