来源：中国证券网2016-12-21

业内专家也指出，曝光、处罚对新能源汽车的骗补起到震慑作用，新能源车企业发展也将出现分化。

来源：高工锂电网2016-12-19

企业正在构建动力电池回收和梯次利用产业链，并已经与部分新能源车企达成共识。

来源：凤凰汽车2016-12-19

继中通客车和九龙汽车后收到国补之后，宇通客车收到2015年国家新能源汽车推广补贴资金逾30亿元，这意味着新能源汽车企业将陆续收到国家发放的补贴，众新能源车企资金压力问题将得到一定程度缓解。

来源：网易汽车2016-12-19

针对产业空心化等问题，邓纶浩提到，目前国内目前装备水平的能力还是有所欠缺，技术水平上也有所欠缺，以至于很多新能源车企业大规模向韩国、日本聘请一些高端人才加盟。

来源：高工锂电2016-12-16

近期，多位动力电池厂领导向高工电动车网透露，不少新能源车企对电池厂家提出了电池价格比今年下降35%-40%的要求。那么，单靠降低电池价格，新能源汽车整车成本就可以与燃油车持平吗?

来源：综合开发研究院2016-12-16

三是零排放积分交易机制(zev-credits)，直接给特斯拉等新能源车企带来实际收入。

来源：崔东树2016-12-09

新能源车的第四批补贴目录推出，为新能源车企顺利完成现有订单和年末冲刺提供了政策保障，也有利于地方政府的年度新能源推广计划的顺利完成，是有利于新能源车市场的可持续发展的大红包。...新能源车的第四批补贴目录推出，为新能源车企顺利完成现有订单和年末冲刺提供了政策保障，也有利于地方政府的年度新能源推广计划的顺利完成，是有利于新能源车市场的可持续发展的大红包。

来源：北极星输配电网2016-12-06

戴姆勒公司和大众汽车计划和福特在欧洲市场建立一个由数百个超快速、大功率电动汽车充电站构成的网络，总投资预计将超过10亿欧元，明年将开始动工，这些充电站给电动汽车充电的速度要比目前部署的最强充电系统快得多，该合资公司未来会有更多的新能源车企加入其中

来源：第一电动网2016-12-06

戴姆勒公司和大众汽车计划和福特在欧洲市场建立一个由数百个超快速、大功率电动汽车充电站构成的网络，总投资预计将超过10亿欧元，明年将开始动工，这些充电站给电动汽车充电的速度要比目前部署的最强充电系统快得多，该合资公司未来会有更多的新能源车企加入其中

来源：时代周报2016-12-06

目前高速电动车多使用锂离子电池，但该电池造价高昂，如果没有补贴支持，只能通过提高定价来收回成本，这也是为什么不乏新能源车企布局超跑的原因。...中国化学与物力电源行业协会会长刘彦龙告诉时代周报记者，如果这个规定实施，目前新能源车企能选择的电池品牌将大大减少，随之而来的可能是供不应求、价格上涨，甚至是垄断。

来源：国家能源局2016-12-02

电动汽车充电基础设施促进联盟，20多家新能源车企和30多家充电设施制造运营企业代表参加会议。...会上，新能源车企从电动汽车发展角度对优化充电设施规划布局、提升车桩匹配、避免油车占位、统一标准体系等方面提出了意见建议。

来源：网易汽车2016-12-02

近几年，新能源车企如雨后春笋般冒了出来，据说数量已经上千家，不过其中大部分都是从未听过的新企业。...正当大家意外于新能源汽车资质审批速度如此之快的时候，第六张准生证的争夺战已经打响，各新能源车企都干劲儿十足。据了解，目前排队等待评审，或者样车正在进行检测和通过检测的新能源汽车企业多达二十多家。

来源：车云网2016-11-28

这一周对于新闻不断的新能源汽车圈，我们向来有一颗感恩的心。有什么比萧条的广州车展更让人失落的吗？萧条的广州车展（媒体日）结束了。不过感恩节的这一周，汽车圈里的焦点事件可是一点都不少：丰田成立了一个四人帮

来源：投资者报2016-11-21

此前格力电器一直推动通过定增收购新能源车企珠海银隆，11月17日晚，格力发公告证实终止这一交易。董明珠个人又上热搜榜，则缘于其已卸任了格力集团董事长，目前仅是上市公司格力电器董事长。

来源：搜狐汽车网2016-11-18

同时，也有分析师认为，现在电动汽车技术创新的步伐足以让新能源车企克服上述障碍。虽然川普对绿色再生能源持有反对意见，但在全球范围内，新能源汽车依然是不可阻挡的趋势。

来源：锂电大数据2016-11-17

今年上半年的新能源车企骗补事件曝光后，新的政府扶持政策迟迟未落地，新能源汽车发展受到阻碍。

来源：锂电大数据2016-11-15

10.格力电器拟收购新能源车企珠海银隆3月7日，格力电器公告则显示，经公司确认，目前筹划的重大事项为发行股份购买资产，交易标的为珠海银隆新能源有限公司(以下简称珠海银隆)。

来源：前瞻产业研究院2016-11-14

随着外资与合资品牌开始发力，自主新能源车企面临挑战，自主品牌车企需要通过全方位的创新来取得未来市场的竞争优势。...随着外资品牌与合资品牌开始发力，自主新能源车企将面临双面夹击。业界人士认为，面对外资与合资品牌将带来的竞争压力，自主品牌车企需要通过全方位的创新来取得未来市场的竞争优势。

来源：高工锂电2016-11-11

一个是国内新能源车企，一个是国外知名汽车集团，两者不约而同地开始筹建锂电池工厂。这似乎预示着新能源车企布局核心零部件动力电池的倾向愈发凸显。紧跟而来该思考的问题是，新能源车企涉足动力电池的优劣势在哪?

来源：汽车看点2016-11-04

因此，动力电池的轻量化不仅是电池企业发展的大方向，也是新能源车企笑傲江湖的决胜关键。如何不断在技术、材料等领域为动力电池瘦身显得至关重要。