来源：中国环保在线2018-01-31

诚如与过去一段时间市场的“平静”相比，动力电池领域却是火热很多，以锂电池为主打的自主核心技术已成为各路资本积极向产业链推广的智造名片。从政策来看，既包括出台的政策多，也包括覆盖领域加速延伸。

来源：中国环保在线2018-01-31

而受新能源汽车补贴新政影响，能量密度更高的三元锂电池今年迎来爆发性增长，在动力电池领域的应用已成为主流。

来源：起点研究2018-01-31

未来发展空间巨大目前我国硅基负极材料实际产量已突破千吨级别，相比2016年以前的百吨级别已上升近十倍差距，未来随着技术的不断成熟，现产品已经在数码圆柱领域得到很好应用，到2018年开始将会有超过千吨级别应用于动力电池领域

来源：车洋洋百家号2018-01-30

为巩固全球动力电池领域的老大哥位置，松下正加紧中国市场围猎。...布局二：生产电动摩托和低速电动车电池除了对中高端电池市场给予足够重视外，在中低端动力电池领域，松下也在中国市场进行了积极准备。

来源：锂电大数据2018-01-30

图：提供三元电池配套的电池企业所配套的车型数目排列由上图可以看出，行业领先电池企业如：宁德时代、力神，行业后起新秀如：天臣新能源、北京国能电池等都在积极向三元动力电池领域布局，这在一定程度代表未来电池发展方向

来源：高工锂电2018-01-26

值得一提的是，双登集团的动力电池业务主要集中在新能源客车领域，与超威、天能等企业在动力电池领域没有形成直接竞争。

来源：第一电动汽车网2018-01-25

动力电池领域，比亚迪也有了进一步的消息。

来源：中国能源报2018-01-24

目前新能源汽车和动力电池领域外商投资条件已经开放，2020年补贴完全取消后，国内动力电池企业将面临来自国内外企业的全方位竞争，全球化竞争加剧。

来源：北极星电力网2018-01-22

在这样一个大环境下，亨通持续布局新能源汽车领域：2017年6月，亨通与新三板挂牌公司国充充电强强联手，布局新能源汽车生态充电网;当月，亨通还收购天津国安盟固利新材料科技股份有限公司，涉足移动设备、储能电池以及汽车动力电池领域

来源：中企网2018-01-17

2011年，宁德新能源科技创始人曾毓群将atl的汽车动力部门剥离出来，在福建宁德成立catl，随后宁德时代在6年的时间内，逐步成长中国动力电池领域的霸主。

来源：高工锂电2018-01-12

而孚能科技是ec系列车型的动力电池主力供应商，助推其动力电池装机总电量进入2017年行业前十，成为动力电池领域的一匹黑马。

来源：汽车头条2018-01-09

重审是为了提高新能源汽车的整体竞争力，受补贴政策退坡的影响，2017年动力电池领域开启了深度调整模式。...6、《外商投资产业指导目录(2017年修订)》发文单位：国家发改委、商务部制发日期：2017年7月28日主要内容：《指导目录》针对新能源行业，该目录取消了外资在新能源汽车动力电池领域准入限制，放宽了纯电动车等领域准入限制

来源：中国电池网2018-01-09

在企业方面，从中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会2017年调研情况来看，包括遨优动力、中航锂电等多家企业均有富锂锰基动力电池领域的规划布局。

来源：楚北网2018-01-08

坚瑞沃能全资子公司沃特玛在动力电池领域的领先优势有目共睹，中国铁塔选择与其合作也是顺理成章。

来源：新浪南方能源频道整理2018-01-08

4、大量资本涌入动力电池领域 产能过剩危机来临作为移动的储能装置，新能源汽车的动力电池是重要的储能形式。

来源：高工锂电网2018-01-08

值得一提的是，业内存在一种看法，电池企业会先将硅碳负极用于数码锂电池，等摸透了再向动力电池领域推广。目前圆柱、方形、软包电池等都有在试用硅碳负极，相对而言，18650结构比较适用硅碳负极，相对偏多些。

来源：中国电力报2018-01-04

其中产能过剩最严重的就是动力电池领域，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，2017年前三季度，我国动力电池的产量累计达到了31.5吉瓦时，但各种新能源汽车的装机量大约在14.7吉瓦时，产能过剩趋势愈发明显

来源：高工锂电网2018-01-04

不过，并非所有电池企业都能够像上述企业一样能够在动力电池领域充分发挥软包电池优势。高工锂电了解到，软包电池封装是最难控制的关键环节。...经调研发现，目前万向a123、微宏动力、桑顿新能源、天劲股份、妙盛动力、国能电池、捷威动力、孚能科技及兼备软包电池实力的力神等在软包动力电池领域具有领先优势。

来源：智东西2018-01-02

从表面上来看，lg针对的是atl的消费电子电池，但lg一旦获胜，受影响的不仅仅是生产消费类电池的atl，而霸占北美市场需求快速增长、中国企业即将进入的动力电池领域，才是lg们最看重的目标。

来源：高工锂电网2018-01-02

三、动力电池领域整合开始，部分三四线动力电池企业将被整合或淘汰出局;实际：2016年中国动力电池150家，到2017年动力电池企业新增12家，退出或停产超过20余家，动力电池企业总数不足140家。