来源:共同社2018-02-13
使用煤炭、石油等导致全球变暖的化石燃料的火力发电成本为5至17美分,该机构预测太阳能与陆上风力发电成本持续下跌趋势,截至2020年也会出现成本低于化石燃料的情况。...国际可再生能源机构(irena)日前汇总的报告显示,自2010年起的七年间,作为全球变暖对策被期待广泛使用的可再生能源发电成本大幅减少,太阳能发电全球平均成本下降73%,陆上风力发电下降23%。
来源:全球变化研究信息中心2018-02-12
报告指出,需要大量的资金来加速可再生能源投资,增加对可再生能源的投资将减少与能源有关的碳排放,这是限制全球变暖的关键因素。
来源:参考消息网2018-02-08
为满足急剧增长的能源需求和应对全球变暖,印度政府积极推进核电站建设,大胆提出了到2032年核电站容量扩大至6300万千瓦、到2050年使核电站发电占比达25%的目标。...报道称,为治理大气污染和应对全球变暖,大幅削减煤炭火力发电成为当务之急。为此,中国政府有关人士表示:国家提出了使非化石能源在一次能源中所占比例,由现在的10%左右扩大至2020年的20%左右的目标。
来源:火星科普2018-02-07
对此,水文学家steve sebestyen博士表示,全球变暖可能会使北极永冻土中的汞被释放出来。如果真的是这样,将会造成严重的后果。
来源:ABB中国2018-01-25
燃油车因产生温室气体导致全球变暖而逐渐被电动汽车所取代,可持续交通将在应对气候变化的挑战中扮演至关重要的角色。
来源:中远海运重工有限公司2018-01-25
人类200年工业化进程中,化石能源扮演了不可或缺的角色,但随着消费总量的不断提高储量的日益减少,同时伴随其日益严重的副产品负面效应也逐渐显现,全球变暖和环境污染对能源的使用提出了新的要求,一种来源广泛
来源:电动汽车资源网2018-01-22
氢能源市场发展蓝图)氢能源未来愿景报告,发布了氢能源普及和能源结构转型方面的发展蓝图:2050年之前,通过更大规模的普及,氢能源将占整个能源消耗量的大约20%,全年的co2排放量能够较现在减少约60亿吨,能够承担将全球变暖控制在
来源:DeepTech深科技2018-01-18
其中一个原因是,加州想要加大抵抗全球变暖的力度,但这个决定的主要原因还是因为背后的太平洋天然气和电气公司。dc是加州最主要的电力供应来源,同时也不产生温室气体。
来源:中华人民共和国商务部2018-01-17
1月16日,日本环境相中川雅治16日在东京与经济团体联合会(经团联)会长榊原定征等干部举行会谈,围绕全球变暖对策交换意见。
来源:中国产业信息网2018-01-16
削减以二氧化碳为主的温室气体排放量,延缓全球变暖已迫在眉睫。各国政府合作介入碳减排,历届气候大会推动建立应对气候变化的国际制度框架。
来源:中国产业信息网2018-01-15
来源:国土资源部2018-01-15
美国政府一直在寻求减少碳排放以控制全球变暖和气候变化的途径。两年前,清洁和廉价的天然气成为美国发电主要来源。美国政府的数据显示,目前,天然气发电占美国总发电量的1/3。
来源:中国金融新闻网2018-01-11
随着人地交互关系的不断深化,人地矛盾的暴露也随之增多,全球变暖、空气质量下降等问题都在影响人居环境及生活幸福感。诸如此类环境问题背后,揭示的是推进绿色、可持续发展的必要性和紧迫性。
来源:能源舆情2018-01-02
【theguardian网12月31日报道】英国首席气候专家约翰贝丁顿教授指出,旨在通过促进燃烧生物质来限制气候变化的政策存在一些关键缺陷,并可能使为避免全球变暖所做的努力因此受损。
来源:中国化工仪器网2017-12-26
二十一世纪人类所共同面临的最大挑战,莫过于遏制造成全球变暖的温室气体在大气层中的持续累积。日前,联合国气候变化框架公约第23次缔约方大会在德国波恩正式开幕,旨在落实《巴黎协定》各项任务,提出规划安排。
来源:中国能源报2017-12-26
2017年初,日本首相安倍晋三表示,氢能源是能源安全的王牌和缓解全球变暖的措施。日本的家庭用燃料电池热电联供固定电站已于2009年正式商业化,已安装了19万多台。
来源:化工7072017-12-25
法国总统马克龙表示,希望法国成为对抗全球变暖的世界领导者。果然是志存高远啊!然而,事实真的是如他所说的这样吗?禁止开采石油、天然气后,法国怎么活?
来源:国是直通车2017-12-21
国是直通车:美国退出《巴黎协定》,这是否对全球变暖来说是一个较大的挑战?戴芮格: 在我看来这一决定对美国来说是一次后退,它涉及到很多人的切身利益。...根据英国《自然》杂志近日发表的一项气候科学最新研究报告,到21世纪末,全球变暖将加重,升温值可能比联合国政府间气候变化专门委员会(ipcc)最大排放场景下的预估结果还要高15%左右。
来源:北极星环保网2017-12-18
对机动车大气污染物和温室气体实施协同控制,推广使用全球变暖潜值(gwp)低的车用空调制冷剂。鼓励机动车温室气体减排技术研发,加快能源清洁化、低碳化,控制机动车全生命周期内温室气体排放。