来源:中国青年报2016-02-25
实际上,此次产量大跌受到三方面因素影响:一是2016年地方补贴政策尚未出台;二是新能源汽车骗补风波持续发酵;三是动力电池技术路线突生变化。尽管产量不升反降的惨淡开局令人担忧,但人们还是有理由保持信心。
来源:北极星输配电网2016-02-25
五是完善财政补贴等扶持政策,督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求,破除地方保护,打击骗补行为。建立合理投资回报机制,鼓励社会资本进入充电设施建设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域。
来源:《每日经济新闻》2016-02-25
值得关注的是,针对目前市场上普遍关注的新能源车骗补问题,国务院则提出要完善财政补贴等扶持政策,提出将打击骗补行为。
来源:搜狐汽车2016-02-24
1月新能源车产量环比大幅下滑的主要原因,或是由于国家四部委对新能源车骗补事件调查产生的影响。四部委对骗补事件的深入调查,将一些有骗补可能性的企业停止了生产新能源汽车。
来源:中关村在线2016-02-22
在两类细分行业,一类是用于共享、租赁的乘用车,一类是用于城市物流的运营类车辆,都有骗补的情况发生。另一种骗补的操作模式,则是通过第三方运营公司来暗箱操作。...补贴不是中国独创,但骗补贴却是中国特色对新能源汽车补贴并非中国首创,但是相较于国外的补贴政策,中国的补贴显得有些粗放、缺乏监管以及审核较弱,导致资金被骗补,这背离了补贴的初衷。
来源:车记思维微信2016-02-22
不过,实际的情况还要更复杂一些,原因在于很多反对者并不认同政府对车企电池技术开发和选择进行插手的行为,用他们的话来说就是查电池质量,查产品一致性,查骗补行为,这才是政府应该做的事情,而不是规定你应该用什么电池
来源:中国工业报2016-02-20
查电池质量,查产品一致性,查骗补行为,这才是政府应该做的事情,而不是规定你应该用什么电池,应该生产什么车。对于暂停一事,一位相关汽车厂高管不无激动地表示。
来源:华夏时报2016-02-20
而在近期频繁曝出的新能源汽车骗补事件中,商用车领域也成了重灾区。电动汽车高度依赖政策的不可持续性越来越明显。...2015年发生的几起电动汽车安全事故及最近网络曝光的电动汽车骗补行为充分说明,事中、事后监管的管理体系尚有待完善,这方面还需要我们和有关部门采取有效措施,下大力气加以解决。工信部副部长辛国斌直言。
来源:网易汽车2016-02-19
系统化可以保证严谨隐秘,避免骗补行为有机可乘;政策的有效性依靠强有力的执行能力和监督监管能力。而目前,权宜之计的政策造成了先天存在的不均衡性。
来源:北京商报2016-02-19
打击骗补是主因实际上,在业内看来,1月新能源车产量环比大幅下滑的主要原因是国家四部委宣布进行新能源车骗补调查以及新能源汽车推广应用工程推荐车型目录改变所导致的。...其中,一些企业通过组装生产不达国家标准的客车和小型新能源车来骗补。此次多部委联合调查骗补行动会消除质量不过关的新能源车,这对国内新能源车的整体产量产生了一定影响。贾新光说。
来源:盖世汽车·新能源2016-02-18
与中国不同的是,韩国补贴直接受益人是消费者,有效遏制了骗补的现象。韩国计划在2020年之前,补贴环保节能汽车100万辆,并将环保节能汽车的比重从现在的2%3%提高至15%。
来源:国海证券2016-02-16
但是在增长之中,也有不和谐的声音出现,有媒体爆出,快速发展的新能源汽车产业正遭遇大面积的骗补。...企业通过关联交易把新能源汽车卖给自己控制的租赁企业,然后拆下电池继续组装新车,一组电池可以重复骗补贴,获利丰厚,而相当一部分车型并未进行公开销售和进入交通领域,仅仅是用来骗取补贴的工具。
来源:第一电动汽车网2016-02-15
新能源车骗补,不过是以往家电下乡骗补、节能补贴骗补等事件在新能源行业的重演。可以肯定的说,政策推出之前如果不能审慎推敲,推出之时没有相应技术手段监督管理,那么推出之后很可能漏洞百出,最后事与愿违。
对于新能源汽车产业来讲,这的确是最好的时代,国家支持力度不断加大,政策市场双向发力,产销持续火爆,我国业已成为全球最重要的新能源汽车市场;但这又是最坏的时代,在新能源汽车产业高速发展的同时,骗补等恶劣现象不断涌现
来源:电动汽车时代2016-02-05
这就催生出骗补贴与非法生产的低速电动车转正两个问题了。...随着骗补贴事件的发酵以及重拳打击这种行为的推进,或将导致电动汽车市场成本与售价更透明。笔者从其他渠道获悉,比亚迪诸多领导人其实最愿意看到政府重拳打击骗补贴等扰乱市场的行为。
来源:第一电动网2016-02-05
1月23日,在中国电动车百人会论坛(2016)上,财政部部长楼继伟就近期热议的新能源汽车骗补事宜作出回应,他同时表态称:当前要加强资金监管,对查实的骗补行为,绝不手软,还将通过建立失信企业黑名单制度,坚决打击各类骗补和寻租
来源:百度百家2016-02-04
所以,受影响的企业才会满腹抱怨说查电池质量,查产品一致性,查骗补行为,这才是政府应该做的事情,而不是规定你应该用什么电池,应该生产什么车。为什么政府总喜欢高瞻远瞩地指导企业什么该干什么不该干?
来源:第一电动网2016-02-04
那么这些冒着风险骗补的究竟是谁,又是如何游走在规则外的呢?根据目前的调查,骗补主要从电池上做文章。不过,同样针对电池,骗补企业也是花样繁多,各展其能。第一种,就是针对电池续航里程入手。
来源:新华通讯社2016-02-03
瞭望智库了解到,大量骗补企业以电池为载体,生产了大量低质量新能源汽车,自产自购,不上牌、不上路,只是为市场烧了一把虚火。如何堵住骗补漏洞?...另外,对补贴申请和发放缺乏有效监管,也助长了骗补企业的气焰。
来源:经济观察网2016-02-02
查电池质量,查产品一致性,查骗补行为,这才是政府应该做的事情,而不是规定你应该用什么电池,应该生产什么车。为什么政府总喜欢高瞻远瞩地指导企业什么该干什么不该干?