来源：上海有色网2019-04-08

主机厂向smm表示，目前来看，三元电池在新能源汽车中的应用优势还是大于磷酸铁锂电池，两者目前的购置成本相差不大，但从性能来看，三元电池更适合应用于乘用车中。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-08

同时，公司也在积极推动三元电池梯次利用可行性研究。2018年，中国铁塔使用梯次利用锂电池约1.5gwh。

来源：阿尔法工厂2019-04-04

主要原因有二：一方面是比亚迪判断磷酸铁锂因其安全性会更受市场欢迎，但特斯拉采用三元电池路线的大获成功，使得比亚迪不得不进而迅速增长三元电池的产能；另一方面则是由于比亚迪的垂直一体化路线，使得同样作为车企的其他竞争对手不太愿意从最大的威胁手中采购电池

来源：上海有色网2019-04-02

同时，车企表示2019年新能源补贴政策的退坡幅度基本符合预期，在短期内不会影响企业的生产计划与战略布局；另一方面，电池厂对smm表示，考虑到目前政策对于能量密度的提升速度要求放缓，高镍三元电池的量产速度可能会受到一定程度的影响

来源：财富动力网2019-04-02

亿纬锂能4月1日晚间发布2019年第一季度业绩预告，公司预计报告期内实现归属于上市公司股东的净利润1.63亿元至1.86亿元，同比增长120%至150%。公告显示，业绩大幅增长的主要原因是：公司成功拓展三元圆柱电池非车用市场

来源：起点锂电大数据2019-04-02

2月25日，亿纬锂能发布公告称已获得证监会核准，将非公开发行不超过1.7亿股新股，总额不超过25亿元，用于建设5gwh储能动力电池产能（3.5gwh磷酸铁锂电池和1.5gwh方形三元电池）等项目。

来源：高工锂电2019-03-29

新补贴政策标准之下，三元电池的降价幅度跟不上补贴退坡速度，三元电池企业承压明显。由于高镍三元材料钴含量低，原材料成本优势将愈发突出。

来源：电池中国2019-03-28

消费者对10万元以下的a级、a0级等相关车型的价格敏感度更高，磷酸铁锂电池对比三元电池，成本优势非常明显，此前，北汽新能源、江淮汽车已经有所动作。

来源：高工锂电2019-03-28

而新补贴政策标准之下，三元电池的降价幅度跟不上补贴退坡速度，三元电池企业承压明显。由于高镍三元材料钴含量低，原材料成本优势将愈发突出。...关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%以上，地方补贴也被取消，这意味着主机厂将面临着巨大的降成本压力，进而对动力电池提出大幅降价要求，而三元电池和三元材料将首当其冲

来源：高工锂电2019-03-26

sk innovation为对抗宁德时代、特斯拉/松下和lg，计划在2025年达成锂电池产能超过100gwh的计划。据外媒报道，韩国锂电池巨头sk innovation为对抗宁德时代、特斯拉/松下和lg

来源：上海有色网2019-03-25

其中，新能源乘用车配套的电池类型仍以三元电池为主，三元电池占新能源乘用车比重为79%；新能源客车与新能源专用车配套的电池均以磷酸铁锂电池为主，磷酸铁锂电池占比两车型比重分别为94%、61%。

来源：EnergyTrend储能2019-03-25

由于可以实现更高的能量密度，三元电池是动力电池厂商现在的主流选择。但随着新能源汽车补贴政策的退坡，以及磷酸铁锂本身所具备的的成本优势、性能安全优势及寿命优势，磷酸铁锂或许将重新受宠。...目前，磷酸铁锂电池系统能量密度可达140wh/kg，并且磷酸铁锂和多元复合锂电芯能量密度正在提升，可达140-175wh/kg，甚至高于ncm333等部分三元材料，而成本较三元电池便宜10%-15%。

来源：国金证券2019-03-20

由于单车带电量的提升，电池需求量同比40%增长，三元电池50%+增长。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-20

中汽协剧透补贴新规 三元电池vs铁锂电池谁将成为新宠儿？

来源：起点锂电大数据2019-03-20

乘用车领域配套电池技术路线以三元电池为主；客车领域配套电池技术路线几乎全部为磷酸铁锂。...整体来看，乘用车领域配套电池技术路线以三元电池为主；客车领域配套电池技术路线几乎全部为磷酸铁锂；专用车领域配套电池技术较为全面，以磷酸铁锂电池为主，三元、锰酸锂、铅酸电池也有涉及。

来源：高工锂电2019-03-20

其中，比亚迪配套了8款新能源专用车，动力电池从此前的磷酸铁锂全部转为了三元电池。...值得注意的是，东风雷诺申报的4款车型搭载了南京乐金化学生产的三元动力系统，金康新能源申报的一款车型搭载了三星（天津）电池生产的三元电池。

来源：上海有色金属网2019-03-19

前言：能量密度更高的三元电池相比于磷酸铁锂电池更被看好。磷酸铁锂电池由于目前有更好的成本优势、安全性能以及寿命优势，在短途车中的应用被看好。...从这个角度来考虑，能量密度更高的三元电池相比于磷酸铁锂电池更被看好。磷酸铁锂电池由于目前有更好的成本优势、安全性能以及寿命优势，在短途车中的应用被看好。

来源：高工锂电2019-03-19

但从配套电池来看，小鹏汽车更换了圆柱电芯供应商，导入nca三元电池成为最大的亮点。由此，这家供应商也被拉进众人视野。根据公开信息显示，此次小鹏汽车选择合作的电池供应商为联动天翼。

来源：叩叩财讯2019-03-18

这便大大改变了我国动力电池市场格局，以高能量密度著称的三元电池得到市场青睐，而这也给了磷酸铁锂电池市场致命的一击，其需求再度萎靡。

来源：墨柯观锂2019-03-15

从领头羊企业来看，三元的优势越来越突出，宁德时代三元电池1.02gwh装机量中，三元电池占比高达94.84%，较上月提升了30%，而比亚迪666.40 mwh装机中，三元电池占比高达75.93%。