来源：高工锂电2019-01-11

小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示，小鹏汽车通过股权融资和银行贷款，获得的融资总额超过100亿元。未来，科创板上市也在小鹏汽车的考虑范围之内。...与科创板脚步接近的同时，高工锂电注意到，包括比克电池、小鹏汽车、奇点汽车、迈泰热传等不少锂电产业链企业已经开始筹谋科创板上市。

来源：中国电力新闻网2019-01-10

不仅传统车企在去年开足了马力，造车新势力也纷纷加快了各自的量产进度，陆续开始批量交付，蔚来、威马、小鹏成为交付的第一梯队，其中蔚来交付量已突破1万辆。氢燃料电池汽车亦开始起步。

来源：中国能源报2019-01-09

而我国却稍有不同，比亚迪、上汽、北汽等传统车企率先进军电动汽车并取得市场主导地位，蔚来、小鹏、威马、拜腾等新锐造车企业则主要在近两年投产，跨界布局电动汽车的企业也有，但都是收购或者入股已有车企，自己投资研发

来源：时代周报2019-01-03

但是，随着我国新能源汽车补贴政策、补贴金额逐渐和电池系统能量密度直接挂钩，近几年各大整车制造商也纷纷向三元锂电池靠拢，包括目前势头正猛的造车新势力中的蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、车和家等，选择的都是三元锂电池

来源：国际电子商情2019-01-03

中国造车新秀不负众望，蔚来、小鹏、威马等公司的首款车型陆续上市，似乎在告诉世人：中国互联网造车企业不再是梦想！

来源：汽车之家2019-01-02

其中蔚来汽车旗下的蔚来es8及蔚来es6均配套宁德时代电池，零跑s01采用比克的圆柱电池，小鹏g3上市后则可能采用力神21700电池（也有可能是比克电池）；因为车型着火事件引发人们关注的威马汽车则有宁德时代

来源：阿尔法工场2018-12-26

按照小鹏汽车的副总裁刘明辉博士的说法，5年后燃料汽车才能正面硬杠锂电池，所以这里就是把这些交给时间和市场。

来源：长园深瑞2018-12-24

小鹏格兰云天充电站3、展望征程，一路向前傲人成绩的背后，是长园深瑞人匠心细作、深耕技术的研发态度，是长园深瑞充电产品安全可靠、有口皆碑的卓越品质在做支撑。

来源：新浪汽车2018-12-20

就国内来讲，新势力领头羊蔚来，包括已有车型上市的小鹏等等，都建有专属的充电桩，而国外的特斯拉，其超级充电桩早就被人熟知。

来源：中国科学报2018-12-20

近来因上市新型电动智能汽车而备受关注的小鹏汽车董事长兼ceo何小鹏表示，“未来10年里，中国智能汽车的发展会比今天所有人想象的还要快。”

来源：新材料在线2018-12-17

值得一提的是，力神的21700电池已经导入了江淮iev6e车款中，并与中通客车、南京金龙、华晨鑫源、北汽福田等车企在物流车领域展开了合作，同时还同欧尚、长沙众泰、海马汽车、小鹏汽车等乘用车企业建立长期供货关系

来源：起点锂电大数据2018-12-13

三元锂电池中有一款电池标明采用了松下相同的镍钴铝正极材料，这家电池供应商是联动天翼新能源有限公司，动力电池系统能量密度145wh/kg，用于海马代工的小鹏汽车。

来源：中国能源报2018-12-12

比克电池更是其中佼佼者——目前，其811型产品大部分已经量产，在动力电池出货量中的比例超50%，应用于领途汽车、康迪汽车、小鹏汽车、江淮大众汽车和零跑汽车等多款纯电动车型上；今年5月最新发布的18650

来源：《中国华能》2018-12-11

那一夜学院南路40号院公司电话会议室灯光通明，以李小鹏总经理为首的工作小组全体人员彻夜未眠，最终换来了公司股票以4.4港元/股的价格发行成功。”王晓松回忆道。

来源：起点锂电大数据2018-12-11

其主要客户是东风特汽、江苏九龙、江南汽车、长沙众泰、陕西通家、上汽通用五菱、小鹏汽车、吉利等。

来源：第1电动网2018-12-10

2018年上半年，小鹏、云度、电咖三家新势力企业的电动汽车销量累计4544辆。...目前大部分新势力企业不具备造车资质，比如，蔚来汽车委托江淮代工，小鹏汽车委托郑州海马代工，两者都没有独立的造车资质。二是产业链整合能力亟待提高。

来源：搜狐汽车2018-12-07

想要统一所有纯电动车企的电池尺寸、标准是一件非常困难的事情，甚至有的车企明确表示不会考虑换电服务，比如小鹏汽车。

来源：盖世汽车2018-12-03

2014年，李斌成立蔚来汽车、何小鹏成立小鹏汽车、贾跃亭宣布乐视“see计划”……2014年也被不少业内人士称为新造车势力元年，不过在当时，更多的说法是“ppt造车元年”。

来源：上海有色金属网2018-12-03

另一方面，ncm811电池的量产代表企业为比克电池，其生产的ncm811电池已经与江淮、小鹏汽车等实现合作。更多声称要进军ncm811电池的企业仍在研发与测试认证阶段。

来源：起点锂电大数据2018-12-03

客户情况：零跑、小鹏、云度、上汽大通、北汽新能源、东风、中兴汽车、江淮、海马、依维柯、云度等企业。5、盟固利能量密度：622型三元软包电芯能量密度为250wh/kg，成组效率达到80%。...客户情况：东风特汽、江苏九龙、江南汽车、长沙众泰、陕西通家、上汽通用五菱、小鹏汽车、吉利等。7、妙盛动力能量密度：量产的三元软包电芯能量密度达到250wh/kg，系统能量密度161wh/kg。