来源：北极星储能网2019-04-22

比克动力主打圆柱三元电池，主要采用干法单拉隔膜，以进口产品为主。如今与星源材质签订供货合同，可见今年补贴腰斩之下，推进了国内三元动力电池干法隔膜国产化替代率。

来源：高工锂电网2019-04-22

在电池类型方面，三元电池依然占据市场主流，主要受新能源乘用车市场增长带动。

来源：上海有色网2019-04-22

目前三元电池在此市场上的应用最为广泛，其次为锰系多元复合锂电池。...3月，我国动力电池销量共计6.8gwh，其中三元电池销售4.5gwh，占总销量比66.5%；磷酸铁锂电池销售1.9gwh，占总销量比达28.3%。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

在电池类型方面，三元电池依然占据市场主流，主要受新能源乘用车市场增长带动。

来源：车友头条2019-04-22

看动力电池产业炼环节的投资情况， 电池方面投资以三元电池为 主，总量上看两年间三元电池总投资2941.6亿元，占电池投资97.4%。...我们通过对单晶523方形三元电池和磷酸铁锂电池材料成本进行测算，得出2018年二者每瓦时成本分别约为0.89元和0.71 元。

来源：起点锂电大数据2019-04-17

配套电池类型包括：三元电池、磷酸铁锂、钛酸锂、锰酸锂等。...在本次亿能电子的bms配套车型中，安装三元电池的有4541辆，提供电池的企业有宁德时代、塔菲尔、郑州比克；安装磷酸铁锂电池的有2189辆，提供电池的企业有国轩高科、宁德时代。

来源：中国能源报2019-04-17

东方证券分析师表示，“以50度电车型为例，从三元电池调整至磷酸铁锂电池，补贴虽减少约2000元，但电池成本可降低1.2万元。”...客车、物流车、低端乘用车消费者对价格更为敏感，磷酸铁锂电池正好满足其需求；中、高端乘用车则将发挥性能优势，三元电池更具竞争力。

来源：锌刻度2019-04-16

如梦方醒的比亚迪砸重金奋起直追，譬如在青海西宁投资超250亿元建全球最大动力电池工厂，该工厂计划全部生产三元电池，试图扭转不利的局面。

来源：太平洋汽车网2019-04-16

根据2019年3月比亚迪的销量快报来看，公司3月储能电池及新能源汽车动力电池装机总量约为1.646gwh，2019年第一季度累计动力电池及储能电池装机总量约为3.966gwh，比亚迪三元电池在其装机总量占比已经超过

来源：高工锂电2019-04-16

干法单拉隔膜并不只适用于磷酸铁锂电池，也同样适用于三元电池。据我所知国内知名的一些三元电池做得非常好的企业，如孚能科技、比克电池等其隔膜用的就是干法单拉隔膜。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-16

（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用”作者：欧杨宇）此前，在高能量密度指向性下，由于湿法制备的微孔隔膜更轻薄，“湿法+涂覆”隔膜被认为更合适于制造高能量密度的三元电池，湿法隔膜市场需求也随之迅速攀升，

来源：墨柯观锂2019-04-15

catl3月2.29gwh装机量中三元电池占比高达79.31%，比亚迪1.57gmwh装机中三元电池占比高达79.40%。...刚刚过去的3月，电动汽车市场出现明显分化，乘用车产量增速明显，直接拉动了三元电池的装机量增长。

来源：盖世汽车2019-04-15

比如目前三元电池最火的ncm811路线（电池正极材料镍钴锰含量比例分别为80%、10%、10%），在材料稳定性和循环寿命上都还有待验证。

来源：中国产业信息网2019-04-15

2013-2025年中国动力电池产品报废价值情况资料来源：智研咨询整理梯次利用未来将主要以基站通信与储能应用为主，从磷酸铁锂与三元电池的属性看，磷酸铁锂更适合梯次利用，假设梯次利用市场均使用磷酸铁锂报废电池

来源：上海有色网2019-04-15

据smm计算，2018年中国三元电池库存约5.8gwh，磷酸铁锂电池库存约6.6gwh。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

乘用车领域，一季度动力电池装机量排名前10的企业：宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克电池、力神动力、中航锂电、多氟多、卡耐新能源、捷威动力。据起点研究（spir）统计数据显示，今年一季度总装机量为

来源：起点锂电大数据2019-04-11

盟固利动力主打软包电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，在phev商用车动力电池领域持续保持行业领先地位，同时公司也在积极开拓乘用车市场。

来源：电池中国网2019-04-10

虽然固态电池的商业化进程还有一段路程要走，三元电池也将长期占据新能源汽车动力系统的c位，不过战斗已经打响了，固态电池已经向三元电池的阵地吹起了冲锋号！

来源：起点锂电大数据2019-04-10

数据显示，今年一季度总装机量达到12.32gwh，其中3月装机量为5.09gwh，占一季度总装机量的41%，环比上涨126.2%。3月装机量详情解析（来源：微信公众号“起点锂电大数据” 作者：邱卉）2019

来源：电池中国网2019-04-10

此次，电池系统能量密度最高达170wh/kg，是广汽集团的传祺(trumpchi)牌gam7000beva0e纯电动轿车，配套电池为三元电池，由宁德时代提供配套。...续航里程最高达502km，是比亚迪的byd6461sbev纯电动多用途乘用车，配套电池为自产的三元电池。考虑到未来的新能源积分作用减弱，预计未来高续航里程的车型还将继续增多。