来源：中国能源报2020-05-20

2019年7月，长城汽车旗下子公司蜂巢能源发布无钴材料的电芯产品。无钴材料性能可以达到三元锂电池811型同等水平，材料成本降低5%-15%，电芯成本可降低约5%。

来源：起点锂电大数据2020-05-20

这里包括蜂巢能源明年量产的“无钴电池”（已有市场人士认为，与其说蜂巢能源新推出的是无钴电池，不如说是二元电池、镍酸锂电池），包括特斯拉即将在其电池日上宣布的“新物种”。磷酸铁锂与三元锂，市场互补。

来源：NE时代2020-05-19

若消息属实，无钴电池的研发和量产很有可能将始于蜂巢能源。蜂巢的无钴电池建立在探索、发展了20年的镍锰酸锂材料上。...蜂巢能源与lg化学采取的少钴电池策略是将ncm和nca相结合，即将铝掺杂到原始ncm电池正极材料中，开发ncma四元电池，提高结构稳定性。

来源：起点锂电大数据2020-05-19

蜂巢能源近日宣布，将在今日发布全新无钴电池品类。对此，蜂巢能源市场总监郝雷明介绍，蜂巢能源无钴电池的正极材料为自主研发，其主材为镍锰，可以完完全全实现去钴，钴含量为0。...根据蜂巢能源此前规划，无钴电芯产品在2020年5月完成材料体系的进一步优化，8月体系定型，2021年下半年量产，量产后成本可下降10%-15%，相应带来的电芯bom成本可以降低约5%，且材料不受战略资源影响

来源：电池联盟2020-05-19

蜂巢能源的电池路线，一直走的是高镍技术路线，团队班底皆来自韩国。...根据蜂巢能源总经理杨红新的透露，蜂巢能源的无钴材料电芯产品，材料性能可达到ncm811同等水平，材料成本可降低5~15%，相应带来的电芯bom成本也可以降低约5%，且会让材料不受战略资源影响。

来源：建约车评2020-05-19

在性能上，蜂巢能源总经理杨红新介绍，搭载无钴电池的车型，nedc续航里程可以达到880公里，相对而言，现阶段磷酸铁锂的续航里程峰值大概是600公里。安全性，是蜂巢能源无钴电池的另外一个杀招。

来源：车东西2020-05-19

蜂巢能源能不能打出名堂，就看明年这个无钴电池了。...蜂巢能源曾经是长城汽车的动力电池事业部，在2012年蜂巢能源就开始展开电芯的预研工作，2018年正式从长城汽车完全剥离出来。

来源：起点锂电大数据2020-05-18

例如，蜂巢能源于2019年推出引领“叠时代”的叠片工艺电池，就是基于方形电池的基础上进行的改进。

来源：电池中国2020-05-15

资料显示，蜂巢能源成立于2018年，在电池技术路线选择上，蜂巢能源也是选择的三元电池，公司率先在业内导入方型叠片工艺的ncm811电池产品。去年7月，还全球首发了无钴电池、ncma四元电池。

来源：盖世汽车2020-05-14

2019年7月，蜂巢能源正式发布首款无钴电池。...新的刀片电池，以及蜂巢能源即将发布的全新无钴电池，或将带来新的颠覆，但路还长，最终谁是主流，谁更胜一筹，最重要的仍是技术和成本问题。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-05-09

此次合作是蜂巢能源成立两年来的一个重要里程碑，标志着蜂巢能源将进一步对行业开放、共享发展。...蜂巢能源董事长唐海锋表示，与国投招商成为合作伙伴，标志着蜂巢能源全面加快面向全社会开放平台、开放技术、开放股权的步伐。

来源：电池中国网2020-05-07

需求量将超过55万吨 据电池中国网了解，截至目前，国内的宁德时代、国轩高科、比克动力、力神电池、远景aesc、蜂巢能源、塔菲尔、万向一二三、亿纬锂能、孚能科技、比亚迪、桑顿新能源、远东福斯特、鹏辉能源

来源：高工锂电2020-04-09

与此同时，包括宁德时代和蜂巢能源也推出了基于磷酸铁锂电池ctp解决方案，配套车型续航达500km以上。...2、前4批目录高比能电池配套企业近10家左右2019年，系统能量密度达160wh/kg的培养电池企业包括宁德时代、比亚迪、合肥国轩、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技、比克电池、卡耐新能源、蜂巢能源

来源：NE时代2020-03-20

北极星储能网了解到，蜂巢能源的部分在职员工曾2016年、2018年入职宁德某企业，曾从事工程师、市场专员等岗位。

来源：36氪2020-03-20

去年7月，蜂巢能源发布无钴材料和四元材料电芯产品，称其完成了无钴电池（正极为li-ni-mn-o材料）的研发。

来源：北极星储能网2020-03-18

并裁决蜂巢能源的5位员工应分别支付违约金100万元。...（注：保定亿新法定代表人与蜂巢能源总经理为同一人，提出仲裁的申请人认为两企业为关联方）仲裁案件资料显示，蜂巢能源的5名在职员工和力信的1名在职员工分别于2016年、2018年入职宁德某企业，曾从事工程师

来源：车东西2020-03-04

在蜂巢能源的描述中，其无钴电池能够实现与当前ncm811动力电池相同的能量密度，材料成本却能够下降10%-15%。...有意思的是，这项技术非常接近量产，蜂巢能源表示能够在今年第二季度完成sop，行业内的产品量产进度时间差距应该不大。

来源：电池联盟2020-03-02

从高镍三元电池生产供应商来看，目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、lg化学、ski、三星sdi、比克、力神、远景aesc、蜂巢能源、塔菲尔、亿纬锂能、孚能科技、桑顿新能源、远东福斯特、鹏辉能源、卡耐新能源等电池企业

来源：汽车商业评论2020-02-28

2019年7月，长城汽车旗下子公司蜂巢能源面向全球首次发布了无钴材料电芯产品，预计2020年第三季度实现无钴电芯的商品化量产。

来源：石墨盟2020-02-24

大部分的车企都是把电池(以整包pack的形式)作为一个零部件直接采购,而没有将其视为应该内化的核心技术,但现在,很多的车企都已经意识到这个问题,包括大众在不断收购电芯企业,自建电芯工厂;长城汽车也拥有了蜂巢能源