来源：全景网2016-03-25

金斧子投研中心未来发展的困难及突破点尽管十三五规划为我们勾画了未来五年新能源汽车产业全面发展的宏伟蓝图,但短期来看新能源汽车产业的发展不可避免地存在着一些阶段性的问题和困难:1、 安全性方面,作为主流的动力锂电池技术路线在安全性和稳定性方面仍然存在相对的劣势,近一年来新能源汽车充电发生自燃等安全事故及隐患倍受市场关注

来源：中电新闻网2016-03-23

通过相关部门的监督，新能源汽车充电工作势必会有序进行。事实上，在实践层面，汽车充电收费的尝试在无锡已经开始。...新能源汽车充电稳步推进记者从无锡市物价局网站了解到，无锡公布汽车充电服务价格，旨在进一步支持新能源汽车推广应用。通知还具体提出，无锡市区纯电动汽车充电服务价格将按充电电度收取。

来源：新华网2016-03-17

新能源汽车充电盈利难一直是困扰产业发展的瓶颈之一。科技部交通领域科技项目专员王秉刚１６日表示，推动充电网、车联网、互联网的三网融合，将有助于解决这一问题。

来源：充电桩视界2016-03-14

而对于新能源汽车充电的种种困惑，也成为了大家最关注的话题。

来源：天津北方网2016-03-09

其中网友魂魄散尽妖华梦提问，目前天津市一直在推广新能源汽车，那么在新能源汽车充电设置建设上是否可以更加完善?如何做?

来源：中国证券网2016-02-23

双方合作内容主要为：特锐德提供汽车充电设备和技术、运营支持；胜利股份提供充电场地和管理；除胜利股份现有经营区域外,胜利股份全力支持特锐徳在胜利股份发展的天然气特许经营区域内，推广新能源汽车充电等业务；特锐德支持胜利股份将所属终端发展为综合能源供应基地

来源：中国质量报2016-02-22

刘尚伟表示，年内公司将在蓬莱国际机场建成能同时满足100辆新能源汽车充电的全国最大的充换电站，在港站、码头、高校、密集商圈等附近建设600个充电桩，继续加大新能源汽车推广力度，为加快烟台智慧城市建设、节能环保做出应有的贡献

来源：网易科技报道2016-02-15

而要想给新能源汽车充电，只需要增加相应的发电设备。三是从售电企业购买：由于国家电网等售电企业已经建设了覆盖完善的电力网络，使用它们的电力资源不需要太多的传输成本。

来源：电动汽车资源网2016-02-03

一、 充电接口标准出台的三个历史阶段1、初创行业标准;为适应新能源汽车充电的需要,最先出台的充电接口标准是由汽研中心主导出台的qc/t 841-2010 电动汽车传导式充电接口;此标准于2010-10-

来源：EV视界2016-02-02

(三)完善扶持政策用户居住地是新能源汽车充电的重要场所，也是当前充电设施建设的难点之一。

来源：EV视界2016-02-01

(三)完善扶持政策用户居住地是新能源汽车充电的重要场所，也是当前充电设施建设的难点之一。

来源：新华日报2016-01-21

苏州将全市划分为2547个供电单元，玲珑湾小区所在供电单元已建成环网供电标准网架结构，小区户均配变容量达到10千瓦，能够适应包括新能源汽车充电在内的用电需求。

来源：第一电动网2016-01-17

科陆电子研制出多个为新能源汽车充电的充电宝产品。另外，我们在研发充电负荷智能调度产品。针对一些容量负荷达到饱和程度的小区，科陆电子希望结合能量调度管控系统，主动调度，匹配大的电网管控。

来源：西安新闻网2016-01-14

另外，方便新能源汽车充电停放，计划在全市公共停车场及商场等设置新能源汽车专用停车位，新能源汽车在全市公共停车场、物业管理区域内停车场，停放2小时以内免费。

来源：中国汽车工业信息网2016-01-14

新国标出台，使得规模日益庞大且潜力巨大的新能源汽车充电进入了一轮大力度的洗牌期。在新国标之下，一些小而无技术实力的公司，将在新一轮竞赛中失掉温床，最终被淘汰。

来源：北京青年报2016-01-11

2016年北京市挂京牌上路的新能源车将增至6万辆，新能源汽车充电新国标的在元旦开始强制实施，新年的第一周新能源车市场接二连三的迎来重磅消息。

来源：中国网2016-01-04

而最大的影响是，新国标的出台，使得规模日益庞大且潜力巨大的新能源汽车充电进入了一轮大力度的洗牌期。在新国标之下，一些小而无技术实力的公司，将在新一轮竞赛中失掉温床，最终被淘汰。

来源：第一电动网2015-12-31

从目前的情况看，新能源汽车充电大多还是在家或者在固定车位充电，车主自然会在经常充电的地方选择适合自己车型的充电桩，因为电动车充电需要比较长的时间，即使到处可以充电，车主也不会等到电力枯竭的时候才选择一个就近的充电桩

来源：第一电动网2015-12-29

为做好新能源汽车充电保障工作，北京市按照自用慢充为主，公用补电为辅的建设思路,在居民小区内建设私人自用充电桩超过1万根,为电动汽车用户提供了基本充电保障；作为自用充电设施的必要补充，北京市在大型商圈、公共停车场

来源：电动汽车资源网2015-12-28

为做好新能源汽车充电保障工作,我市按照自用慢充为主,公用补电为辅的建设思路,在居民小区内建设私人自用充电桩超过1万根,为电动汽车用户提供了基本充电保障;作为自用充电设施的必要补充,我市在大型商圈、公共停车场