来源：北京商报2021-01-28

据了解，新型电池的单体数量将会大幅缩减，这意味着电池热管理难度的大幅下降，整个热管理系统的复杂度降低，这对于电池的安全性来说是好事。

来源：中国能源报2021-01-27

（三）即使发生电池单体的热失控，通过热管理及消防系统能够有效抑制热蔓延，将影响限制在一定范围之内，不致引起系统级的热失控，相关技术包括隔热设计技术、液冷技术、局部精准消防技术等。

来源：北极星储能网2021-01-22

目前储能学科涉及电力电子、电力系统、电力市场、电化学、热管理等诸多领域，涉及的专业范围比较广，因此，专门设立储能学科对于我国储能技术的发展是必需的。

来源：银隆新能源2021-01-21

但目前，动力电池热管理技术都还处在起步阶段，而且整个行业内的相关企业技术、成本、规模、配套、价格都存在差异。在北方地区，热管理系统对成本和系统复杂度要求更高。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-01-20

典型的如大化所全钒液流电池电堆采用可焊接多孔离子传导膜，中科院工程热物理所完成了国际首台100mw先进压缩空气储能系统膨胀机的集成测试；储能系统更加注重实际应用效果及安全性，锂离子电池储能系统向高电压方向发展；储能用电池热管理液冷技术开启

来源：中国电力企业管理2021-01-08

供热价格成本监审项目未能全面涵盖新增的合理供热成本要素，根据目前的成本监审管理办法，供热成本中包括供热直接材料、直接人工和部分修理及日常管理费用，不包括如电厂提前关停费用、实施供热管理改革和大规模技术革新增加的成本

来源：国家电投集团中央研究院2021-01-08

项目采用多层级主动式热管理、全自动管网式消防系统、电芯级bms管理、一体式升压变流等多项先进储能系统集成技术，使得项目各项技术指标优于一般储能电站。

来源：国家电投集团中央研究院2021-01-07

项目采用多层级主动式热管理、全自动管网式消防系统、电芯级bms管理、一体式升压变流等多项先进储能系统集成技术，使得项目各项技术指标优于一般储能电站。

来源：中国能源报2021-01-06

降电耗是一项系统工程对车企而言，降低车辆电耗是一项系统工程，包括减轻车身重量、降低风阻、提高驱动效率、加强能量回收和热管理等均需得到整体优化。

来源：国资小新2020-12-21

重点落实防寒防冻防风、工程施工调试、供热管理、危化品重大危险源管理等方面的问题整改。加强电厂超低排放等安全环保专项监察工作，强化隐患排查和风险预控，确保安全供能、稳定供能、清洁供能。

来源：大河报2020-12-08

拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室，测试点位超15000个。据透露，恒大电池技术预计明年下半年将打造成为世界领先水平。

来源：燃料电池专利情报2020-12-01

长城汽车公开专利10件，主要涉及空压机、电连接器、加湿器等；奇瑞汽车公开专利9件，主要涉及供氢、动力设备、氢系统检测等；郑州宇通公开专利9件，主要涉及加氢、排水、系统控制等；中国一汽公开专利7件，主要涉及热管理...其中，中科院大连化物所公开专利17件，主要涉及膜电极及其组件制备、双极板、热管理等；清华大学公开专利10件，主要涉及氢气路安全防护、电极制备与状态检测等；西安交通大学公开专利9件，主要涉及dmfc物料分离热平衡

来源：大众日报2020-11-18

电池管理系统bms是储能系统中极为重要的核心部件，通过采用一定的电路和程序对电池运行状态量监测、计算，实现对电池均衡管理、热管理、故障告警、控制、保护及通讯管理，确保电池组安全、稳定、可靠、高效、经济运行

来源：福田智蓝新能源2020-11-17

整车采用福田基于工况的整车控制及动力分配策略，及全新高效的综合热管理技术，提高了整车效率，降低氢耗，一次加氢续驶里程超过500公里，并在国内首次集成大功率，高效率燃料发动机、大容积储氢系统等关键技术，代表着我国新能源重卡在中长途重载领域的又一创新

来源：中关村储能产业技术联盟2020-11-13

soc进行模组间功率分配，减缓电池衰减；根据梯次电池的特性，优化容量/功率配置、充放电倍率；采用主控均衡bms，改善电池的一致性；采用模块化结果，减低木桶效应，提高能量利用率；采用多级保护、故障预测、系统热管理

来源：汽车工业信息网2020-11-09

竞争格局：热管理领域两大阵营各具特色，国际巨头在技术积累方面具备优势，国内热管理在市场、成本方面优势明显；核心部件：热管理领域主要核心零部件迎增量市场，热管理领域核心零部件市场规模逐步提升；技术趋势：电池热管理冷却技术液冷方案需求度逐步提升

来源：中国科学报2020-11-03

相变储能材料能够在恒定温度下吸收和释放大量潜热，可作为一种高效热能储存与温度控制介质广泛应用于电子器件热管理领域。...传统相变储能材料一般利用其固液相变行为进行储能与控温，然而，固相材料刚性大、不具备柔性；液相材料在相变过程中会发生泄漏，无法应用于柔性可穿戴器件热管理。

来源：北极星电力网2020-10-29

为什么有热管理设计呢?电池在充放电过程中一定会发电。结构设计，就是通过热力的管道和制冷的通风可以让其保持低温，消防设计是可以保障它的安全。...科陆配网储能系统储能系统目前的应用是这样的情况，通过电池单体进行串联和并联形成一个电池模组，再组装成一个电池架，在电池架当中，现在大家看到装的是一个集装箱的模式，在这个模式当中我们提供了bms、热管理设计

来源：北极星电力网2020-10-28

这是我们燃料电池客车一体化热管理的方案，当时的温度在零下30度，当车辆经过12小时以后，整体车辆的车箱和关键零部件几乎接近这个温度的时候，进行了一体化热管理。

来源：北极星氢能网2020-10-19

课题 3：燃料电池商用车集成技术研究及应用研究内容：研究燃料电池动力系统及部件仿真技术，建立动力系统和部件数学模型和仿真技术平台；研究燃料电池动力系统集成与整车匹配技术；研究燃料电池动力系统及整车热管理技术