来源：出行一客2019-12-06

十年前，工信部等多部委在2009年1月启动新能源汽车“十城千辆”工程，迈出中国新能源汽车发展的重要一步。在2012年，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。

来源：北极星储能网2019-12-05

在新能源汽车的纯电和插电式混动领域，中国整车及“三电”产业链的完整程度和新能源汽车市场均优于国外，国内车企应当在产业链各阶段的技术实现逐步提升，巩固在纯电和插电式混动领域建立起来的优势，加快出口步伐，将国内新能源汽车发展推向新高

来源：车东西2019-12-04

“走出去”：推动新能源汽车产业深度融入全球产业体系培育新能源汽车产业国际合作和竞争新优势，深度融入全球产业体系，是下一个阶段发展新能源汽车发展的目标之一。

来源：出行一客2019-12-03

而政府应该选择一些体现公平性的产业政策来支持新能源汽车发展。同样是投入资金支持企业，政府可以将事前补贴变为事后奖励。

来源：北极星氢能网2019-12-03

第三节融合开放成为新能源汽车发展的新特征随着汽车产业动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系*逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的

来源：财富动力网2019-12-03

从市场行情来看，2018年我国锂离子电池市场产量达到102.00gwh，同比增长26.71%，我国在全球产量占比达到54.03%，其中受到新能源汽车发展的刺激(2018年我国新能源汽车产量达到122万辆

来源：亮报2019-12-02

未来伴随着新能源汽车电池技术的升级以及智能化、数字化与汽车产业的融合，共享出行将成为新能源汽车发展的新方向。首先，共享汽车的推广可以降低车辆的增长数量。

来源：中证网2019-11-28

充电基础设施的发展基本上跟上了新能源汽车发展的节奏。即便如此，充电桩建设仍然存在着巨大缺口。

来源：能见Eknower2019-11-22

1北戴河会议定调纯电动战略在规划指导下，中国开展“十一五”新能源汽车发展，是新能源汽车从打基础到示范考核阶段。

来源：中国青年报2019-11-20

在新能源汽车发展策略上的犹豫不决、瞻前顾后、抱残守缺，更使德国在国际电动汽车市场竞争中落后了5-8年。

来源：中国能源报2019-11-20

◆河北省2019年8月，河北省发布《2019年新能源汽车发展和推广应用工作要点》提出，加大对燃料电池等优势产品的研发支持，鼓励张家口使用燃料电池公交车。

来源：中国能源报2019-11-20

“自6月25日新能源补贴政策过渡期结束，我国新能源汽车销量就开始下滑，这表明，我国新能源汽车发展仍与政策紧密相关。”

来源：亿欧汽车EO2019-11-19

我国新能源汽车发展仍与政策紧密相关，随着国内新能源汽车补贴逐步退坡，和合资品牌旗下新能源车型的陆续推出，国内新能源汽车市场的竞争将进一步加剧。...小鹏汽车董事长何小鹏则更加激进，他在3月召开的博鳌亚洲论坛的发言中预计，2021年，新能源汽车发展会进入一个真正的快车道。那时候，新能源车续航会更长、成本明显下降、品质提高。

来源：前瞻产业研究院2019-11-13

摘要：从城市推广情况来看根据全国乘用车联合会监测零售数据显示，2018年我国新能源汽车销量前十城市份额占全国的54.7%，其中，“北上广深”四大一线城市位列全国新能源汽车销量前四名。广东省新能源汽车产量情况广东是我国主要新能源汽车产业基地和最重要的新能源汽车市场

来源：券商中国2019-11-08

规划着重突出：电动化、网联化、智能化、共享化早在2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(下称《2020规划》)，确定了以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向

来源：电池联盟2019-11-08

虽说欧洲是现代汽车工业的发源地，汽车产业历史悠久，但近年来中日韩等国的新能源汽车发展突飞猛进，特别是在动力电池领域强于欧洲。预计到2040年，欧洲电动车对于电池的需求量将达到每年1200gwh。

来源：前瞻产业研究院2019-11-07

4、总结整体看，双积分政策有利有弊，目前市场反馈而言，弊端不小，但任何政策、制度均会有得失，未来看，国家促进新能源汽车发展，降低能耗的核心思路不动摇。

来源：格隆汇2019-11-06

此次德国政府力推新能源汽车发展或是看到产业发展的必要性，而作为世界新能源汽车大国的中国是是否有进一步动作，引发市场猜想布局。

来源：中国能源报2019-11-06

能源交通与创新中心（icet）高级分析师毛世越分析，我国新能源汽车发展的四大驱动力：第一是提升国家石油安全，降低汽车的化石能源消耗；第二是减少交通温室气体排放，实现国家目标与承诺；第三是打赢蓝天保卫战，

来源：中国能源报2019-11-06

能源交通与创新中心（icet）高级分析师毛世越分析，我国新能源汽车发展的四大驱动力：第一是提升国家石油安全，降低汽车的化石能源消耗；第二是减少交通温室气体排放，实现国家目标与承诺；第三是打赢蓝天保卫战，