来源：高工锂电网2019-12-05

在行业渐入寒冬之际，投建动力电池项目需要更多的勇气和机遇。日前，佛塑科技（000973）投资建设的新能源汽车动力锂离子电池及系统项目正式在广东河源市紫金工业园动工。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

一把“虚火”烧了两年，曾被认为点亮车市寒冬的新能源汽车在一路高歌猛进之后，渐渐熄火。

来源：光伏政策2019-12-05

我们肯定明确知道531文件仅只是给行业降温，经历寒冬给行业洗牌整合，优胜劣汰后，留存那些实力强大的企业，并无意刻意淘汰民营企业，能被淘汰的民营企业只是实力不济。

来源：储能100人2019-12-04

在经历数次技术升级和产品布局之后，阳光电源有了更多的积累和资本去走出寒冬，去迎接储能春天的到来。...在这个寒冬中，阳光电源的储能业务不仅没有停止前进的步伐，还实现了逆势增长。阳光电源的储能团队正在国内外四处攻城略地，展现出前所未有的进取心和竞争力。

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2019-12-04

优质服务进万家，输送暖流度寒冬。接下来，济源供电公司将持续加强设备运维和供电服务工作，积极履行社会责任、践行服务宗旨，情暖广大客户，用优质电能驱走冬日寒流，留住碧水蓝天。

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2019-12-04

随着寒冬到来，电网度冬任务艰巨，安全生产工作形势较为严峻。

来源：中国能源报2019-12-04

如果选择继续坚守，又该如何在“寒冬”中生存？...新能源汽车行业的“寒冬”同样也消磨了投资者对动力电池的热情。

来源：IT老友记2019-12-03

正值车市寒冬，动力电池领域却接连传出喜讯。近日，宝马增加了宁德时代的订单，从2018年中期宣布的40亿欧元订单额增至73亿欧元（约合568亿元），也使之成为迄今为止动力电池领域最大一笔订单。

来源：财富动力网2019-12-03

众所周知，尽管目前车市处于寒冬之下，但新能源汽车的发展依旧是大势所趋，动力电池是新能源车辆核心部件之一，占比成本比例较高且具备较强的市场竞争力和市场价值，而我国作为全球最大的锂离子电池制造国，随着新能源汽车受到热捧

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-03

一旦进入12月中下旬，受强冷空气南移影响，民用电需求走强带动电厂负荷增加，市场将有所好转；一方面，进入寒冬最冷时节，电厂日耗回升，下游用户需要在两节到来之前，增加存煤，拉运积极性将有所提高；另一方面，进口煤配额管控效果更加显现

来源：能见Eknower2019-12-03

而随着国家电网公司的“急刹车”，各大企业的储能业务也随之进入“寒冬”。从能见调研的情况看，今年储能企业业绩普遍大幅下滑，部分企业业绩甚至出现断崖式下跌。那么，曾被寄予厚望的电网侧储能，为何会陷入僵局？

来源：中证网2019-12-03

新能源汽车行业虽然处于寒冬，但汽车电动化已然成为全球不可逆转的发展趋势。原诚寅称，锂电池技术加速商业化，正在向着成本与性能平衡的方向发展。

来源：能见Eknower2019-12-03

而随着国家电网公司的“急刹车”，各大企业的储能业务也随之进入“寒冬”。从能见调研的情况看，今年储能企业业绩普遍大幅下滑，部分企业业绩甚至出现断崖式下跌。那么，曾被寄予厚望的电网侧储能，为何会陷入僵局？

来源：能见Eknower2019-12-02

而随着国家电网公司的“急刹车”，各大企业的储能业务也随之进入“寒冬”。从能见调研的情况看，今年储能企业业绩普遍大幅下滑，部分企业业绩甚至出现断崖式下跌。那么，曾被寄予厚望的电网侧储能，为何会陷入僵局？

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-11-29

尽管受可再生能源补贴拖欠等因素影响，2019年前三季度光伏市场装机增速放缓，有多家企业不得不依靠转让、出售光伏电站股权、资产以度过产业寒冬，但从近期的一系列的政策文件上看，光伏市场未来的发展前景依然乐观

来源：北极星太阳能光伏网2019-11-29

第三个内容我们有很多人下一轮寒冬有企业要死要活，是行业寒冬还是更广阔空间再出发，我认为恰恰是后者。在无补贴运行之后，我们在不管制定投资，包括运行的时候，可能考虑问题会更单纯，是更加市场化行为。

来源：电池联盟2019-11-29

当下新能源汽车市场遭遇寒冬，是对过去“火热”的修正，也是市场筛选优胜劣汰的过程。当然了，寒冬的来临，意味着春天便不会太远。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-29

寒冬时节，火电压力加大。进入12月份，北方数九寒冬，耗煤量增加；而冷空气降临，华东、华中地区煤炭需求增加，不但沿海六大电厂日耗将有所提升，而且“海进江”船舶也会增加，北煤南运更加繁忙。

来源：NE时代2019-11-29

寒冬里落寞2019年的车市寒冬比人们想象的来的更快，上半年乘用车销量同比下降14.0%。...于是，车企开始大规模裁员降本，祈求在寒冬中的一丝生机。狂喜过后，终归是要归于理性。要赶不上车了2017年，是新能源汽车行业最疯狂的一年。

来源：电池联盟2019-11-29

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu作者：龙阙）前一段时间的沃特玛、湖北猛狮破产事件，比克动力应收账款问题引发的一系列风波让动力电池行业提前进入“寒冬”。