来源：国家电网报2015-10-22

在2015智能电力系统峰会上，国家能源局电力司司长韩水提出，实施配电网建设改造的目标是建设与小康社会相适应的现代配电网，必须推广应用新技术、新产品、新工艺，以先进技术标准引领配电网发展。

来源：国家能源局2015-10-22

国家能源局电力司、法改司、科技司、监管司负责同志陪同调研。

来源：国家能源局2015-10-22

国家能源局电力司、法改司、科技司、监管司负责同志陪同调研。

来源：中国能源报2015-10-22

对此，国家能源局电力司司长韩水在会上指出，国家能源局此前启动了配电网基础普查，形成了《现代配电网发展路线》、《国内外配电网发展水平研究》等调研报告，今年10月将出台《配电网规划设计技术导则》，12月颁布修订后的

来源：中国能源报2015-10-22

国家能源局电力司副司长童光毅说。

来源：国家电网报2015-10-19

国家能源局电力司司长韩水解读了配电网建设改造行动，阐述了配电网建设改造的方向、范围、发展目标和重点任务。

来源：中电新闻网2015-10-19

国家能源局电力司副司长童光毅在全国电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会上介绍，为实现到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车充电需求的目标，《

来源：中国电力新闻网2015-10-19

国家能源局电力司副司长童光毅在全国电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会上介绍，为实现到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车充电需求的目标，《

来源：南度度2015-10-16

国家能源局电力司副司长童光毅在10月12日召开的全国新能源汽车充电基础设施建设现场会上介绍，我国充电基础设施发展的目标是到2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求

来源：国家电网报2015-10-16

国家能源局电力司司长韩水解读了配电网建设改造行动，阐述了配电网建设改造的方向、范围、发展目标和重点任务。

来源：EP Shanghai 20152015-10-15

本届展会开幕式受邀出席贵宾包括国家能源局副局长郑栅洁先生、国家能源局电力司司长韩水先生、国家能源局华东监管局局长潘跃龙先生、中国电力企业联合会党组书记杨昆先生、中国电力企业联合会常务副理事长孙玉才先生、

来源：华龙网2015-10-14

对此，国家能源局电力司副司长童光毅表示，截至2014年底，我国已有各类电动汽车12万辆，今年上半年电动汽车产销量约为8万辆;目前单月产销量已经突破2万辆，因此预计到2015年底累计产销量将超过32万辆，

来源：能见派2015-10-14

国家能源局电力司副司长童光毅：电动汽车还有15年好前景电动车是新形势下储能和用能的社会电动汽车是一个乘用工具，但是如果从电动性来看，它实际上是在新形势下的一个储能和用能的社会，实际上它也是能源消费领域的典型措施

来源：能见派2015-10-14

国家能源局电力司副司长童光毅：电动汽车还有15年好前景电动车是新形势下储能和用能的社会电动汽车是一个乘用工具，但是如果从电动性来看，它实际上是在新形势下的一个储能和用能的社会，实际上它也是能源消费领域的典型措施

来源：中国报告大厅2015-10-13

国家能源局电力司副司长童光毅在会上介绍说，文件还要求尽快出台相应的消防等标准，实际上已经出了20多个关于充电基础设施的标准，还有一些标准最迟也不会超过明年年中，我们尽量会出台一些行标，要制定国标可能还有一些程序问题

来源：中国电力报2015-10-13

10月12日，在全国电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会上，国家能源局电力司副司长童光毅从文件编制背景、《指导意见》主要内容、我国充电基础设施的发展目标、几个重要问题的说明解读等4个方面对这两个文件做了详细解读

来源：中电新闻网2015-10-13

会上，国家能源局电力司对《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》进行了解读。

来源：北极星输配电网2015-10-12

尤其是这次国务院出了一个《指导意见》，还有几个部委出了一个《发展指南》，刚才我们电力司也做了一些解读，希望大家能认真地研读这些。从地方政府层面来看，有两个方面的政策也出了不少。

来源：国电南瑞2015-10-12

2015年10月12日，国家能源局副局长郑栅洁、电力司司长韩水、法改司司长梁昌新，在江苏省能源局局长张世祥、南京市副市长黄澜陪同下，到国电南瑞就新能源汽车充换电产业技术的发展应用参观考察。

来源：北极星输配电网2015-10-12

我们感到互联互通已明确发展方向，当然互联互通的全面实现仍有很长的道路要走，这就需要在能源局电力司和协会的指导下，电动汽车基础设施产业联盟各成员的齐心协力，共同配合才有可能成功。