来源：华泰证券2020-03-04

动力电池应用分会数据显示，2019年国内有装机数据的动力电池企业仅有29家，较2018年同期减少约60家。...从供货关系来看，全球主要动力电池厂均绑定主流车企，未来动力电池需求相对明确，有效保障产能使用的经济性，增强动力电池企业扩产信心。全球动力电池行业集中度持续提升。

来源：42号车库2020-03-04

而日韩动力电池企业一直引以为傲的技术体系，也正在面临被瓦解的可能。...而在看国外动力电池企业， lg 化学、松下、三星 sdi 等，目前的产能都不足以与宁德时代相比较。

来源：起点锂电大数据2020-03-04

体现在业绩上，动力电池企业呈现冰火两重天，业绩两极分化。

来源：中信建投2020-03-04

特斯拉在相关方面的研究初步体现出了较强的竞争力（~4000次以上深充深放），而主要动力电池企业同样在此领域持续进行研发投入与成果转化。在不太远的将来，新能源汽车有望实现和燃油汽车的“同寿同权”。

来源：高工锂电2020-03-04

三元材料出货量增加主要受国内动力电池端以及小动力（电动工具、自行车）等领域增长带动，加之国外主要动力电池企业出货量增长，带动国内三元材料出口量增加导致。

来源：电池中国网2020-03-03

实际上，nrothvlot是欧洲第一家具有真正意义上的动力电池企业，该公司成立时间仅四年，系由特斯拉前供应链管理部门高层创立。

来源：起点锂电大数据2020-03-03

摘要：起点锂电大数据对2019年全球装机量前五的电池企业，从业绩及产能等层面进行对比分析，让前五之外的动力电池企业看到差距并确立追赶目标。...即使某家企业只是发布业绩预告，按照惯例，业绩预告与正式公告之间的区别只在于详细程度，数据差距一般都不大，因此，起点锂电大数据对2019年全球装机量前五的动力电池企业，从业绩及产能等层面进行对比分析，让前五之外的电池企业看到差距并确立追赶目标

来源：建约车评2020-03-03

在这一点上，中国的动力电池企业厂商们则明显要领先的多，不论是技术出身曾毓群，还是“电池大王”王传福。从磷酸铁锂到三元，再到ctp以及铁锂的复兴，宁德时代们对技术路线演进的判断，是领先于韩国对手的。

来源：高工锂电2020-03-03

高工锂电了解到，目前部分二三线动力电池企业已经陷入危机边缘。首先是下游车企的销量颓势，使得动力电池企业普遍面临盈利承压、应收账款高企、现金流等难题。

来源：电池联盟2020-03-02

所以，韩系动力电池企业的地位，一直都是举足轻重。2020年1月，我国三元电池装机量1.58gwh，其中高镍三元（包托811及nca）装机量为0.5gwh，市场份额占比达到32%，继续保持高速增长。

来源：建约车评2020-03-02

五在全球大型动力电池企业之中，第二名松下，已经选择结盟丰田；第四名比亚迪，本身就是制造商背景；第五名三星sdi，非常佛系……此时此刻，还试图与汽车制造商“一争高下”的企业，只剩下宁德时代和lg化学了。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-02-28

2020年1月，我国新能源汽车市场共计43家动力电池企业实现装车配套，较2019年12月减少13家。...排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为1.8gwh、1.9gwh和2.2gwh,占总装车量比分别为76.3%、82.5%和94.2%。以下为详细数据：

来源：国信证券2020-02-28

动力电池生产企业布局储能板块，一方面有利于拓宽下游渠道，改善较为单一的业务结构，保障盈利能力；另一方面在动力电池竞争日渐激烈局面下，储能板块未来巨大的潜在成长空间也为动力电池企业消化产能提供了可能。

来源：长江商报2020-02-27

作为全球领先的动力电池企业，宁德时代拥有业内最广泛的客户基础。去年上半年，工信部公布的新能源车型有效目录共2300余款车型中，宁德时代配套动力电池车型占比约39%，是配套车型最多的动力电池厂商。

来源：起点锂电大数据2020-02-25

在bms细分领域，2020年1月份为新能源汽车配套bms的企业共86家，这与动力电池企业不同，因为动力电池企业在逐步减少，并向头部集中，但bms市场仍在激烈的竞争当中。...动力电池企业只占3家，但市占率合计达到31.96%。并且，排名第二的比亚迪计入车企而不计入动力电池企业。这3家电池企业分别是宁德时代（第1），国轩高科（第3）、孚能科技（第15）。

来源：充电桩2020-02-24

5 产业链配套：日本最齐全，中国部分关键零部件依赖进口，欧盟、美国电池环节缺失5.1 三电配套：日本齐全，中国电控igbt严重依赖进口，欧美缺乏动力电池企业电池、电机、电控是新能源汽车核心技术。

来源：储能100人2020-02-24

对大多数动力电池企业而言，如果在动力电池没有竞争优势，在储能行业自然也很难立足。

来源：北极星储能网2020-02-21

在在动力电池市场，紫江铝塑膜成为软包动力电池企业铝塑膜国产化的重要选择，目前已有多家客户深入合作。

来源：添信研究2020-02-21

此前的a股新能源汽车产业行情，似乎只认一个龙头特斯拉，特斯拉的市值超万亿，产业链上的动力电池企业宁德时代的市值也达到3500亿以上。...为了维持市场份额，动力电池企业普遍毛利率大幅下滑，但是宁德时代仍然占据了制高点的水平。1.2研发投入较高接着从研发投入来进行比较研究。

来源：电池中国网2020-02-20

2020年对动力电池企业来说非同寻常，补贴退坡的不利影响还在不断发酵中，如今持续肆虐的新冠疫情又让低迷的产业行情雪上加霜。...不仅1月份装机量遭遇了重创，有国内动力电池企业负责人表示，从整个行业角度看，这次疫情的影响或将持续整个今年上半年，新能源汽车销量受波及，相应地将导致动力电池需求大幅减少。