来源：电池中国网2019-01-02

其实，奔驰与宝马在2018年的合作还很多。据彭博社消息，奔驰和宝马正在探讨进行全面的战略合作，将在纯电动整车平台、动力电池和自动驾驶领域展开深度的联合研发。...近日，奔驰与宝马旗下出行及相关业务合并案,在经过了长达9个月的“拉锯战”之后,最终获得了美国反垄断监管机构的批准。

来源：厦门网2018-12-29

此外，厦钨已通过和世界知名电机制造商日本爱知电机合作生产新能源汽车电机，成为宝马、奔驰、通用、本田、日产等知名客户的供应商。凯纳石墨烯作为国内首家石墨烯企业，千吨级石墨烯浆料生产线已投产。

来源：汽车之家2018-12-28

中国动力电池制造商宁德时代正在崛起为新的锂电巨头，除了斩获一众中国车企订单外，也打入宝马、奔驰、大众等外资车企供应链。但目前，宁德时代只生产方型电池和软包电池，还没有圆柱电池产品。

来源：北京青年报2018-12-27

戴姆勒也早在重庆等城市布局了自由流动式汽车共享服务即行car2go和站点式汽车共享服务car2share随心开等出行品牌，向市场提供奔驰旗下的smart车型共享服务。...开启车企出行服务新路径在宝马成立出行公司之前的10月份，戴姆勒集团与吉利控股集团已经在讨论设立合资公司，并计划在中国推出网约车和共享汽车服务，投放的车辆除了高端品牌奔驰的车型之外，戴姆勒与比亚迪合资生产的腾势电动车也将纳入其中

来源：网上车市2018-12-27

从国外媒体获得了一组奔驰第二款纯电动suv—eqb的路试图，新车基于eva ii平台研发，续航里程有望超过400km。此前奔驰将eqb的年产能规划为6.5万辆，被定位为最走量的电动车型。...通过此前奔驰注册的商标来看，eqb预计将会推出eqb 200、eqb 250、eqb 260、eqb 300、eqb 320、eqb 350和eqb 360版本车型。

来源：阿尔法工场2018-12-26

国内外燃料电池的研发差距1994年，奔驰公司率先研发出燃料电池汽车，上个世纪末，燃料电池技术领先的两大汽车公司，一个是德国的戴姆勒，另一个是美国的通用。

来源：电池网2018-12-26

国内外车企纷纷发布新能源车型批量推出及电池采购计划，近日在电动化中反应稍慢的汽车大国德国也有了大动作：戴姆勒抛出1560亿元电池采购计划，并计划到2022年，推出130余款电动化的梅赛德斯-奔驰乘用车产品

来源：第一电动网2018-12-26

埃尔福特是德国图林根州的首府，紧邻莱比锡、汉诺威，周边布局有博世、奔驰、宝马等汽车及汽车零部件企业，宁德时代catl选择在此地建设工厂，未来的合作通道将会变得便捷而通畅。中日韩为何如此强势？

来源：起点锂电大数据2018-12-24

lg包揽了雷诺、通用、现代、福特、起亚、沃尔沃；三星sdi则进入宝马、菲亚特、保时捷、奥迪、奔驰、克莱斯勒、马恒达的供应链；韩国ski则为戴姆勒旗下的三菱扶桑、梅赛德斯-奔驰，以及现代起亚等车企供货。

来源：汽车头条2018-12-21

非常客观地讲，我们现在的很多企业仍然不会自主设计汽车，像吉利还是靠收购沃尔沃提升自己，比亚迪靠跟奔驰合作，华晨靠与宝马合作，国内的车企很多都在走合资的道路，但合资过后他们真的会设计汽车了么？

来源：新浪汽车2018-12-20

不过，去年《明镜周刊》爆料称，德国排名最靠前的五大汽车品牌梅赛德斯奔驰、宝马、大众、奥迪和保时捷被怀疑从上世纪90年代起违法地建立了一个秘密工作组，旨在对各家企业在汽车工程设计、成本、配件、市场和发展战略等领域暗中采取协调一致

来源：车业杂谈2018-12-19

欧洲方面，奔驰也表现出对氢燃料电池浓厚的兴趣，从1994年至今它推出了necar系列、a-class、b-class等氢能源车型。

来源：动力电池网2018-12-19

以宁德时代为例，其下游客户包括大众、宝马、奔驰、现代等国际车企，也包括上汽、北汽、长安、吉利、长城、东南汽车、宇通、海格、金龙、重汽、东风等多家国内车企，渠道资源雄厚。

来源：动力电池网2018-12-19

丰田固态电池进展迅速三星、苹果、戴森、奔驰等产业巨头也纷纷布局涉足全固态锂离子电池研发；宝马电池合作伙伴同时也是主打全固态锂离子电池的solid power近期获得2000万美金融资；今年早些时候fisker

来源：安信证券2018-12-18

合作ski控股子公司同时三元软包获戴姆勒奔驰认可，有望加速国内乘用车客户的拓展：2018年7月，亿纬锂能全资子公司亿纬集能与ski香港子公司bde签署合作协议，资金和技术上的扶持有望快速提升亿纬集能在高端软包电池领域的竞争力

来源：笑寒松2018-12-18

奔驰第一款电动化车型eqc将于2019年发布，该车的电池中含有60%的镍、20%的锰和20%的钴，也就是6:2:2路线；但是奔驰的下一款电动化车型将采用80%的镍、10%的锰和10%的钴，我们常说的特斯拉

来源：汽车之家2018-12-18

现在中国电池已经大规模走向国际，除了宁德时代、比亚迪，孚能也拿到奔驰的订单，充分说明中国电池在产业化方面具有优势。

来源：北极星储能网2018-12-17

但随着大众、宝马、奔驰等欧洲主流传统车企向新能源电动汽车领域转型，相关的资本和技术投入将大幅增加，欧洲将来会成为未来新能源汽车市场的重要组成部分。

来源：太平洋汽车网2018-12-17

随着与北汽集团、上汽集团、广汽集团等国内一线车企合资，以及进入大众、宝马、奔驰的电池供应体系，对宁德时代来说，与汽车厂商合资、接受汽车厂商入股的好处很明显，绑定有实力的整车厂商，将决定未来订单、行业地位

来源：华金证券2018-12-14

2017年戴姆勒全年出货约240万辆（奔驰+smart），计划2025年纯电动车销量占比15%至25%，则2021年至2027年戴姆勒或将出售约420万辆电动汽车，动力电池需求约210gwh。