来源：高工氢燃料电池2019-03-21

除了燃料电池发动机制造许可证外，该协议还需要润丰氢发动机向nuvera提供特许使用费和技术服务收入。...该协议为润丰氢发动机提供产品许可证，用于生产45kw燃料电池发动机，该发动机基于nuvera的燃料电池堆，将在未来三年内在中国销售。

来源：高工氢燃料电池2019-03-19

重塑科技成立于2014年，专注于车用燃料电池系统及其核心零部件产品开发和生产，同时向车企提供氢燃料电池发动机产品及整车工程服务。

来源：北极星氢能网整理2019-03-14

值得一提的是，亿华通第三代氢燃料电池发动机可以实现零下30摄氏度超低温启动，零下46摄氏度低温存放，保证了该车能够适应张家口冬季的寒冷天气。...近年来，张家口市完成了《氢能产业发展规划(2018-2035)》编制工作；基本可形成风电制氢、加氢、氢燃料电池发动机生产、氢燃料电池公交车商业化应用相对完整的产业链，成为国内氢能产业链最完善的城市。

来源：能源杂志2019-03-14

作为张家口市所有氢燃料电池公交车动力系统的提供商，北京亿华通科技股份有限公司自2004年以来即专注于燃料电池发动机的研发与商业化应用，已经开发出全新自主40千瓦、80千瓦的国产燃料电池发动机。

来源：能源杂志2019-03-12

作为张家口市所有氢燃料电池公交车动力系统的提供商，北京亿华通科技股份有限公司自2004年以来即专注于燃料电池发动机的研发与商业化应用，已经开发出全新自主40千瓦、80千瓦的国产燃料电池发动机。

来源：长城网2019-03-12

，建成投产后，年产氢气可达2336万立方米，基本可形成风电制氢、加氢、氢燃料电池发动机生产、氢燃料电池公交车商业化应用相对完整的产业链，成为国内氢能产业链最完善的城市。...预计到2020年，张家口氢能及相关产业累计产值90亿元，制氢产能11000吨，建成加氢站21座；推广氢燃料电池汽车1804辆，2022年达到5200辆；氢燃料电池发动机产能达到10000套/年，氢燃料客车

来源：中国电力报2019-03-07

自主研发的燃料电池发动机通过国家强检。...与成都客车联合开发的燃料电池客车正式下线；2018年2月28日，装载东方 电气燃料电池发动机系统的两台燃料电池客车在成都市郫都区正式上线运营，2018年6月28日，首批10辆燃料电池客车全部交付并投入运营

来源：中国电力报2019-03-07

自主研发的燃料电池发动机通过国家强检。...与成都客车联合开发的燃料电池客车正式下线；2018年2月28日，装载东方 电气燃料电池发动机系统的两台燃料电池客车在成都市郫都区正式上线运营，2018年6月28日，首批10辆燃料电池客车全部交付并投入运营

来源：高工氢燃料电池2019-03-07

据悉，该批车辆搭载的是由中山大洋电机股份有限公司旗下的子公司上海电驱动提供的燃料电池发动机，同时配备3个35mpa的储氢瓶，单车加满氢气后可持续行驶320公里。

来源：中财网2019-03-05

雪人股份：2018年12月12日，在互动平台表示，公司目前已与国电投等央企建立氢能产业合作伙伴关系，向国电投等相关燃料电池发动机企业提供样机并签订销售合同。

来源：中国能源报2019-03-05

、储运、加注到氢燃料电池发动机和整车研发、生产、检测的全产业链。...预计到2020年，全市投入使用的氢燃料电池公交车、物流车、出租车计划达到1800辆，建成加氢站21座，实现制氢每年2万吨、制造氢燃料电池发动机每年1万套、生产氢燃料电池客车每年4500辆，初步形成从氢气制备

来源：张家口日报2019-03-04

9月29日，又有25辆氢燃料电池公交车投入使用；11月16日，首届中国·张家口氢能与可再生能源论坛在我市成功举办，示范区建设走向国际化；沽源风电制氢项目制氢设备正在调试，预计2019年3月投产；亿华通燃料电池发动机生产基地二期工程

来源：氢云链2019-02-28

整体来看，明天氢能依托大连化物所的技术实力与核心团队在汽车界的深厚经验，项目最为全面，覆盖加氢站、燃料电池核心部件、燃料电池系统等关键环节；全柴动力作为内燃机厂商在燃料电池发动机上发力，未来产品在汽车领域的应用能够有一定的保障

来源：中国能源报2019-02-28

、储运、加注到氢燃料电池发动机和整车研发、生产、检测的全产业链。...预计到2020年，全市投入使用的氢燃料电池公交车、物流车、出租车计划达到1800辆，建成加氢站21座，实现制氢每年2万吨、制造氢燃料电池发动机每年1万套、生产氢燃料电池客车每年4500辆，初步形成从氢气制备

来源：中国能源报2019-02-28

、储运、加注到氢燃料电池发动机和整车研发、生产、检测的全产业链。...预计到2020年，全市投入使用的氢燃料电池公交车、物流车、出租车计划达到1800辆，建成加氢站21座，实现制氢每年2万吨、制造氢燃料电池发动机每年1万套、生产氢燃料电池客车每年4500辆，初步形成从氢气制备

来源：电池中国2019-02-27

据电池中国网了解，2018年为《目录》中氢燃料电池汽车配套的电池企业有30家，排名第一的北京亿华通科技股份有限公司现在的氢燃料电池发动机年产能是2000台，其万台氢燃料电池发动机项目将于今年年底投产，预计到今年年底产能才能达到

来源：英才杂志2019-02-26

公司的氢燃料电池发动机、电堆、空压机、氢气循环泵等产品已与宇通客车、金龙集团、潍柴动力、江苏清能动力、武汉泰歌汽车等整车企业展开合作，向国电投、上燃动力、州弗尔赛等相关燃料电池发动机企业提供样机并签订销售合同

来源：香橙会研究院2019-02-25

而这其中，最具挑战性的技术攻坚要数低铂催化剂与膜电极集合体，未来将占到整个燃料电池发动机成本的50%左右，因此只有大幅度降低这两部分成本，方可让燃料电池具备大规模应用的可能擎动科技通过攻克多项技术难关，

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

再次，深入研发电堆的衰减机理，开发抗腐蚀、稳定的新材料，大幅度提高燃料电池发动机的可靠性和耐久性。...要想降低燃料电池发动机的成本，特别是电堆成本，首先要研究提高单体电池的比功率，降低化学极化、欧姆极化和传质极化。

来源：中国能源报2019-02-20

科学技术部党组成员夏鸣九也表达了类似观点，他指出，氢燃料电池发动机是未来车用动力转型的重要方向，特别是在重型商用车上，应用前景十分光明，对于解决我国柴油机污染问题，打赢蓝天保卫战具有十分重要的意义。