来源:汽车之家2019-01-18
新能源汽车推广带来的废旧动力电池处理问题正在成为行业关注的焦点。
来源:高工电动车网2019-01-17
据悉,按照海南省“十三五”新能源汽车推广目标,到2020年底,海南省计划累计推广新能源汽车3万辆以上,建设充电桩2.8万个以上。
来源:能源评论2019-01-16
在新能源汽车推广前十的省份中,除安徽、广东、北京等地桩车比相对较高外,浙江、湖南、河南的桩车比甚至低于全国平均水平,充电桩建设仍具较大增长潜力。打开市场切忌盲目推进。...如设置新能源汽车推广和充电桩建设规模的具体指标,同时将指标完成情况列入政府的绩效考核中,或给予相关企业和单位一定的资金补贴,为公共停车场、高速路、新建小区和网约车等具体应用场景设立指导意见,等等。
来源:南国都市报2019-01-15
据了解,2018年我省超额完成年度新能源汽车推广目标,累计推广2.1万辆,占保有量的1.6%;建成充电桩4598个,车桩比从2016年的8:1提升到4:1左右,4座换电站和82座充电站建成使用,初步具备电动汽车环岛出行条件
来源:重庆市发改委2019-01-10
本市鼓励使用节能环保和新能源交通工具,支持公共交通领域新能源汽车推广和充电基础设施建设。第二十二条【公共机构节能】公共机构应当厉行节约,杜绝浪费,带头使用节能产品、设备,提高能源利用效率。
来源:北极星电力网2019-01-10
本市鼓励使用节能环保和新能源交通工具,支持公共交通领域新能源汽车推广和充电基础设施建设。第三十条【价格政策】本市实行有利于节能的价格政策,引导用能单位和个人节能。...本市鼓励使用节能环保和新能源交通工具,支持公共交通领域新能源汽车推广和充电基础设施建设。第二十二条【公共机构节能】公共机构应当厉行节约,杜绝浪费,带头使用节能产品、设备,提高能源利用效率。
来源:中国青年报2019-01-10
据统计,新能源汽车推广至今已累计节油900余万吨。视觉中国供图对于在全球新一轮车市寒冬中苦苦守望的各家车企来说,春天的脚步似乎越来越近。...据统计,新能源汽车推广至今已累计节油900余万吨。其中,仅2017年就节约成品油约450万吨,占当年成品油进口量15%,相当于上海市所有机动车一年的燃油消耗量。
来源:上海市生态环境局2019-01-09
“绿通行动”聚焦交通运输结构调整,大力发展水中转、水铁联运等多式联运,加大新能源汽车推广,实施更严格船舶排放区控制,推进绿色港口、机场建设等。到2020年,基本建成绿色高效交通运输体系。
来源:中商产业研究院2019-01-09
雄韬股份在年报中提到,由于燃料电池样车生产资质准入需要进行申报,以便最终通过国家新能源汽车推广车型目录,因此造成项目的延期。
来源:北极星储能网2019-01-04
鼓励本地企业和民间资本积极参与新能源汽车推广,按市场化运作模式促进新能源汽车应用市场的形成。
来源:北极星环保网2019-01-03
落实国家老旧公路运输车辆淘汰、新能源汽车推广等财政补贴政策。
来源:晶报2019-01-02
由于充电桩建设不足,纯电动出租车充电排队时间过长,影响新能源汽车推广。为了补上这个缺口,市交委已督促各区及新区落实今年充电设施建设任务,推动纯电动出租车专用充电站、充电桩建设。
来源:北极星电力网2019-01-02
第三节机动车船等污染防治第二十五条省人民政府工业和信息化主管部门应当制定全省新能源汽车推广使用规划,报省人民政府批准后实施。
来源:电池中国网2019-01-02
有业内人士指出,现阶段方形和圆柱电池目前占市场主流地位,主要是我国在新能源汽车推广之初,以专用车、客车为重点,但随着新能源乘用车市场的崛起,在追求高安全性、长续航里程及车型个性化设计方面,软包电池在动力电池领域的渗透率未来有望提升至
来源:海南省生态环境厅2018-12-30
来源:前瞻产业研究院2018-12-27
重点省市政策解读截至2018年11月18日,全国共有多个省市出台了专门的电动汽车充电规划或补贴,还有十余个省市自治区的充电规划或补贴在其新能源汽车推广方案中提及。
来源:前瞻产业研究院2018-12-26
来源:天津市工业和信息化局2018-12-25
一、试点地区概况(一)新能源汽车及动力蓄电池产业发展情况随着大气污染、能源短缺等问题的加剧,推广新能源汽车已成为京津冀地区改善环境的一条重要路径,因此京津冀地区已经成为我国新能源汽车推广的重点区域。
来源:汽车之家2018-12-25
60秒快速阅读:1、随着新能源汽车推广,动力电池衰减问题已经显现,而新能源汽车及其核心零部件尚未纳入汽车三包规定,用户该如何维权?2、据工信部公示,车企已建成动力电池回收网点超过1500个。
来源:北极星储能网2018-12-24
依据三地近年来新能源汽车推广使用情况、动力蓄电池的平均运行寿命,按照斯坦福模型对京津冀三地动力蓄电池报废量进行预测,从2018年开始出现大规模退役,京津冀地区2018年退役3466吨,其中北京市2220