来源：中国储能网2022-04-25

而电池阴极材料通常是金属氧化物，一些最常见的阴极类型是nmc（锂化镍锰钴氧化物）、nca（锂化镍钴铝氧化物）、lco（锂化钴氧化物）和lfp（磷酸铁锂）。

来源：北极星储能网2022-04-25

此后，双方将继续加强在全球镍、锂、钴、 磷等锂电正极材料上游资源领域的合作；在全球范围内探讨正极材料产能（包括但不限于镍钴锰酸锂和磷酸铁锂项目）的投资与合作。

来源：电池联盟cbcu2022-04-25

有外媒报道，宁德时代正考虑斥资50亿美元在北美建设一座电池工厂，新工厂将生产镍锰钴电池和磷酸铁锂电池，为包括特斯拉在内的客户供货，目标年产能高达80gwh。

来源：工业水处理2022-04-24

结果表明，纳米钴可以催化炭化过程，减少碳颗粒的空间团聚，提高吸附材料的比表面积；吸附剂是以纳米钴为核心，碳层为外壳的磁性碳质材料，具有良好的吸附性能；当添加剂纳米钴质量浓度为8 g/l时，制备的吸附剂对刚果红的去除率高达

来源：中国能源报2022-04-21

除此以外，镍、钴的价格也“突飞猛进”。3月，金属钴的价格达到79295美元/吨，站上近4年来的高位，伦敦金属交易所镍的期货价格更是一度突破10万美元/吨，创下历史新高。...在锂、钴、镍等电池金属价格一再上涨的当下，国际汽车生产巨头愈发担忧原材料供应的短缺，汽车生产商下场寻矿的步伐正在加速。

来源：中国能源报2022-04-21

受新能源汽车大发展带动，动力电池原材料镍、锰、钴、锂等有价金属价格快速攀升。...记者了解到，动力电池回收价格主要取决于电池中镍、钴、锰、锂等有价金属含量。但当前，动力电池回收已出现明显的折扣系数倒挂现象。

来源：电池联盟cbcu2022-04-20

不光镍，碳酸锂、钴等电池核心材料也呈现持续上涨趋势。在上游原材料持续涨价、供需失衡的情况下，为了保障供应链的稳定、减轻成本压力，国内动力电池厂商纷纷将目光锁定了包括印尼在内的海外市场。...今年3月21日，华友钴业发布公告称，公司与大众汽车和青山控股就动力电池正极材料产业链上下游合作分别达成战略合作意向，拟共同布局印尼镍钴资源开发，以及镍钴硫酸盐精炼、前驱体加工和正极材料生产等动力电池正极材料一体化业务

来源：高工储能2022-04-18

据高工储能梳理，自今年年初以来，碳酸锂涨幅约为78.57%，镍涨幅约为45.16%；钴涨幅可达16.32%。

来源：电池工业网2022-04-13

此外，电解钴、碳酸钴等原材料价格也开始逐渐回落。数据显示，昨日电解钴跌2500元/吨，碳酸钴跌5000元/吨。虽不乏炒作尚未影响，但锂盐价格上涨主要与供需失衡有关。

来源：中国储能网2022-04-13

钴、镍和锂的价格上涨正在推动2022年电池价格上涨。由于原材料成本增加，电池价格在储能系统的所有组件中涨幅最大。然而，到2024年底，全球对原材料供应和加工的投资应该会缓解成本压力。

来源：远景科技集团2022-04-13

调研结束后，石泰峰书记与王莉霞主席会见了张雷及远景产业生态伙伴华友钴业、圣钒科技、科达利、赛纬电子、五星铝业、红杉资本中国基金等企业负责人。

来源：高工锂电2022-04-13

此外，中日韩头部电池企业将下一代电池的目标，瞄准镍含量90%以上甚至完全无钴的高镍电池或固态电池，并且制定较为明确的量产计划表。...为保障上述产能落地释放，高镍三元企业积极加强供应链布局，通过签署供货长单、布局废旧电池循环利用以及自建原料项目等方式构建多元化供应体系，保障其钴镍原料和三元前躯体供应稳定。

来源：北极星环保网2022-04-12

133 云南禾迪生物科技有限公司134 云南红富化肥有限公司135 华新水泥（昆明东川）有限公司136 昆明东荣金属材料有限公司137 昆明凤凰废胶经营有限公司138 昆明华联铟业有限公司139 昆明屹鑫钴业有限公司

来源：福泉市人民政府2022-04-12

重点发展磷酸铁、磷酸铁锂等磷基锂电新能源材料，以及硫酸镍、硫酸钴等三元正极材料前驱体，通过建链、延链，做大做强磷酸铁、磷酸铁锂等新材料产品规模。（2）上游原材料。...重点发展磷酸铁、磷酸铁锂、电池级硫酸镍/硫酸钴等新能源电池正极材料，同时配套发展上游原材料、负极材料、隔膜材料、电解液、电池相关配件以及电池整装和回收、下游应用等相关新能源材料产业；发展高端铝硅新材料、

来源：北极星储能网2022-04-12

重点发展磷酸铁、磷酸铁锂等磷基锂电新能源材料，以及硫酸镍、硫酸钴等三元正极材料前驱体，通过建链、延链，做大做强磷酸铁、磷酸铁锂等新材料产品规模。...重点发展磷酸铁、磷酸铁锂等磷基锂电新能源材料，以及硫酸镍、硫酸钴等三元正极材料前驱体，通过建链、延链，做大做强磷酸铁、磷酸铁锂等新材料产品规模。（2）上游原材料。

来源：高工锂电2022-04-12

基于现有的锂电池技术，需要钴和镍来提升动力电池性能。而这两种都是贵金属，一般在高档电动车型上使用。2022年小鹏、理想将分别发布小鹏g9、理想x01，预计价格在40万元左右。

来源：NE时代新能源2022-04-12

涉及到稀缺资源的部分，锂离子正极电池材料中的“钴”、“锰”比较有代表性，由于其大部分都源于国外，所以不可控因素更多。...从523过渡到811，就是降低对“钴”依赖的一种方式。还有蜂巢能源一类的企业，直接推无钴电池，或者部分车企大规模切换磷酸铁锂电池，也是一种降低对稀缺资源依赖的方式。

来源：老汪聊碳中和2022-04-11

电池级镍、钴及其它原材料都是翻倍上涨。前段时间的妖镍大战更是让镍的期货价格在短短几天上涨了5倍。照这个涨价速度，过不了多久，动力电池的价格就要超过车自身的价格了。...美国方面更是囊中羞涩，为了确保在未来的新能源车大战中取得竞争优势，美国极有可能启动《国防生产法案》，并将锂、镍、钴、石墨等动力电池所需的重要原料纳入，以刺激本国企业去开采和生产动力电池所需的矿物。

来源：中国能源报2022-04-07

中国科学院电工研究所教授陈永翀告诉记者：“此前国内电池回收厂商只关注钴镍等价值相对较高的金属，报废电池锂回收率不到80%。锂价暴涨后，业界开始重视锂的回收。”...据了解，当前锂电池产业链整体处于供需紧平衡状态，各类原材料价格持续走高，尤其是钴镍锰锂等金属原料及其化合物价格涨幅巨大，电池级碳酸锂价格频创新高，金属镍期货价格也一度飙升至10万美元/吨关口，直接推动动力电池成本大幅攀升

来源：中国能源报2022-04-07

不可否认，电池原材料飙升有客观原因，如锂、钴、镍等部分矿山资源经历停产、破产、合并，产能有所收缩，供应端不稳定；受新冠疫情冲击，相关企业扩产计划被迫搁置或延后；我国电池生产厂商达千余家，但能成规模生产动力电池的企业仅十家左右