来源:新能源Leander2017-09-18
,通过氢氧化钾活化后得到一种具有少于2nm孔径的双峰微孔碳材料,通过溶硫使其负载在多孔碳材料中。...1、锂硫电池中高度有序的纳米结构碳-硫正极图1碳-硫复合物的sem图及其电化学表征作者报道了一种高度有序、交织状的复合碳-硫正极材料,利用碳材料结构框架限制了硫在充放电过程中的溶解,实现了具有高比容量的锂硫电池的制备
来源:石墨邦2017-09-08
常见的双电层材料主要是活性炭、碳纤维、碳纳米管和石墨烯等各种碳材料,而氧化物和导电聚合物则是常见的赝电容材料。超级电容器最主要的缺点是能量密度低。...2016年又在国家重点研发计划纳米科技重点专项中将石墨烯立项批准了两个石墨烯相关的重点专项:石墨烯宏观体材料的宏观可控制备及其在光电等方面的应用研究,纳米碳材料产业化关键技术及重大科学。
来源:新能源前线2017-09-07
最近,石墨烯、碳纳米管等纳米碳作为新型碳材料出现在市场上,可以使电池容量扩大到之前的2-3倍。氧化物负极材料主要包括金属氧化物、金属基复合氧化物和其他氧化物。
来源:中国产业发展研究网2017-09-04
根据中国石墨烯产业技术创新战略联盟标准,单层石墨烯指由一层碳原子构成的二维碳材料。石墨烯是由不多于 10 层的单层石墨烯周期性紧密堆积构成。...石墨烯材料泛指与石墨烯相关的、不多于 10 个碳原子层的二维碳材料。全球十大石墨烯专利发明人数据来源:公开资料整理政策与资本合力,产业化位居世界前列。
来源:石墨盟2017-09-01
一、负极材料类型锂离子电池的负极是由负极活性物质碳材料或非碳材料、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂均匀涂抹在铜箔两侧,经干燥、滚压而成。...二、负极材料的技术类型负极材料主要分为以下三类:碳材料(石墨类)、金属氧化物材料以及合金材料,具体的各子类情况如下图所示。
来源:锂电大数据2017-08-28
宁德时代材料体系则为高镍三元/硅碳材料,预计2016年三元电池能量密度做到200-250wh/kg,十三五期间实现350wh/kg目标。
来源:第一电动网2017-08-24
此外,碳材料加入也是需要控制量的,过多的碳材料加入会导致极板活性物质脱落等一系列问题。...1.大电流工作时:电容碳材料起“缓冲”作用。
来源:石墨邦2017-08-17
以石墨类碳材料做负极,理论比容量在372mah/g,在此基础上研究的硬碳材料和纳米碳材料,则可以将比容量提高到600mah/g以上。...就当前的市场而言,在大规模商业化应用方面,负极材料仍然以碳材料为主,石墨类和非石墨类碳材料都有应用。
来源:新材料在线2017-08-14
⑤ 日本日本作为碳材料产业最发达的国家之一,从2007年起就对石墨烯的开发进行资助。...随着对环保、稳定、无毒和柔性碳材料的需求的增长,石墨烯制造商在研发领域的投入也增加,以期能够生产出符合需求的石墨烯。2014年和2015年,全球石墨烯市场规模估计分别为290万美元、336万美元。
来源:深圳特区报2017-08-04
石墨烯作为一种新型纳米碳材料,与我市大力发展的六大战略性新兴产业都有着直接的上下游关系,属于我市高新技术产业转型升级的重要撬动领域。
来源:智电汽车2017-08-03
catl企业本身已经具备了三元锂电技术沉淀,其产品将采用硅碳材料作为负极,十三五期间有望实现350wh/kg目标;同时catl在固态锂电池(锂硫电池、聚合物电芯)均取得了突破,有望实现长里程续航。
来源:新材料在线2017-08-03
四川省经信委印发了《四川省石墨烯等先进碳材料产业发展指南(2017-2025)》2017年3月28日,四川省经信委印发了《四川省石墨烯等先进碳材料产业发展指南(2017-2025)》,根据《指南》到2020
catl企业本身已经具备了三元锂电技术沉淀,其产品将采用硅碳材料作为负极,十三五期间有望实现350wh/kg目标;同时catl在固态锂电池(锂硫电池、聚合物电芯)均取得了突破,如catl设计制造的容量为
来源:材料人2017-08-02
图2 二维纳米材料与石墨烯杂化2.2 纳米碳杂化与石墨烯不同,纳米碳材料具有各种形态,包括纳米纤维,纳米片,纳米盒等。而且制备金属氧化物或硫化物与纳米碳的杂化材料的工艺也比较简单。
来源:仪商2017-08-02
厚度只有0.335纳米,仅为头发的20万分之一,石墨烯的发现使碳材料家族更加充实完整,形成了包括:零维富勒烯,一维碳纳米管,二维石墨烯,三维金刚石和石墨的完整体系。
来源:电新深度观察2017-08-01
锂离子电池负极以石墨为主,未来的趋势是硅碳材料。负极材料的能量密度远高于正极材料,提高锂电能量密度必须提高正极材料的能量密度。
来源:革新纳米2017-07-31
相关研发企业:珈伟股份,东旭光电,青岛昊鑫新能源,厦门凯纳等4、碳纳米管碳纳米管是一种石墨化结构的碳材料,自身具有优良的导电性能,同时由于其脱嵌锂时深度小、行程短,作为负极材料在大倍率充放电时极化作用较小
来源:北极星储能网2017-07-27
技术路线大致是相似的,动力电池的技术仍然是采用锂电池技术,从目前的三元材料的锂电池逐步过渡到到高碳材料等等。包括锂硫、锂空气都是这样的情况,这是各个研究机构总的判断的总结。
来源:《汽车商业评论》2017-07-27
此外,他补充道,在石墨烯之前,碳材料家族里的碳纳米管就已经有20多年的研究历史了,比石墨烯还要早十几年。...在那个时候碳纳米管加进去也能起到类似的作用,而且现在也有人把石墨烯和碳纳米管一起加进去,所以从某种意义上来说,这一类的碳材料加进去都有效果,但是效果有限。
来源:徐云飞20172017-07-26
从技术角度来看,目前动力电池发展路线基本已得到确定,三元材料为主流正极路线,石墨为主流负极路线,硅碳材料将成为未来负极发展方向。