来源：证券之星2016-06-08

浩能科技的锂离子电池自动化生产设备性能优越、服务体系完整,其合作的客户包括atl、catl、tdk、三星、力神、亿纬锂能、银隆等国内外众多知名锂离子电池制造厂商,是国内最具实力和市场口碑的锂离子电池自动化生产设备专业制造商之一

来源：同花顺2016-06-07

从整车厂和电池企业的关系看，力神电池、catl、比克电池的客户资源相对较好，他们可能在三元电池的竞争中占据了一个领先的声威，但其实三元电池行业在2015年下半年开始起步，因此整个客户关系在未来可能进行一个重构...刚才讲的是整个市场的大小，如果说从其他的厂商来看，我们现在可以看到三元电池的参与者并不是太多，因为在去年整个市场是以磷酸铁锂为主，三元电池是从2015年下半年才开始慢慢发展起来的.现在整个行业的第一梯队是catl

来源：每日汽车观察2016-06-06

目前国内电池产量最高的比亚迪电池和宁德新能源(catl)和其它进入目录的企业，并非只生产磷酸铁锂，也都开始进入三元锂电池领域，比亚迪就开始在新的插电混动产品中使用三元锂电池，而相应的技术储备也早有投入。

来源：电新深度观察2016-06-02

此前我国动力电池技术路线以磷酸铁锂为主，代表的企业包括catl、比亚迪和国轩高科，而日韩厂选择了高能量密度的三元技术路线，并有了长期的积累和发展。...目前国内做三元动力电池厂商主要有两类，第一类是消费电池厂转型动力电池，如福斯特、天鹏能源，第二类是以前以磷酸铁锂电池为主，最近逐步转向三元电池，如catl、国轩高科等。

来源：电子发烧友2016-05-31

国内电池管理系统的技术研发主要集中在这三类企业：1、新能源汽车厂商，代表企业：比亚迪、北汽新能源2、电池厂商，代表企业：catl、沃特玛、普莱德、欣旺达等3、专业电池管理系统(bms)厂商，代表企业：均胜电子

来源：动力电池网2016-05-31

在商用车领域，catl的动力电池获得了宇通的高度认可，与宝马、北汽、吉利等企业展开了广泛合作。catl在三元动力电池领域将持续发力，代表了国内三元动力电池的较高技术水平。...排名第二的时代新能源科技有限公司(catl)，依托atl在3c电池领域所积累的强大技术优势和品牌价值，这几年在动力电池领域也取得了让人瞩目的成就。

来源：汽车商业评论2016-05-30

做世界第一安全的电池，宁德时代的野心并不大。宁德新能源科技有限公司(atl)和宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)，这是两个在当今锂电池行业声名远播的企业。在2015年，一个做到了消费电子锂电池的全球第三名

来源：电新深度观察2016-05-30

以catl方形为例，其三元电池容量为6~42ah，而磷酸铁锂电池为50~200ah，单体容量大，同样容量的电池包单体数量越少，bms技术难度自然降低了不少。

来源：华夏时报2016-05-30

包括宁德时代新能源(catl)、天津力神、光宇电源、万向、深圳比克等，产品均出现供不应求的状况。面对如此巨大的利润空间，市场上各路资本闻风而动。

来源：中国汽车工业信息网2016-05-27

针对动力蓄电池新国标的强制执行，catl、比克、普莱德、波士顿等多家电池企业均表示，执行电池新国标整体具有积极意义。...catl销售&市场营销副总裁谭立斌表示，对于产品、技术积累不是很深的企业，要调整技术以符合新国标可能比较匆忙，对于积累较深的企业，现在已经准备的差不多了。

来源：第一电动网2016-05-25

硫化物也是catl的重要研发方向，主要优点在于离子导电性较高;电化学窗口比较宽，拓宽了正极材料的选择范围，因而在电池化学体系选择方面更加多样性。...catl认为全固态电池真正能把能量密度做上去，做到300-500wh/kg的能量密度的话，单次充电续航里程会大大提高。这样对于电池的循环寿命要求可能稍微短一点。

来源：全景网2016-05-19

中材科技周三在全景网互动平台上表示，公司锂电池隔膜业务经过多年的技术开发和市场应用推广，其产品已经通过了像比亚迪、catl等大型锂离子电池企业的认证，但受制于目前产能规模，公司现阶段的供货能力仅能小批量供货

来源：电子发烧友2016-05-18

在国际化的道路上，国内锂电池企业远远落后于日韩，除了catl与宝马等国外车企有部分项目合作之外，国内锂电池企业几乎没有成功走出去的案例，进不了国际主流车企的供应链体系。

来源：第一电动网2016-05-18

针对动力蓄电池新国标的强制执行，catl、比克、普莱德、波士顿等多家电池企业在接受第一电动网采访时均表示，执行电池新国标整体具有积极意义。...catl销售&市场营销副总裁谭立斌表示，对于产品、技术积累不是很深的企业，要调整技术以符合新国标可能比较匆忙，对于积累较深的企业，现在已经准备的差不多了。

来源：高工锂电网2016-05-17

仅仅韩国的三星sdi和lg两家企业，要面对以宁德时代新能源(catl)、国轩、力神、中航锂电为首的超过二十家中国本土动力电池主力企业的全面竞争，而能获得主流车企的青睐，凭借的是什么?

来源：动力电池网2016-05-16

在整个车载动力电池领域排名前三，仅次于比亚迪和catl。从当前的市场表现来看，今年原材料的价格依然会维持高位，而动力电池的价格在今年上半年依然会呈上升的趋势。

来源：高工锂电2016-05-10

资料显示，金瑞科技的锂电正极材料前驱体主要客户有湖南杉杉、宁波金和等正极材料厂商;锂电正极材料主要客户有 catl、深圳卓能、深圳鑫晟、tcl 等电池厂商。

来源：中国电力报2016-05-05

杨琦：宁德时代(catl)生产的动力电池主要是磷酸铁锂离子电池和三元锂电池，均为方壳形式。据统计，2015年我公司动力电池出货容量接近2.5吉瓦时。销售额比2014年增长了大约5倍。

来源：高工锂电网2016-05-03

2013-2016年中国动力电池企业数量(家) 目前国内的动力电池企业主要分为五类，1)较早成立且一直从事动力电池研发、生产的企业，如国轩高科、中航锂电、比亚迪、catl等;2)锂电数码电池厂商转型，如天劲股份

来源：新能源Leander微信2016-04-28

2、产能扩张情况现在市占率排名前五、出货量超过1gwh的动力锂电池供应商分别是：比亚迪、catl、国轩、力神、沃特玛。...2015年，比亚迪出货量超过3gwh,产值85亿，市占率23%;catl超国轩成为第二，2015年销售额超60亿，出货量1.5gwh，市占率15%;力神、国轩、沃特玛出货量都在1gwh多一点，市场占比8%