来源：北极星环保网2018-04-02

》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件公告管理暂行办法》,加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理,推广应用先进适用的电池梯级利用和再生利用技术,推动废旧动力蓄电池综合利用行业资源化、规模化

来源：中国电力新闻网2018-03-29

其中新能源汽车动力蓄电池占比多大?赣州豪鹏的处理规模如何?区汉成：据统计，我国每年电池废弃量约236亿只，其中可充电废锂离子电池、镍氢电池、镉镍电池30多亿只，一次电池年度废弃量约200亿只。

来源：中国能源报2018-03-29

本月初，工信部等7部委提出支持中国铁塔公司等企业结合各地区试点工作，开展动力蓄电池梯次利用示范工程建设。

来源：中国环保在线2018-03-29

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》提出，电池企业应与汽车企业协同，按照国家标准对所生产动力蓄电池进行编码。我国虽然已基本掌握动力电池再生利用技术，具备处理各种类型动力电池的技术能力。

来源：PV兔子2018-03-28

2016年2月国务院印发的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，率先确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物等四类产品实施生产者责任延伸制度，明确责任人是生产者。

来源：第一电动网2018-03-27

建设若干再生利用示范生产线，建设一批退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目，培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业，研发推广一批动力蓄电池回收利用关键技术，发布一批动力蓄电池回收利用相关技术标准，研究提出促进动力蓄电池回收利用的政策措施

来源：中国能源报2018-03-26

本月初，工信部等7部委提出支持中国铁塔公司等企业结合各地区试点工作，开展动力蓄电池梯次利用示范工程建设。

来源：新材料在线2018-03-20

3月2日，工信部等七部委提出，支持中国铁塔公司等企业结合各地区试点工作，开展动力蓄电池梯次利用示范工程建设。...《暂行办法》明确鼓励动力电池的多层次利用，强调动力电池需按照梯次利用后再生利用的原则，对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用，并保障不可利用残余物的环保处置。

来源：时代周报2018-03-20

》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》等多份政策文件。...、外壳材料等均不相同，这为回收利用带来巨大的难度，同时目前国内针对动力蓄电池的回收工艺路线还处于探索阶段，以循环制造为目标的回收技术还未开展。

来源：电力大数据2018-03-20

对动力蓄电池结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装的标准化做系统梳理和规定，同时强化对废旧动力蓄电池回收、运输、储存等制定相应的法律法规，进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。

来源：中国投资咨询网2018-03-20

不过比较有实质性意义的时点有两个，一个是2016年2月，工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条例》，明确将废旧电池回收的责任主体定义为生产者，随后去年1月国务院出台的《生产者责任延伸制度推行方案

来源：新材料在线2018-03-18

3月2日，工信部等七部委提出，支持中国铁塔公司等企业结合各地区试点工作，开展动力蓄电池梯次利用示范工程建设。...《暂行办法》明确鼓励动力电池的多层次利用，强调动力电池需按照梯次利用后再生利用的原则，对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用，并保障不可利用残余物的环保处置。

来源：新华网2018-03-16

暂行办法提出，电池企业应与汽车企业协同，按照国家标准对所生产动力蓄电池进行编码，并通过溯源信息系统上传电池编码及新能源汽车相关信息。建议在社会征信体系中，增加新能源汽车车主的动力电池编码信息。

来源：北京商报网2018-03-15

截至2017年底累计推广新能源汽车180多万辆，装配动力蓄电池约86.9gwh。...报废电池回收迫在眉睫据了解，自2014年国内推广应用新能源汽车以来，目前已进入了动力蓄电池的报废高峰期。

来源：赛迪顾问2018-03-14

第三是鼓励动力电池的多层次利用，强调动力电池需按照梯次利用后再生利用的原则，对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用，并保障不可利用残余物的环保处置。

来源：C114中国通信网2018-03-14

《通知》称，支持中国铁塔公司等企业结合各地区试点工作，充分发挥企业自身优势，开展动力蓄电池梯次利用示范工程建设。这对于坐拥近200万铁塔急需大量备电电池的中国铁塔来说，无疑是重大利好。

来源：中安在线2018-03-13

可以说，做好动力蓄电池善后是新能源汽车行业面临的重大课题，也考验着相关企业的责任担当。...谁生产，谁回收，明确动力蓄电池回收利用的责任主体，无疑有利于建立健全动力蓄电池的溯源机制，也有利于解决消费者的后顾之忧。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-12

科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局印发关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知，其中强调汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池

来源：再生资源2018-03-09

全国人大代表、江苏万顺机电集团有限公司董事长周善红：加快动力蓄电池回收利用法律法规制定动力蓄电池的回收利用迫在眉睫。...进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。其次，要构建规模化、高效化的废旧动力蓄电池回收利用管理体系，积极落实生产者责任延伸制度，通过押金制度和开展宣传教育，提高消费者对废旧电池回收意识。

来源：中国青年报2018-03-08

对动力蓄电池结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装的标准化作出系统梳理和规定，同时强化对废旧动力蓄电池回收、运输、储存等环节制定的法律法规权威，进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。...周善红认为，通过研发动力蓄电池的自动化拆解设备，开发正、负极材料回收技术以及开展锂离子电池循环技术研究等手段，动力电池中的铜、铁、铝、石墨等材料的回收率可得到进一步提高，确保新能源汽车保持绿色环保的底色