来源：第一电动网2017-01-23

上海电驱动股份有限公司简介：上海电驱动股份有限公司成立于2008年，一直致力于节能与新能源汽车用电机驱动系统的研发，主要产品应用于各类新能源驱动的乘用车、商用车、专用车等，公司集研发、生产、销售于一体，

来源：电池中国网2017-01-18

国际大型汽车企业也纷纷加快纯电驱动战略转型，并加速在中国市场的布局。专家表示，政府购车补贴淡出之时，将是外资和合资品牌大举进入中国市场之日，距今只有四五年时间了。

来源：中天科技2017-01-18

海底电缆/光电复合缆被海上风电和海洋油气开发、跨境电网互联及偏远海岛输电驱动，全球市场空间广阔。

来源：北极星储能网整理2017-01-18

一、指导思想认真贯彻落实国家、海南省新能源汽车推广应用的总体部署和要求，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要取向，以公共服务领域的新能源汽车推广应用为切入点，积极鼓励个人购买使用新能源汽车。

来源：北极星储能网2017-01-17

一、 总体要求(一)指导思想牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，认真贯彻落实国家新能源汽车发展战略部署，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，强化政策引领，加快市场培育，扩大推广应用规模

来源：腾讯汽车2017-01-16

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来源：腾讯汽车2017-01-16

这个数字让我们有如下的看法和判断：我们认为从现在起，十年左右的时间，新车的电动化率有可能超过50%，技术进步速度越来越快，所以十年以后我们生产的新车应该50%以上是电驱动的，而且新车大部分都会配置自动驾驶或者辅助驾驶功能

来源：第一电动网2017-01-16

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来源：第一电动网2017-01-16

在中国新能源汽车产业纯电驱动的带动下，国际汽车企业也开始加快纯电驱动战略转型，加速中国市场的布局。...相关阅读：欧阳明高：十三五新能源汽车发展要深化纯电驱动

来源：宁德网2017-01-16

该项目的实施将有效提升动力蓄电池产业国际竞争力，对我国在新能源汽车纯电驱动技术领域实现弯道超车，大力提升电动汽车产业技术水平具有显著推动作用。

来源：电动汽车时代2017-01-13

2016年北汽新能源强势推出eu260，其凭借超长的续航里程、独有e-motiondrive超级电驱动技术以及服务优势成为2016年纯电动汽车爆款产品。

来源：方得网2017-01-11

另外，2016年8月12日，由银隆新能源自主研制的全球首辆交流电驱动双源电车银隆双源无轨电车，正式落地并进入整车调试状态。这是我国具有自主知识产权的交流电驱动双源电车。

来源：第一电动网2017-01-06

在乘用车里面，phev和bev的比例为1: 4.5，bev的车型在数量上也占据优势，车厂在车型的开发上似乎更愿意开发bev，这也与“十二五”《电动汽车科技发展规划》提出的“纯电驱动”技术战略是一致的，这一技术战略在

来源：锂电大数据2017-01-06

项目建成投产后，设计年产新能源乘用车50000台，设计年产电驱动及电池系统60000套。计划于2018年10月完成项目建设。

来源：高工锂电网2017-01-05

具有丰富的设计研发、项目建设和运行维护经验，致力于为客户提供完善的系统解决方案;中瑞蓝科以纯电动汽车开发技术、集成技术、模块化柔性制造技术为依托，是一家研发、制造和销售纯电动汽车电源总成系统、电驱动总成系统

来源：中国能源报2017-01-04

从全球范围看，2016年是纯电驱动技术转型的标志年。...十三五发力电动化、轻量化与智能化十三五期间的新能源汽车技术战略是纯电驱动技术升级战略，具体表现为三化：电动化、轻量化、智能化。

来源：第一电动网2017-01-03

增程式技术路线也有多种实现路径，大体有两种分类：纯电驱动串混和纯电驱动辅助，主要受车上空间和成本的限制而形成。...所谓的插电式混合动力技术一般包括二个主流分支，分别是：插电式混合动力(燃油动力为主，电动辅助)增程式纯电动力(纯电驱动为主，燃油发电辅助)。

来源：中国电力报2016-12-29

今年，各大国际汽车厂商都蓄势向纯电驱动技术转型，其中以德国大众的纯电驱动技术转型最为激进，今年年底日本丰田也加强了向纯电驱动技术转型。当前，我国在国际电动汽车领域已经占有一定地位。

来源：汽车产经网2016-12-29

纯电动将成为优先发展路径12月23日，中国电动汽车百人会上，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高指出，发展纯电驱动的新能源汽车，要比发展插电混动、油电混动和燃料电池车更适合我国国情。

来源：中国电动汽车百人会2016-12-29

据乘联会的数据统计，2016年1-11月，新能源乘用车销量同比增长102%，其中纯电驱动汽车销量同比增长145%，涨幅最为明显。...我国在纯电驱动汽车上率先发力，带动了电池产业的发展，让电池产业规模和电动汽车产业链达到世界第一的水平。下一步，燃料电池、常规深度混合动力技术也将逐步具有国际竞争力。