来源：高工锂电2022-02-21

材料的供应和需求因素有关，强基础材料的产业，管理更精细，成本相对更低，而动力电池行业要求的是技术体系，需要规模化，甚至智能化，否则没法竞争，如果车企、华为、小米等厂商再进入做动力电池，这个材料的供需困难将加大

来源：北极星储能网2022-02-16

2月14，普利特发布关于筹划重大资产重组的提示性公告。为实现上市公司的战略布局，提高上市公司的持续盈利能力，公司拟以现金重组某新能源企业，并向其现金增资，用于标的公司的产能提升和业务发展。资金来源为上市公司的自有资金

来源：中国能源报2022-02-16

“动力电池和储能电池的应用为碳达峰、碳中和提供关键支撑，但电池行业也要以身作则，把自身降碳作为重要目标。”宁德时代董事长曾毓群日前的一个表态，引发行业热议。

来源：中国能源报2022-02-16

“动力电池和储能电池的应用为碳达峰、碳中和提供关键支撑，但电池行业也要以身作则，把自身降碳作为重要目标。”宁德时代董事长曾毓群日前的一个表态，引发行业热议。

来源：乘联会2022-02-15

而电池行业世界范围的投资力度空前，短期的盈利远不如绑定车企的稳定供货更重要。

来源：北极星储能网2022-02-14

北极星储能网获悉，2月13日，上海普利特复合材料股份有限公司发布企业公告拟以现金方式重组某新能源企业，切入三元电池、磷酸铁锂电池及其系统研发生产行业。公告显示，普利特拟以现金重组某新能源企业，并以其自有资金

来源：北极星储能网2022-02-14

通知中明确提出本地区符合条件的锂离子电池行业（含动力型电池、储能型电池、消费型电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液）企业自愿申报。

来源：起点锂电大数据2022-02-11

对于业绩的预亏，孚能科技表示，受到原材料价格大幅持续上涨的影响，导致产品成本上涨，拖累年度业绩；另一方面，动力电池行业的平均市场售价过去数年整体呈下降趋势也是业绩亏损的原因之一。

来源：中国能源报2022-02-09

张翔指出，“部分车企和电池供应商成立合资公司，不仅能够保证供货的及时性，而且能享受电池行业的高利润红利。...“值得注意的是，车企并不喜欢电池行业一家独大，这样会失去话语权，不利于谈判。车企希望有一些势均力敌的供应商，便于选择。”

来源：中国能源报2022-02-09

张翔指出，“部分车企和电池供应商成立合资公司，不仅能够保证供货的及时性，而且能享受电池行业的高利润红利。...“值得注意的是，车企并不喜欢电池行业一家独大，这样会失去话语权，不利于谈判。车企希望有一些势均力敌的供应商，便于选择。”

来源：中国储能网2022-02-07

然而在这种情况下，锂离子电池行业的庞大规模及其快速的成本降低曲线使该技术领先于其他选择。

来源：香橙会研究院2022-02-07

021年，中国燃料电池汽车存量市场尚未破万，但另一方面，已经启动的首批氢能汽车城市群示范触发巨大商业机会，到2025年，中国市场保有量预计将跃升至10万台，成长为全球最大的应用场景。氢燃料电池的推广应用

来源：中国能源报2022-01-26

一位动力行业观察员认为：“但是动力电池行业的管理经营，不能完全符合我国国情，因此需要在运输标准管理上，根据自身特色制定标准，支持我国动力电池行业的发展。”

来源：中国储能网2022-01-25

他说，“此次合作将freyr公司的下一代电池解决方案与霍尼韦尔公司20年的锂离子电池行业专业知识以及通往市场和客户的既定路线相结合。”

来源：北极星储能网2022-01-24

连续多年入选中国轻工业百强、铅蓄电池行业十强。

来源：高工锂电2022-01-19

而从产品优势及车企选择角度看，宁德时代龙头地位将难以撼动，动力电池行业将维持“一超多强”的局面。

来源：中国储能网2022-01-18

另一家在电池行业领域开展创新的厂商是cadenza innovation公司，这是一家总部位于美国康涅狄格州的初创公司，该公司开发了一种锂离子电池和电池组架构，旨在防止电池之间的热失控和火势蔓延。

来源：电池工业网2022-01-17

扩产浪潮席卷而来，掀起动力电池行业“内卷”。...现阶段，我国电池行业仍旧存在“高端产品不足、中低端产品产能过剩”的现象。业内专家表示，虽然目前各地规划的产能产能十分庞大，但真正适销对路的产品产能却不足。

来源：高工氢电2022-01-17

在全球竞速低碳发展的过程中，以比尔·盖茨为代表的资本势力开始将眼光转向氢能与燃料电池，有利于带动氢能与燃料电池行业的进步，以资本优势，实现技术创新和产能规模化，从而促进开发成本和运营价格的降低。

来源：辰于公司2022-01-16

新能源汽车行业对动力电池的需求将快速增长，预计十四五期间动力电池行业将以19%的年复合增长率，到2025年达到1400~1500亿元规模（见图 1）。...2.1 下游动力电池行业需求提升，技术竞赛激烈（1）新能源汽车行业迎来快速增长，动力电池需求大幅提升全球交通行业耗能占终端能源消费的30%（120ej），其中93%是对原油的消耗，而可再生能源仅占4%，