来源：北京商报2016-01-20

不过，相比于中国新能源汽车的爆发式增长，特斯拉的销量依然未能达到预期。...国产或成救命稻草按照特斯拉ceo马斯克的构想，特斯拉要在中国新能源汽车领域占有一席之地，并设立了中国区销量占全球总销量1/3的目标。因此，业内普遍认为，特斯拉想要完成上述目标，国产化是惟一的出路。

来源：轮语汇2016-01-19

而2015年的中国新能源汽车大爆发，配套供应体系的完善显然也是必要条件。...很显然，政策扶持只是中国新能源汽车大发展的必要条件，而非充分条件，在有了政策这个必要条件之后，又有了其他因素条件的积累，才促使2015年中国新能源汽车的局面豁然开朗。

来源：时代周报2016-01-19

这看似也是一场没有硝烟的竞争，但在中国新能源汽车步入高速发展道路之后，这样的地方堡垒亦必将会被打破。...去年11月27日，中机车辆技术服务中心高级工程师姜春生在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上表示：这项审查工作可能会影响比较大，因为新能源产品推广已经有几年了，这几年的补贴力度逐年在加大、补贴范围在增加

来源：高工锂电网2016-01-18

国轩高科总裁方建华曾感慨的表示，面对中国新能源汽车爆发在动力锂电池领域带来的商机，国内企业的表现是疯，韩系品牌是抢，日系企业则静观其变。...国轩高科总裁方建华曾感慨的表示，面对中国新能源汽车爆发在动力锂电池领域带来的商机，国内企业的表现是疯，韩系品牌是抢，日系企业则静观其变。

来源：中国有色网2016-01-18

面对中国新能源汽车爆发在动力锂电池领域带来的商机，国内企业的表现比较疯狂。...从这一系列的数字可以看出，中国新能源汽车的发展可谓如日中天，这也就造就了锂电池巨大的需求，这样极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂，锂电池行业正在成为新的风口。

来源：中国工业汽车信息网2016-01-15

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席执行官严琛：2倍以上增长速度预测依据：中国新能源汽车发展是大势所趋，在国家各方面政策的积极影响和推动下，预计中国新能源汽车市场在2016年将会保持2倍以上的增长速度。

来源：电动汽车资源网2016-01-13

2015年12月16-17日，国内新能源汽车技术交流最具影响力的峰会2015第二届中国新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会在深圳隆重召开。

来源：盖世汽车·新能源2016-01-12

充电桩市场短期内呈现爆发式增长中国新能源汽车起步晚，2014年被定义为商业化元年。在此之前，充电桩市场的公司数量很少，只有国家电网、南方电网、上海普天等少数国字号企业运营，而且处于长期亏损困境。

来源：盖世汽车·新能源2016-01-12

普天新能源有限责任公司与江淮汽车签订了战略合作协议，双方拟在市场推广、充电网络建设、创新服务模式等方面开展全面合作，并建立广泛、牢固的业务合作伙伴关系，最终实现车辆和充电设施网络的协调发展，共同为推动中国新能源汽车的弯道超车尽职尽

来源：中国客车网2016-01-11

回望中国的新能源发展之路，雷博士感慨，中国公交车是中国新能源汽车起步和发展的试验田。10多年过去了，可以总结一些经验。

来源：粉体圈资讯2016-01-11

关键词之二新能源汽车据有关部门统计，2015年前11个月，中国新能源汽车累计总产量达到29万辆，累计同比增长4.4倍，全年产量有望超过35万辆。2015年中国新能源汽车销量升至世界第一，已经没有悬念。

来源：第一电动网2016-01-08

2016年1月7日，百人会张永伟透过中国电动汽车百人会2015年重大研究课题《新能源汽车政策工具包解析》发布会，分享了他对于中国新能源汽车政策的一些思考。...目前，已经得到印证的是，中国新能源汽车的产业政策全球领先，其效果也在实践当中也得到了体现。张永伟最后也表达了对中国当前的新能源汽车政策担忧，我国政策所面临的挑战和转型压力也是其他国家所没有遇到的。

来源：盖世汽车网2016-01-07

中国新能源汽车均衡问题出在哪里?去年经过专家评选的某主动均衡技术荣获某锂电金球奖。其理由是它的核心技术--主动均衡技术能够延长电池寿命30%续航里程20%。这一看就不靠谱。因为根本无法定量。

来源：动力电池网2016-01-07

小编：如何看待今年的中国新能源汽车发展，这会如何影响上游动力电池产业链。杨琦：2015年全球的汽车年销量大约在8800万辆，中国是2000多万辆 ，这意味着中国大约占全球的四分之一。

来源：中国客车网2016-01-06

十二五期间，中国新能源汽车有了长足发展，十三五伊始，社会各界新能源汽车的关注度更加高涨。那么，作为新能源汽车的核心命脉，中国动力电池的研发生产，又具有哪些特点呢?

来源：中国科学报2016-01-06

欧阳明高指出，从十五开始，我国针对新能源汽车开始进行大规模研发，通过十五期间奠定基础、十一五期间进行布局、十二五期间的重点立项，中国新能源汽车已经从示范考核阶段发展到产业化启动阶段。

来源：第一电动网2016-01-06

羊儿疾走，猴年岁首!年终岁尾，盘点中国汽车市场，几个关键词不容错过：汽车市场放缓、新能源汽车一飞冲天、互联网+汽车方兴未艾、海外并购此起彼伏。经历了2015年的市场大幅放缓，各家企业都在重新审视自己的优势和劣势

来源：第一电动网2016-01-06

中国新能源汽车推广进入第三阶段，补贴政策明确将要退坡，新的发展动力何处寻?日前，北京理工大学教授、电动车辆国家工程实验室副主任林程在北京接受了记者的专访。

来源：第一电动网2016-01-05

中国新能源汽车以地方政府为推广主体，但在产业界和舆论界，地方政府的角色常被责为成亦萧何，败亦萧何。...他认为，形形色色的地方保护，对中国新能源汽车发展起到了非常不好的反作用力。地方财政补贴额度要减少上一个阶段的推广已成历史。

来源：电动汽车资源网2016-01-05

2015年12月16-17日，作为国内新能源汽车技术交流最具影响力的峰会，2015第二届中国新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会在深圳隆重召开。