来源：中国能源报2020-01-08

在市场快速拓展的年代，奇瑞丰富的产品、亲民的价格，使旗下产品火爆大江南北，造就了“自主品牌一哥”的地位，甚至畅销海外，连续十六年位居中国乘用车出口第一名。...乘联会数据显示，2019年前10个月，奇瑞累计销量达46.5万辆，同比增长10.2%，占国内狭义乘用车市场的2.8%份额，是市场上少数几家销量增长的自主品牌企业之一。

来源：经济观察网2020-01-07

朱军在此前接受采访时表示，国际大供应商的配套价格针对不同规模和品牌的企业均不一样，这使得自主品牌在零部件价格上往往更高，而上汽则正在考虑打造一个产业链平台并向其他品牌开放，以提升采购方面的总体议价能力。

来源：国泰君安证券研究2020-01-07

表面看来，苹果利用中国廉价的劳动力和完善的产业链，赚取了数以亿计的利润，但在中国手机自主品牌的崛起之路上，它同样“居功至伟”。

来源：北京商报2020-01-06

盈利压力使得各车企开始上攻新能源高端市场，合资品牌和自主品牌及造车新势力车企均正在冲击30万元以上车型市场。

来源：中国金融信息网2020-01-06

新能源汽车销量下降影响波及整个产业链，整车企业首当其冲，比亚迪和北汽新能源两大自主品牌车企2019年7月份以来销量均出现大幅下滑。

来源：北京商报2020-01-06

盈利压力使得各车企开始上攻新能源高端市场，合资品牌和自主品牌及造车新势力车企均正在冲击30万元以上车型市场。

来源：砍柴网2020-01-03

“当前国家大力推进氢燃料公交车的应用，经过多年的研发我国自主品牌氢燃料公交车的技术日趋成熟，这就为我们使用氢燃料公交车提供了良好的车辆硬件；特别是张家港地区氢能资源丰富，还具备燃料电池创新产业，解决了运营中氢燃料补给这一核心问题

来源：车东西2020-01-03

但随着大众、宝马、现代、起亚、领克，以及吉利、长城等合资、自主品牌先后推出插混车型以后，插混市场竞争日益激烈，唐dm逐渐败下阵来。在2019年十一月，唐dm则彻底淡出了国内新能源乘用车榜单。

来源：中国能源报2020-01-02

如果说自主品牌车企在下一阶段需要思考的问题是“如何突围”，那么造车新势力更需要思考的恐怕就是“如何存活”了。...国内自主品牌要在“鲶鱼”特斯拉的扰动下顺利完成利用新能源汽车“弯道超车”的艰难任务并非易事，但显然眼下单纯的焦虑无济于事。

来源：共青团中央2020-01-02

此后的60余年，我国核工业从无到有，始终坚持自主创新，自主建造我国第一座核电站，掌握世界先进三代核电技术，成功研发“华龙一号”自主品牌，核工业人一次次用实践印证着，核心技术要掌握在自己手中。

来源：天能集团2019-12-31

天能将继续同所有中国民族品牌一道凝心聚力、发扬工匠精神、向高质量发展迈进，为打造和提升国际化中国自主品牌而不懈努力。

来源：中证网2019-12-30

在此背景下，自主品牌乘用车市场份额持续下降，豪华车销量逆市增长，消费升级趋势显现。业内分析人士指出，在市场重构的过程中，车市价格体系下探与消费升级并行，自主品牌已经面临与合资品牌直接竞争的局面。

来源：第一电动网2019-12-27

事实上，这位高管所言的现实也道出了很多中国自主品牌汽车人的心声。的确，相比于对自主品牌的严苛，中国政府给予特斯拉的一直是格外的宽容。这一点尤其体现在生产资质方面。

来源：车动力大嘴说车2019-12-27

当年奥迪的大嘴流行，立马引来一堆跟进者，没过多久，满大街都是大嘴；特斯拉独创的大屏，也被不少品牌效仿；而特斯拉的l2级自动驾驶，现在10万元级的自主品牌比比皆是。

来源：中国储能网2019-12-26

2020年前后的这轮调整，我非常希望能够在中国有一些自主品牌的新能源汽车企业最后脱颖而出。习近平主席曾经说过，发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路。

来源：中国能源报2019-12-25

长安、北汽、海马等自主品牌也纷纷表示，2025年停售传统燃油车。业内人士认为，市场风向转变，造车“蛋糕”似乎越分越小。

来源：新浪汽车2019-12-24

我国车市25万元以上车型增长最快，12万元以上车型总体上升，8万元以下车型下降较快，导致自主品牌正在经历非常艰难的局面，8万元以下车型主要为自主品牌产品。

来源：电池中国网2019-12-23

据电池中国统计，实际上今年国内几家自主品牌的新能源汽车销量也不尽如人意。财政补贴大幅退坡，新能源汽车制造成本明显上升，产业链各环节技术创新降成本的速度赶不上财政补贴退坡力度，产业发展出现放缓。

来源：电池中国网2019-12-20

具体来看，目前国内的合资品牌汽车如奔驰、宝马、奥迪、大众、通用等已经将启停系统作为标配，其中高端的汽车品牌基本使用agm电池，大众、日系车大部分使用efb电池，国内自主品牌的主流车型也使用efb电池。

来源：电池中国网2019-12-13

国内来看，无论是自主品牌、合资汽车品牌还是造车新势力，均悉数推出电动化车型；国外方面，特斯拉已在华建厂并投产，大众、宝马、戴姆勒、丰田、通用等全球传统主流车企，也相继发布了电动化战略，相关电动车型陆续推出