来源：中国能源报2018-04-11

规范动力电池回收利用据记者了解，业界普遍对《方案》持正面评价，认为其有明确的责任主体，有完善的操作细节，有各部门的联动，可有力推动动力电池回收利用。...应该说《方案》是迄今为止关于动力电池回收利用最为细致的一个文件，且逐条明确了责任单位，可操作性强。

来源：雷洪钧2018-04-08

二、动力电池生产厂家带头在行动国家有关部门陆续出台了《生产者责任延伸制度推行方案》《车用动力电池回收利用拆解规范》等，为废旧电池回收提供规范路径。政策的暖风下，资本自然闻风而动。

来源：北极星环保网2018-04-02

加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理,推广应用先进适用的电池梯级利用和再生利用技术,推动废旧动力蓄电池综合利用行业资源化、规模化、高值化利用,研究制定相应鼓励支持政策,鼓励和引导有能力企业加强汽车动力电池回收利用技术研究和应用

来源：动力电池技术2018-03-30

参考文献1祝宏帅，磷酸体系应用于失效磷酸铁锂电池正极材料回收的研究;2李建波，废旧锂离子动力电池回收的研究现状;3 高桂兰，废旧车用动力锂离子电池的回收利用现状;4 孙嘉遥，动力电池回收利用浅析;5 江泉

来源：电池中国网2018-03-30

其中涉及动力电池领域的相关工作包括：关键系统部件领域：完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批;完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批;完成电池管理系统和车载充电机标准起草...标准体系优化完善：加快动力电池回收利用等子体系的建立;加强国际交流协调，推动中国标准国际化：全面参与iso/tc22/sc37和iec/tc69电动汽车国际标准活动，在动力电池及充电等重点领域积极提出中国提案

来源：中国电力新闻网2018-03-29

为有效管控新能源汽车废旧动力电池的回收处理，日前相关部门联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了新能源车企是动力电池回收利用的责任主体。

来源：中国能源报2018-03-29

这一大手笔投资引发了舆论广泛关注，在业内看来，布局动力电池回收利用是战略转型和提早占据市场先机的重要举措。毋庸置疑，动力电池回收利用正在逐渐成为市场新风向。...无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。从新能源汽车上退役的动力电池，能量密度尚存70%-80%。

来源：第一电动网2018-03-29

2017年7月出台的《车用动力电池回收利用余能检测》，给出了指导性检测方法。但是，面对不同企业产品差异性，是远远不够的。

来源：中国环保在线2018-03-29

目前，动力电池回收利用方式主要是梯级利用和资源再生利用。梯级利用能够在电网调峰调频、削峰填谷、风光储能等储能领域发挥余热。

来源：工信部2018-03-27

5.标准体系优化完善：根据新能源汽车产业发展情况和行业需求，组织开展《中国电动汽车标准化工作路线图》修订，加快动力电池回收利用等子体系的建立，有序、协调、科学地推进新能源汽车标准化工作。...3.关键系统部件领域：完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批，完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批，完成电池管理系统和车载充电机标准起草，开展动力电池梯次利用、燃料电池发动机耐久

来源：第一电动网2018-03-27

国内动力电池回收利用摆上议事日程，看丰田怎么做经过近10年的推广应用，国内新能源汽车保有量达到了一定的规模，第一批车上的动力电池即将步入寿命末期，对这一批电池以及后续动力电池的回收利用已经摆上了议事日程

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

从国家层面来看，去年12月至今，国家有关部门陆续出台了《生产者责任延伸制度推行方案》《车用动力电池回收利用拆解规范》等，为废旧电池回收提供规范路径。动力电池回收行业有政策的暖风呵护，资本自然闻风而动。

来源：中国能源报2018-03-26

这一大手笔投资引发了舆论广泛关注，在业内看来，布局动力电池回收利用是战略转型和提早占据市场先机的重要举措。毋庸置疑，动力电池回收利用正在逐渐成为市场新风向。...无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。从新能源汽车上退役的动力电池，能量密度尚存70%-80%。

来源：中国电池杂志-中国电池网2018-03-20

中，evtank还重点分析了国家对于汽车动力电池回收拆解及梯次利用的产业政策和标准规范，目前国内外从事回收拆解和梯次利用的重点企业的商业模式、经营业绩、工艺流程和重点合作企业等，并选择了国内有代表性的动力电池回收利用项目对其进行了经济效益测算

来源：新材料在线2018-03-20

包括骆驼股份、比亚迪、宁德时代、格林美、雄韬股份、国轩高科等多家电池生产及相关企业正在积极布局动力电池回收利用领域。...推进新能源汽车动力电池回收利用，不仅有利于节约资源，保护环境和社会安全，而且有利于我国新能源汽车产业健康发展，促进生态文明建设。

来源：时代周报2018-03-20

此外，格林美(8.120,0.00,0.00%)、华友钴业(131.130,0.00,0.00%)、中航锂电等多家电池生产及相关企业也在积极布局动力电池回收利用领域。

来源：经济观察网2018-03-19

，宁德时代(a17325.sz)、比亚迪(002594.sz)、中航锂电等在动力电池回收利用的布局则更早。...不过，随着产业化的环境在不断改善，动力电池回收利用的产业化的确已经有了很好的机遇。和铅酸电池、消费电子产品电池相比，动力电池客观上具有更好的产业化基础。

来源：高工锂电网2018-03-19

一方面国内关于废旧电池回收利用的法律法规尚不完善，相应废旧动力电池回收利用的体系搭建统一不够成熟，动力电池回收网络也相当不健全，容易造成二次污染。

来源：新材料在线2018-03-18

包括骆驼股份、比亚迪、宁德时代、格林美、雄韬股份、国轩高科等多家电池生产及相关企业正在积极布局动力电池回收利用领域。...推进新能源汽车动力电池回收利用，不仅有利于节约资源，保护环境和社会安全，而且有利于我国新能源汽车产业健康发展，促进生态文明建设。

来源：新华网2018-03-16

代表委员们还表示，考虑到我国的动力电池回收利用刚刚起步，建议在新能源汽车销售阶段，将其中一部分购车款或政府补贴，转入环保专项资金，支持企业开展电池的梯级利用研发和全生命周期管理。