来源：浙江省生态环境厅2020-11-30

非道路移动源包括飞机、铁路内燃机车、工程机械、农业机械（含机动渔船）。工业源水污染物排放量：指污染物未经处理或处理后排入环境的量。...统计汇总机动车保有量1501.66万辆，工程机械保有量21.30万台，农业机械柴油总动力1232.93万千瓦，铁路内燃机车燃油消耗量1.88万吨，民航飞机起降架次46.03万次。

来源：TechWeb.com.cn2020-11-27

降低动力电池的生产成本将是电动汽车的定价与内燃机汽车的定价相同甚至更低的关键。为了将电池组成本降至50-55美元/kwh，需要在电池设计以及制造电池的工厂的设计上做出很多改进。

来源：北极星氢能网2020-11-19

第二十三条 本办法所称加氢站是指为氢燃料电池车辆或氢气内燃机车辆或氢气混合燃料车辆等的车用储氢瓶充装氢燃料的固定专门场所及专门设施。

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2020-11-18

文明单位创建是驱动内质外形建设的“催化剂”，是提升企业价值认同、引领员工建功立业的“内燃机”，也是释放内在活力、集聚发展张力的“动车组”。

来源：中国能源报2020-11-18

其中，地下二层主要布置冷冻机水泵及辅助设备，地下一层主要布置内燃机、配电及辅助设备，地上一层主要布置燃气轮机和集控中心，地上三层主要布置电业站，地上四至五层布置空气源热泵，屋面层布置冷却塔。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2020-11-17

体积能源密度对于便携式设备至关重要；体积能量密度和质量能量密度均对电动汽车极为重要，必须确保与内燃机汽车的性能和成本相当，同时保持车辆重量。具体技术进展如表1所示。

来源：北极星电力网2020-11-13

“需求侧响应、储能技术和内燃机等灵活发电选项将为可再生能源创造更多空间，同时也为江苏电力系统提供可观的经济、环境和运营效益。”...瓦锡兰分享了《江苏省电力系统灵活性提升展望》报告，并解释了如何利用灵活技术，如燃气内燃机（ice）发电厂等实现快速启动，从而在平衡间歇性发电和波动性发电的同时，又能够确保电网连续提供稳定、可靠的服务。

来源：中国能源报2020-11-11

打开内燃机清洁能源利用新窗口有机构预测，到2030年，大约70%的新乘用车仍将采用内燃机，其中30%为纯内燃机车辆，40%为混合动力车。...据中国内燃机学会副秘书长魏安力介绍，我国每降低1克燃油消耗，就能减少3.15克二氧化碳排放。而氢能转子发动机的研发恰是拓展内燃机燃料多元化应用、实现内燃机清洁能源利用的新路径。

来源：北极星电力网2020-11-06

详情点击国内最大中速燃气内燃机分布式能源项目首台机组点火成功10月30日，广州华电万博30兆瓦分布式能源站主机供货项目首台机组一次点火成功。...据悉，广州华电万博30兆瓦分布式能源站是目前国内最大的中速燃气内燃机分布式能源项目，主要向广州市万博中央商务区供应电力、空调冷冻水和生活热水。

来源：北极星电力网2020-11-06

详情点击国内最大中速燃气内燃机分布式能源项目首台机组点火成功10月30日，广州华电万博30兆瓦分布式能源站主机供货项目首台机组一次点火成功。...据悉，广州华电万博30兆瓦分布式能源站是目前国内最大的中速燃气内燃机分布式能源项目，主要向广州市万博中央商务区供应电力、空调冷冻水和生活热水。

来源：北极星电力网2020-11-06

该电站位于柬埔寨王国干拉省，是柬埔寨目前最大的双燃料发电厂，该工程共建设12台双燃料内燃机，装机容量共计200兆瓦，配套建设一座230千伏升压站。

来源：北极星电力网2020-11-06

该电站位于柬埔寨王国干拉省，是柬埔寨目前最大的双燃料发电厂，该工程共建设12台双燃料内燃机，装机容量共计200兆瓦，配套建设一座230千伏升压站。

来源：中项网2020-11-05

购置燃气内燃机，溴化锂机组等设备，项目建成后形成年发电量44gwh的能力，可节约标准煤1.5万吨，有效减少碳排放2.1万吨,项目的能源综合利用效率达80%以上。3、项目总投资：8500万元。...购置燃气内燃机，溴化锂机组等设备，项目建成后形成年发电量60gwh的能力，可节约标准煤1.8万吨，有效减少碳排放2.5万吨，项目的能源综合利用效率达80%以上。3、项目总投资：10500万元。

来源：北极星电力网2020-11-04

据悉，广州华电万博30兆瓦分布式能源站是目前国内最大的中速燃气内燃机分布式能源项目，主要向广州市万博中央商务区供应电力、空调冷冻水和生活热水。

来源：浙江生态环境2020-10-29

标准统一方面已确定了近期推进的6+1生态环境标准清单，制药行业、汽车维修行业、固定式内燃机、建筑施工颗粒物控制标准等多个大气污染物排放标准已于近期在三地分别公开征求意见，大气监测超级站质控质保、设备泄漏挥发性有机物排放控制等技术规范已进入专家审查阶段

来源：北极星电力网2020-10-28

我们从蒸汽机到内燃机到电气化，这就是一个能量革命，不断的提高能量的利用率，氢气也是电气化其中的一个。...我们现在内燃机做得最好，燃量利用率也就是在35%到37%。但氢气可以做到60%，这对于能源的节约也是革命性的。我们在欧洲和几家公司成立了一个委员会，来规划整个欧洲氢能的发展。

来源：北京国际能源专家俱乐部2020-10-28

最近，加州宣布到2035年全面禁止内燃机汽车，这也是交通领域电气化转型的重要举措。实际上，很多清洁技术已到达了成本经济性快速显现、渗透率大幅上涨的临界点。

来源：北极星氢能网2020-10-28

内燃机无论如何都不能违背卡鲁循环的限制。那什么样的氢气可以作为能源氢？...因为氢能可以通过燃烧产生能量，如果去做内燃机，它一定会受到卡鲁循环的限制，就限制了你的效率。

来源：北极星环保网2020-10-27

同步围绕建筑施工、汽修、固定式内燃机等重点行业和污染源开展污染物排放标准研究，抓紧开展环境空气质量预报、固定源现场监测、挥发性有机物走航监测等服务监测和执法统一的相关领域技术规范研究，加快推进项目立项和发布实施

来源：享能汇2020-10-26

再之后有因为新的原动机——内燃机的发明和推广，使得交通领域的煤炭让位于了石油。其后涡轮机和发电机的出场，又使煤炭在后来成了主要的发电燃料。因此原动机的发明、推广、迭代、创新是能源转型的源动力。