来源：北极星储能网2018-02-14

燃料电池汽车补贴力度保持不变，燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。...燃料电池汽车补贴力度保持不变，燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。(三)分类调整运营里程要求。

来源：高工锂电网2018-02-11

我国高度重视燃料电池汽车发展，给予燃料电池汽车高额补贴，在电动汽车补贴退坡的大趋势下，燃料电池的补贴没有受到影响，依然保持了原有的补贴力度。

来源：猛狮科技2018-02-08

据洪京武副主任介绍，为打造中国新能源汽车之都，襄阳不断加大新能源汽车推广和财政补贴力度，目前在襄阳从事新能源汽车相关领域的生产制造和技术研发机构达 30 多家，计划到2020年，襄阳将建成适度超前、车桩相随

来源：国际能源小数据2018-02-08

可再生能源投资增长总额放缓固然与可再生能源成本下降直接有关（因为成本下降，投资相同美元所能买到的新增装机容量增加），但是也与各国补贴力度下降有关。

来源：中国青年报2018-02-06

她建议，充分发挥四川的清洁电力能源供应优势，从环保强制政策落实、加大改造补贴力度等方面，完善电能替代政策支撑体系。

来源：锂电大数据2018-02-06

例如北京、杭州、温州、深圳等城市已经公布了2018年地方补贴政策，基本都还是按照国家补贴50%的比例执行，不过杭州针对微型电动车是按照国补的25%，并且每辆不超过1万，这也从侧面印证了2018年针对微型车补贴力度下滑的趋势

来源：PV兔子2018-02-01

加大补贴力度，3.制定太阳能区域发展计划，4. 制定太阳能城市发展和太阳能公园发展计划。电价方面，太阳能电价将从预计2020年的4.2卢比/度下调至2025年的3.59卢比/度。

来源：工人日报2018-01-31

因此他建议，加大充电桩建设补贴力度，增加充电桩运营补贴，在环保专项经费中，对规划内建设的充电基础设施，按充电量给予三到五年的运营补助，填补运营补贴的空白，促进充电桩企业可持续发展。

来源：《工人日报》2018-01-31

因此他建议，加大充电桩建设补贴力度，增加充电桩运营补贴，在环保专项经费中，对规划内建设的充电基础设施，按充电量给予三到五年的运营补助，填补运营补贴的空白，促进充电桩企业可持续发展。

来源：连线新能源2018-01-29

2013年9月，在上述国务院纲领性文件的指导下，财政部颁布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，对2013年~2015年的新能源汽车补贴标准进行调整，其中大幅度提高了对物流车、10米以下客车的补贴力度

来源：《中国环保产业》2018-01-29

印度作为燃煤电厂大国，脱硫脱硝市场和电除尘提效减排市场会逐步放大，产生较大的市场空间，但市场启动仍然有赖于印度政府推动法规执行的决心和对私营电力的电价补贴力度，且印度电力整体经营状态不是太好，执行比较困难

来源：中商产业研究院2018-01-24

趋势三：补贴力度快速下降，新能源汽车增速走低2016年年末，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。

来源：资源再生杂志社2018-01-10

与国内相比，国外发达国家废弃物的分类回收体系较国内完善，回收的成本也较低，政府的补贴力度较大，因此以此为原料进行再生资源加工的成本低于国内废弃物。

来源：中国能源报2018-01-10

尽管补贴力度与支持政策各有不同，但预计2017-2019年间，获得最终投资决定的项目补贴水平将降至100欧元/兆瓦时以下。报告认为，海上中标项目的补贴水平不断走低，从长期发展的角度而言，实为利好消息。

来源：时代周报2018-01-09

此前对新能源汽车的补贴力度大且宽松，在汽车生产的多个环节都有补贴，政策则是多部门共同出台的，没有形成有效的监管。

来源：北极星售电网2018-01-02

(四)加大财政补贴力度。各地方政府应有效利用大气污染防治专项资金等渠道，通过奖励、补贴等方式，对符合条件的电能替代项目给予支持。

来源：北极星电力网2018-01-02

(四)加大财政补贴力度。各地方政府应有效利用大气污染防治专项资金等渠道，通过奖励、补贴等方式，对符合条件的电能替代项目给予支持。

来源：中企网2018-01-02

其一，政府需进一步推进价格的市场化改革，设计合适的市场激励机制，来提高供给侧的积极性;其二，需从雾霾治理角度出发，加大对于煤改气的补贴力度。在必要的时候，通过牺牲工业用气来满足居民需求。

来源：MAKE2018-01-02

尽管补贴力度与支持政策各有不同，但预计2017-2019年间，获得最终投资决定的项目的补贴水平将降至100 eur/mwh以下。海上中标项目的补贴水平不断走低，从长期发展的角度而言，实为利好消息。

来源：新出行2017-12-28

反之，超过300km续航的车型将会在目前基础上，继续上调补贴力度，以此鼓励高里程车型的市场推广。其实在2017年的地方补贴中，部分城市就有过相对应的调整。...继之前有传2018年地方补贴将会全面取消的消息，而目前又有消息称，2018年新能源政策还将迎来更大的变革，其中续航里程低于150km的纯电动车将不会获得补贴，同时以上续航车型的补贴力度也会减少，而地方补贴则会彻底消失