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      来源:能链2019-08-19

      能链了解到,新能源汽车领域,氢燃料电池汽车可以说是长城汽车的主攻方向之一。长城汽车董事长魏建军曾公开表示,“氢能将在未来中国乃至全世界的能源领域和交通运输领域扮演至关重要的角色。”

      11家企业豪掷4000亿 房企大举进军动力电池、新能源汽车等新能源领域

      来源:起点锂电大数据2019-08-19

      据了解,合生创展计划投入100亿元新能源汽车共享领域。本次战略合作中,合生创展和广汽新能源将投放至少5000辆广汽新能源aions,用于共享出行服务,由天峰控股负责运营。

      比亚迪电池分拆上市 市值会是宁德时代的几成?

      来源:第一电动网2019-08-16

      形成鲜明对比的另一组数据:新能源汽车订单激增的2016年,比亚迪锂电池出货量约8gwh,产能利用率仅达80%。内部供大于求的情况下,外部的“卖方市场”也似乎在向比亚迪招手。

      来源:起点锂电大数据2019-08-14

      辉能科技辉能科技早在2013年就实现了固态电池的量产,不过主要应用在消费电子领域,近两年来则加速了新能源汽车领域的布局。

      来源:中国能源报2019-08-14

      本田:青睐氢燃料电池车相比纯电动,本田新能源汽车领域的目光最近似乎更多地投向氢燃料电池汽车。...大众:积极扩张“朋友圈”成效斐然大众集团新能源汽车领域的表现十分积极。数据显示,今年上半年,大众在全球范围内共交付2万辆新能源汽车,占总交付量的1.4%。

      来源:中国能源报2019-08-14

      “在电动化浪潮的推动下,预计未来几年,中国本土企业和欧洲老牌车企会越抱越紧,双方新能源汽车领域的合作会不断加深,持股比例或将继续变动。”...一位不愿具名的汽车行业分析师告诉记者,我国本土品牌入股戴姆勒,双方新能源汽车领域都能获得更多机会。本土企业对中国新能源市场理解深刻,可以发挥制造、供应链等领域的优势。

      来源:汽车之家2019-08-09

      动力电池作为电动车核心零部件,新能源汽车高速发展进程中最先受益,比亚迪的动力电池业务也随之扩大规模,但由于比亚迪动力电池自产自用,已被有近60个车企客户的宁德时代远远甩在身后。

      来源:北极星储能网2019-08-09

      到2021年,新能源汽车产量超过30万辆,形成1-2家年产量超过10万辆的新能源汽车生产企业;到2025年,新能源汽车产量超过100万辆,形成2-3家年产销量超过30万辆的新能源汽车生产企业,新能源汽车关键零部件领域

      来源:北极星氢能网2019-08-08

      到2021年,新能源汽车产量超过30万辆,形成1-2家年产量超过10万辆的新能源汽车生产企业;到2025年,新能源汽车产量超过100万辆,形成2-3家年产销量超过30万辆的新能源汽车生产企业,新能源汽车关键零部件领域

      来源:杭州西湖投资集团有限公司2019-08-07

      寻求动力电池梯次利用与储能行业的有机结合点透过上述的分析,可以得出结论:1、随着新能源汽车使用的日渐普及,大规模的退役电池将成为一大社会问题,不仅影响新能源行业的可持续发展更会带来一系列的环保问题,因此当动力电池新能源汽车上的使命完成后如何顺利过渡到下一个梯次的利用成为了新能源行业从业者乃至国家政策制定者一个共同关注的问题

      淘汰赛升级:动力电池上半年市场解析

      来源:汽车之家2019-08-07

      新能源汽车发展过程中,整车厂通过自建或合资建厂的方式,掌握优质电池核心配套,也或将成为未来趋势。

      主营直流水冷业务 高澜股份2019年上半年净利同比增37.72%

      来源:北极星输配电网整理2019-08-01

      据介绍,交易完成后,高澜股份将完善“新产品、新领域、新区域”三新业务发展战略在新领域的应用布局,并有望新能源汽车热管理领域发挥公司自身技术优势,提升公司盈利能力。

      来源:中国能源报2019-07-31

      总体而言,北汽新能源目前的发展似乎仍在向好的方向发展,但不知在“后补贴时代”,曾充分享受政策利好的北汽新能源,能否继续保持其新能源汽车领域的巨头地位。...造车“烧钱”,面对补贴的退坡,为应对接下来的竞争,奇瑞新能源汽车方面需要投入更多资金,而上市是获得融资的最基本途径之一。但值得注意的是,上市的新能源车企已经不在少数,发展顺利的却不多。

      来源:营商电动车2019-07-30

      根据官方统计,2019年上半年,18650圆柱动力电池新能源汽车上装机占比仅为3.7%,而2018年18650圆柱动力电池新能源汽车上装机占比在6.7%,目前,18650圆柱动力电池装机率仍在下降,

      来源:《动力电池》杂志2019-07-30

      6月12日,吉利汽车间接持有99%股权的附属公司上海华普国润,与韩国lg化学订立合资生产动力电池的协议;恒大集团也透露出与sk集团新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作的可能性。

      来源:人民政协网2019-07-30

      “此外,新能源汽车供电方面,将公共充电桩和车联网数据进行匹配,不仅可以为客户提供充电服务,还可以扩展到更多车辆服务,甚至可以与政府、电动汽车上下游企业分享平台上的数据信息。”张云勇补充到。

      来源:起点锂电大数据2019-07-29

      起点锂电大数据记者认为,新能源汽车逐渐市场化的基础下,磷酸铁锂电池的成本优势将成为其与三元电池竞争的最大优势。于是,补贴大幅退坡后,属于磷酸铁锂电池的机会再度降临。

      来源:电动公会2019-07-29

      数据显示,2018年18650圆柱动力电池新能源汽车上装机占比为6.7%,到了2019年上半年,18650圆柱动力电池新能源汽车上装机占比仅为3.7%。

      来源:电网头条2019-07-29

      此前,辛保安参观了恒大集团展示中心,了解了恒大集团的发展历程和业务板块,重点观看了恒大集团新能源汽车发展上的布局。

      来源:起点锂电大数据2019-07-25

      众所周知,新能源汽车领域,特斯拉是为数不多的圆柱动力电池使用者,此番与方形领导者宁德时代以及软包巨头lg合作,不得不让人联想更多,但并不意外。

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