来源：氢能联盟CHA2020-08-26

近日，国际氢能委员会联合主席、液化空气集团董事长兼首席执行官 benotpotier和丰田汽车公司董事会主席 uchiyamada在世界经济论坛官网发表了“氢能如何帮助推动能源清洁绿色复苏“的观点文章，

来源：第一锂电网2020-08-26

包括这两家车企在内，宝马、大众、特斯拉、通用、丰田等一众全球知名车企，目前已尽入宁德时代的“朋友圈”。而在国内，更是所有一线车企几乎都与宁德时代合作。

来源：高工氢燃料电池2020-08-25

报告期内，公司先后中标了张家口纬三路加站建设以及一汽丰田考斯特氢燃料车生产基地的70mpa加氢站建设和运营等项目。

来源：起点锂电大数据2020-08-25

特斯拉如今市值突破3000多亿美元，已经是两个丰田的价值了，是目前全球最大的汽车制造商。

来源：禾颜阅车2020-08-25

无论是新贵特斯拉，还是老牌的奔驰、丰田、大众，都在电池前瞻技术研发上有所布局。即使在互联网时代，汽车行业仍然是技术为王。不管怎么合纵连横，真正掌握核心技术的头部企业，才能拥有更大的话语权。

来源：北极星氢能网2020-08-24

早在1992年的时候，丰田就开始研究氢燃料电池汽车。2014年12月15日，丰田fcv概念车基本完成了技术验证，得名“mirai”并在日本正式上市。...该项目被命名为“fc联合研发项目”，投资总额约50.19亿日元（折合人民币3.24亿人民币）——丰田——丰田汽车公司成立于1937年8月28日，是全球最大的整车企业之一，在全球五十多个国家有组装工厂。

来源：氢云链2020-08-24

2020年8月20日，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司成立，6月份丰田与亿华通、一汽、东风、广汽、北汽等企业的合作正式启动。...这大概意味着，这个合资公司将采用丰田的电堆技术，亿华通进行系统整合后提供给一汽等车企使用——技术换市场，在汽车界里熟悉的配方，熟悉的故事。

来源：能源研究俱乐部2020-08-24

（二）数字通信技术与响应速度是支撑vpp商业化发展的技术要因日本从2011年至2014年在横滨、丰田、京阪奈学研（京阪奈学研位于横跨京都、大阪、奈良3府县的文化和学术研究基地）、北九州建立了四个智慧能源城市示范工程

来源：能源研究俱乐部2020-08-24

（二）数字通信技术与响应速度是支撑vpp商业化发展的技术要因日本从2011年至2014年在横滨、丰田、京阪奈学研（京阪奈学研位于横跨京都、大阪、奈良3府县的文化和学术研究基地）、北九州建立了四个智慧能源城市示范工程

来源：上海有色金属网2020-08-21

丰田：7月底，据消息称，丰田仍在积极研发固态电池，如期推出了原型产品，并已在概念车上运行。...固态电池这项前瞻的技术不少企业都“盯”上了，例如丰田、比亚迪、宁德时代、卫蓝新能源等新能源电池产业链企业纷纷布局固态电池市场，寻求固态电池领域的突破。

来源：智电汽车2020-08-20

这就意味着若仅仅依靠内燃机的进步，即便是丰田、本田的油电混合动力技术都难以在法案规定的时间满足碳排放目标。从目前来看，即便是大众、戴姆勒、宝马也完成不了，大众不还经常交出天价罚款么？

来源：常熟国家高新区2020-08-20

目前，常熟高新区氢能源汽车产业园已引进以丰田氢燃料、重塑科技、上海捷氢、治臻、美国ap、奕森科技、擎动科技等为代表的氢能源相关项目20多个，累计总投资已超过20亿元，形成了核心零部件研发与生产、储氢、加氢

来源：氢云链2020-08-19

1999年，丰田、本田、现代的燃料电池实验车刚刚下线，而奔驰已经实现了液氢上车的尝试。奔驰在燃料电池汽车技术上的发展不可谓不快。...奔驰在燃料电池汽车方面保持了想象力，却在实践上被丰田、本田等逐渐赶超。此时的奔驰在燃料电池汽车技术上，已经没有了此前绝对领先的态势。

来源：AutoR智驾2020-08-19

其实，丰田并不是唯一一家研究氟离子电池的公司。德国卡尔斯鲁厄理工学院或亥姆霍兹研究所也在测试此类电池，不过此类电池还没有实现量产。...各品牌的发展路径和侧重点各不相同丰田，作为销量最多的传统汽车品牌，目前在新能源产品市场投放上仍然保守，但却在电池的研发中丝毫没有松懈。

来源：高工锂电2020-08-18

8月初，丰田确定国产全新混动系统，为其大面积在华推进hev市场做铺垫。以丰田、日产为代表的日系hev车企加速中国市场布局，相应的电池供应商peve、gs汤浅也在集中开启新一轮hev锂电池扩产。

来源：汽车商业评论2020-08-18

它与日本丰田和本田有合作关系，并为德国大众和戴姆勒供货。...续航1000公里的氟离子电池丰田公司目前正在与京都大学的科学家们合作研制一种新的氟离子电池，这种电池单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，且能使电动汽车一次充电行驶1000公里。

来源：成都发展改革2020-08-18

随着日本丰田汽车海外首条氢燃料电池汽车生产线即将在蓉量产，成都已成为多家能源、汽车世界500强企业竞相布局的首选地。

来源：香橙会研究院2020-08-18

6月5日，丰田联合亿华通（688339.sh）、中国一汽、北汽、广汽、东风汽车五家企业成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。该公司主要业务为商用车燃料电池系统研发，投资总额约3.3亿元人民币。

来源：快科技2020-08-14

为此，丰田也开始另辟蹊径，研发氟离子固态电池，能够以更小的体积，承载更大的电池容量。日前，据外媒报道，丰田和京都大学（kyoto university）研究人员正在联合开发新一代电池技术。

来源：盖世汽车2020-08-14

总部位于加州硅谷南部边缘的坎贝尔（campbell），该公司的投资人既有私人风险投资人，也有大型战略投资机构，包括德国汽车制造商戴姆勒和宝马、德国电子供应商西门子、石油巨头雪佛龙旗下的风险投资部门，以及日本丰田汽车的贸易子公司