来源：电池联盟2019-09-19

2016年8月，三星sdi投资约4000亿韩元在匈牙利建立了生产电动汽车电池的工厂，2018年8月正式投产，可为50000辆电动汽车提供电池。

来源：高工锂电2019-09-18

通过新的测试中心，我们正在扩大行业急需的电动汽车电池和电池系统测试能力。”...该中心的建成将提升维美德对电动汽车电池和电池系统的测试能力。据了解，该中心将于2020年2月获得全面测试的能力。

来源：第一电动网2019-09-17

就拿新能源汽车电池、电机和控制器来举例，我们存在着很多的短板，这个最近我们都在做着调查，不能看表面现象，要深入到企业了解有什么短板，我们的确有很多短板，而且这些短板都是非常核心的。第三个“不够优”。

来源：科坛春秋2019-09-16

上海电力大学环境与化学工程学院的电池储能技术团队廖强强教授为这些退役的新能源汽车电池找到了一个“发挥余热”的好方法，那就是将它们做成储能电站，晚上储存价格便宜的谷电，白天高峰时给企业供电，帮助企业减少用电成本

来源：微锂电2019-09-12

但大多数人都知道，汽车电池一般在5-6年后就需要更换，最多也只能用10年。...有人说:“汽车电池在外力导致泄露时，内含有火灾、爆炸、毒性及对水生环境有害的一些危害。随着电动车的普及，废电池的排量也将迅速增加，因此，应该尽快制定废电池事后管理方法和标准。”

来源：微锂电2019-09-12

但大多数人都知道，汽车电池一般在5-6年后就需要更换，最多也只能用10年。...有人说:“汽车电池在外力导致泄露时，内含有火灾、爆炸、毒性及对水生环境有害的一些危害。随着电动车的普及，废电池的排量也将迅速增加，因此，应该尽快制定废电池事后管理方法和标准。”

来源：五矿经济研究院2019-09-11

2019年8月9日，洛阳钼业董事长李朝春在参加澳大利亚墨尔本一个矿业活动午餐会时表示，公司将继续积极寻找蓬勃发展的电动汽车电池领域的交易机会。

来源：中国储能网2019-09-10

而锂离子电池在目前电动汽车电池应用中占据主导地位。（3）钠离子电池技术该项目由圣安德鲁斯大学领导研究，旨在加速钠离子电池开发，使其具有高性能、低成本、更安全以及循环寿命更长的特性，并实现商业化应用。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

上周，博世与保时捷关于采购宁德时代电动汽车电池的消息相继传来。...然而尴尬的是，目前，新能源汽车电池的主动权几乎全部掌握在中日韩电池企业的手中，欧美系车企在转型电动化的路上“计划先行却粮草不足”。

来源：能源研究俱乐部2019-09-09

具体实施过程中，可打捆风电场与电动汽车、或利用车联网平台聚合电动汽车组成虚拟电厂，基于次日风电出力、各时段电动汽车可用容量情况，作为单一市场主体参与日前交易；同时，动态优化决策参与日内实时市场，为了弥补对电动汽车电池损耗

来源：盖世汽车2019-09-09

在“第二次生命”中，旧汽车电池会不会变成固定的太阳能存储单元？退役电池需要多长时间才能进入回收公司？是否需要提升回收处理能力，或者汽车制造商是否会自行收集和回收大部分电池？...瑞士汽车回收基金会常务董事daniel christen称：“在事故时受损的汽车电池可能会突然燃烧。目前为止，这些电池只能作为危险品装在特殊容器中运输。”这样做既昂贵又耗时间。

来源：能源研究俱乐部2019-09-09

具体实施过程中，可打捆风电场与电动汽车、或利用车联网平台聚合电动汽车组成虚拟电厂，基于次日风电出力、各时段电动汽车可用容量情况，作为单一市场主体参与日前交易；同时，动态优化决策参与日内实时市场，为了弥补对电动汽车电池损耗

来源：高工锂电2019-09-09

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb ）据德国媒体报道，继今年4月法国与德国宣布成立欧洲首个研发和生产电动汽车电池的财团后，欧洲第二个电池财团正在筹划中。...德国经济部长阿尔特迈尔在接受媒体采访时称，德国已原则上同意与另外8个欧洲国家组建一个财团，生产和回收电动汽车电池。宝马、巴斯夫、bmz与varta等德国公司将成为这个财团的成员。

来源：新能源法研社2019-09-06

）皖05民终191号民事判决书认为，和县公安消防大队作出火灾事故认定书，认定起火部位位于电动汽车内，起火点位于电动车中间电池组位置，起火原因可以排除人为纵火、外来火源和雷击引发火灾的可能，不能排除电动汽车电池故障和电池串联线路故障起火

来源：中国有色金属报2019-09-05

随着新能源汽车产业的高速发展，国家对电池生产企业在研发、质保、生产一致性等方面要求更加严格。工信部曾强调了确保生产过程中一致性问题。8月26日，中国稀土行业协会、中国稀土学会在包头市昊明稀土新电源科技有限公司

来源：电池联盟2019-09-05

2019年1月，松下与丰田宣布成立车载电池合资公司，共同研发、生产电动汽车电池，合资公司丰田持股51%，松下持股49%。

来源：高工锂电2019-09-03

此外，比亚迪还在进一步考虑将废旧的电动公共汽车电池重新用于打造固定型蓄电池。据了解，固定型蓄电池将基于锂电池技术。据透露，如果顺利实现的话，电池导入成本将仅为原来成本的四分之一。

来源：高工锂电技术与应用2019-09-02

例如，欣旺达子公司欣旺达电动汽车电池有限公司获得了雷诺日产发出的供应商定点通知书，将为雷诺日产未来七年的115.7万台的相关新能源汽车供货动力电芯方案和动力电池系统解决方案。

来源：中国储能网2019-09-02

以下是铅酸电池的用途：可再生能源优化设计：普通电池或汽车电池不能满足可再生能源的深度放电要求。较厚的极板和更活泼的电解质材料可以更多进行充放电，并延长了使用寿命。

来源：江苏省盐城供电公司2019-08-29

实现城区核心区公交充电服务半径小于0.9公里，具备服务3万辆电动汽车能力；建成“一江一河”标准岸电示范工程，累计替代电量5000万千瓦时；建成客户侧储能应用试点工程20个，实现12万千瓦负荷侧储能（含电动汽车电池