来源：中国电力报2015-12-22

有关部门正在加快推进充电接口及通信协议等关键国家标准的修订，本次修订工作主要解决2011年版本标准实施以来遇到的技术问题，目前主要的五个标准已经完成审查，有望在年底前发布实施，将为解决标准不兼容问题打下坚实的基础

来源：中国能源报2015-12-22

基础国标呼之欲出事实上，早在2011年，我国就曾颁布了电动汽车充电接口和通信协议的4项国家标准，分别为《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列标准和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：中国能源报2015-12-21

基础国标呼之欲出事实上，早在2011年，我国就曾颁布了电动汽车充电接口和通信协议的4项国家标准，分别为《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列标准和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：中国青年报2015-12-21

电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过了全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查后，中电联标准化管理中心日前表示，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：第一电动网2015-12-21

现行的国家电动汽车充电设施的标准包括四大接口标准，分别是第一部分：通用要求；第二部分：交流充电接口；第三部分：直流充电接口和第四部分：《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。

来源：供用电杂志2015-12-16

为了适应底层通信技术快速发展与上层服务相对稳定的问题，iec61850采用了上层通信服务（acsi）与底层具体通信协议相分离的技术策略。...特定通信服务映射（scsm）特定通信服务映射（scsm）iectc57wg10起草了技术报告iec61850-8-2，该文件规范了acsi与底层通信协议webservice之间的映射。

来源：供用电杂志2015-12-16

为了适应底层通信技术快速发展与上层服务相对稳定的问题，iec61850采用了上层通信服务（acsi）与底层具体通信协议相分离的技术策略。...特定通信服务映射（scsm）特定通信服务映射（scsm）iectc57wg10起草了技术报告iec61850-8-2，该文件规范了acsi与底层通信协议webservice之间的映射。

来源：新车评2015-12-15

电池组宜具有rs232或rs485/422、ip、usb等标准通信接口，通信协议参见yd/t1363.3中的蓄电池检测装置通信协议，应提供与通信接口配套使用的通讯线缆和各种告警信号输出端子。

来源：周知客2015-12-15

对于影响纯电动汽车推广的关键配套设施--充电桩所面临的不能兼容问题，2015年下半年，工信部发布的《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准以及《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：供用电杂志2015-12-12

目前da系统采用iec60870-5-101/104，dnp3.0等通信协议，难以做到互联互通，安装调试工作量十分大，发展方向是应用iec61850标准，实现配电自动化通信设备的即插即用。

来源：供用电杂志2015-12-11

目前da系统采用iec60870-5-101/104，dnp3.0等通信协议，难以做到互联互通，安装调试工作量十分大，发展方向是应用iec61850标准，实现配电自动化通信设备的即插即用。

来源：中国投资咨询网2015-12-09

值得注意的是，工信部称电动汽车充电接口标准已通过审查，充电桩将实现通信协议和接口电气特性的标准化。统一标准的实施将有利于民间资本进入。从网络建设到设施运营，民间资本已表现出了很大的积极性。

来源：中电新闻网2015-12-09

由于通信协议国家标准没有最终定型，所以我们也迟迟没有定型充电桩。...2011年，我国就已经发布了符合我国国情的电动汽车接口和通信协议的标准，内容主要包括交流直流接口三项系列标准、直流通电协议以及充电系统要求等五项标准。但是五项技术标准并没有解决根本的通信协议要求。

来源：中电新闻网2015-12-09

主要包括交流、直流充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》gb/t20234.1、20234.2和20234.3三项系列标准和直流充电通信协议《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》gb

来源：中电新闻网2015-12-09

主要包括交流、直流充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》gb/t20234.1、20234.2和20234.3三项系列标准和直流充电通信协议《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》gb

来源：中国能源报2015-12-09

陈全世直言，充电新国标迟迟不出台，问题就卡在通信协议上，汽车企业不愿意把数据给电力企业，但其实交流充电很简单，供电就行了，告诉车型车牌号和计量装置即可，直流的相对复杂，需要电压等数据。...通信协议简单明了就好，越复杂越容易出问题。他认为，解决这个问题就要简单化，大家放下架子坐下来一条一条的谈，另外电力要改革，不能电网公司一家卖电，电网公司只收输电的钱，别人用电干什么就别管了。

来源：美通社2015-12-08

第2部分交流充电接口》、gb/t 20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置第3部分直流充电接口》、gb/t 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议...我国在2011年发布了四项关于电动汽车充电接口及通信协议的标准，即gb/t 20234.1-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分通用要求》、gb/t 20234.2-2011《电动汽车传导充电用连接装置

来源：国孚2015-12-07

一、物联网、智能电网的概念1.1物联网的概念根据欧盟第7框架下rfid和物联网研究项目组在2009年9月15日发布的研究报告定义：物联网是未来互联网的一个组成部分，可以被定义为基于标准的和可互操作的通信协议

来源：电池中国网2015-12-07

事实上，早在2011年，工业和信息化部公布了有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准，被认为是电动汽车领域的基础性法规。

来源：北极星输配电网整理2015-12-02

4、充电新国标内容修订已完成 有望年底出台据悉，国家标准《电动车辆传导充电系统 一般要求》gb/t18487.1和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》gb/t 27930通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查