来源：高工氢电2021-05-19

他建议，可以在站内电解水制氢或者在加氢站附近集中制氢，将输氢改为输电，避免氢气的长距离运输。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-05-17

氢气将被直接存储（短期储氢）和间接存储（通过desfa公司的天然气管道输氢），之后，利用高温燃料电池作为绿色能源和热量的固定基础负载热电联产单元，为国家电网提供电力。

来源：优美科Umicore2021-05-17

lohc技术提供了一种有效的替代方案，通过化学的方式将氢气与稳定的有机液体载体绑定，从而消除压缩的需要，比用现有传统的燃料运输网络运输氢气更安全、更实用、更经济。

来源：中国能源报2021-05-14

由于管道输氢和液氢等运氢方式在技术应用上尚未得到突破，目前主要以高压气态氢长管拖车的方式运输，无法实现氢的大规模运输。

来源：中国能源报2021-05-12

同时，钱晶补充道，油气企业布局氢能更具优势，不仅可以将现有的天然气管线改造升级后运输氢气，也有实力架设专门的氢气管线，更重要的是还可以将传统加油站改造成加氢站。

来源：中国能源报2021-05-12

同时，钱晶补充道，油气企业布局氢能更具优势，不仅可以将现有的天然气管线改造升级后运输氢气，也有实力架设专门的氢气管线，更重要的是还可以将传统加油站改造成加氢站。

来源：北极星氢能网2021-05-11

与会专家、领导充分肯定了该项目实施对管道掺氢、输氢的重要示范意义。据北极星氢能网了解，吉林省白城市、四川省成都市、内蒙古乌海、安徽省六安市等城市的氢能规划中均提及天然气掺氢内容。

来源：香橙会研究院2021-05-11

而如果重新利用天然气管道运输氢，其能力为电网输送能力的效率高至少10倍（数据来源：欧洲2×40gw项目计划）。

来源：氢云链2021-05-10

据了解，国内标准规定长管拖车气瓶公称工作压力为10-30mpa，运输氢气的气瓶多为20mpa。在20mpa高压气态下，1kg氢气运输成本将近10元/百公里。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-05-08

在氢储能领域，无论是设备材料综合成本的下降，还是制氢用氢环节效率的提升，亦或是储氢、输氢环节能量密度的提升，都还蕴含着大量的机会。

来源：氢能联盟CHA2021-04-30

首先是运输氢的专用基础设施仍然缺失，然后是氢能在终端应用场景依然存在挑战，比如公众缺乏对绿色工业产品的需求，而在航运中使用氢和绿色氨，也存在一定的技术壁垒。不过最关键的障碍是绿氢和绿色产品的高成本。

来源：中国能源报2021-04-28

此外，在马天才看来，制储运环节中，运输氢还缺乏完整的、体系化的规范，也没有专门的氢气长输管道和配送管道标准，商用液氢供应链标准空白亟待打破。

来源：能见Eknower2021-04-20

35块钱跟现在油的成本一样，那这就是说运输氢和制氢这两块如果要是一体化了，制氢的和用氢的空间距离很近，运输氢的成本会非常低。主持人：张董事长给出的价格体系，其实也是来自于市场的统计。...所有的这些最终是个成本问题，中国石化过去这些年建了3条运输管线，已经对氢管道的输氢成本有比较好的认识了。大概不需要十年，我个人判断应该有五年就会形成一个比较有规模的盈利业务。

来源：能见Eknower2021-04-19

35块钱跟现在油的成本一样，那这就是说运输氢和制氢这两块如果要是一体化了，制氢的和用氢的空间距离很近，运输氢的成本会非常低。主持人：张董事长给出的价格体系，其实也是来自于市场的统计。...所有的这些最终是个成本问题，中国石化过去这些年建了3条运输管线，已经对氢管道的输氢成本有比较好的认识了。大概不需要十年，我个人判断应该有五年就会形成一个比较有规模的盈利业务。

来源：能见Eknower2021-04-19

35块钱跟现在油的成本一样，那这就是说运输氢和制氢这两块如果要是一体化了，制氢的和用氢的空间距离很近，运输氢的成本会非常低。主持人：张董事长给出的价格体系，其实也是来自于市场的统计。...所有的这些最终是个成本问题，中国石化过去这些年建了3条运输管线，已经对氢管道的输氢成本有比较好的认识了。大概不需要十年，我个人判断应该有五年就会形成一个比较有规模的盈利业务。

来源：氢智会2021-04-16

业内通常认为：将氢气液化，以提高储运密度，是尚未具备大规模管道输氢技术背景下，最直接有效的输送方法。...据了解，国内标准规定长管拖车气瓶公称工作压力为10-30mpa，运输氢气的气瓶多为20mpa。在20mpa高压气态下，1kg氢气运输成本将近10元/百公里。

来源：北极星氢能网2021-04-10

面对3060双碳目标的引领，作为国家中长期战略技术储备，随着政策和顶层设计的突破，制氢-储氢-输氢-用氢各环节关键核心技术突破拐点必将加快到来。...而下游，随着加氢站、输氢网等设施逐步完善，氢能利用更加便捷、平价，氢能交通布局逐步完善，氢能规模化商业化应用已是大势所趋。第二是绿色电能替代是实现碳达峰、碳中和的一个重要方向。

来源：北极星电力网2021-04-09

这方面在日本发展很快，日本氢已经进入家庭，它有很好的管道输氢，把氢转换成相关的热力或者能源来使用，目前已经有成套的样板，成功的经验了。

来源：北极星氢能网2021-04-09

车用市场如果使用大规模可再生能源制氢，一定要解决一个问题就是氢气运输，目前来说可能比较快落地的就是液氢，个人感觉管道输氢会在液氢后面。

来源：流程工业2021-04-09

3.氢能中国石油在储氢材料、加氢站、管道输氢以及燃料电池等多项储备技术领域有一定的进展， 开发了低水碳比重整制氢催化剂，为大庆石化公司等制氢装置节能降耗作出了贡献。