来源：电车汇2021-09-24

官方表示，大禹电池可实现电芯化学体系全覆盖，任意位置的单个或多个电芯触发热失控的情况下保证电池包不起火、不爆炸。...该技术的设计理念是“变堵为疏”，将气火流按照设计通道安全导出电池包外，采用“控+导=通”的技术原理，控是电芯热阻隔、模组级阻隔、绝热材料覆盖，导为灭火盒阻火设计和pack定向排爆，最终通过定向排爆流场、

来源：北极星储能网整理2021-09-24

电池重量，与原三元锂70kwh电池包相比，三元铁锂标准续航电池包（75kwh）重量有所增加。...低温续航方面，基于完整的热管理软硬件体系设计，三元铁锂标准续航电池包（75kwh）相比磷酸铁锂电池包，低温续航损失降低25%。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

宁德时代宣布开发出永不起火的811电池，通过开发出高稳定性正极材料和高安全电解液提高电池耐高温边界；设计了高集成、强鲁棒的防内短路电极并优化电池包强度；提升电池热管理中的监控能力；提升系统热扩散能力。

来源：高工锂电2021-09-24

目前，蔚来三元铁锂标准续航电池包（75kwh）已经开放预定，新购车用户可以选择三元铁锂标准续航电池包（75kwh）或三元锂长续航电池包（100kwh）。...蔚来汽车此次公布的新电池包有以下几点值得关注：一是，新电池包采用三元+磷酸铁锂电芯混装技术，电芯供应商均为宁德时代。

来源：北极星储能网2021-09-22

详细阅读“三元铁锂电池”即将量产在工信部348批新车公示中，蔚来新车et7搭载了混合材料组成的电池包，在电池种类一栏，有两种电池包可选，分别是三元锂电池包和三元锂、磷酸铁锂共同组成的电池包，两种材料的电池供应商均为江苏时代

来源：工信微报2021-09-17

快充技术实现充电5分钟续航增加200公里，钠离子电池能量密度超过160瓦时/公斤并取得产业化突破，多家企业推出不会热扩散的电池包。四是国际化发展取得新成效。

来源：电车汇2021-09-16

在工信部348批新车公示中，蔚来新车et7搭载了混合材料组成的电池包，在电池种类一栏，有两种电池包可选，分别是三元锂电池包和三元锂、磷酸铁锂共同组成的电池包，两种材料的电池供应商均为江苏时代。

来源：中国汽车报2021-09-16

规范管理、严格执法是前提张莹强调，如果无法实现溯源管理和产业链合理化交易，电池包拆解后会被分散处理，比如加工成低速电动车所用的电池、充电宝等。...“一般情况下，新能源汽车的电池组模块通常重达500～700公斤左右，由于电池单元具有数量多和密集性特点，在动力电池包的拆解过程中具有一定的危险性，如果不是按专业作业标准要求拆解，容易发生起火或者爆炸。

来源：能源研究俱乐部2021-09-09

，在厘清机理的基础上设置出完全不着火，最多只冒烟的电池包。...清华大学研发了高比能量动力电池热失控系统性抑制方法，现在可以完全保证它可解决单体电池设计层面的相关问题；其次，在使用过程中进行安全监控，针对整车开发了电池云控预警平台，基于运行数据，对故障进行预警；一旦发生事故，还开发了对整个电池包的热管理技术

来源：西闻联播2021-08-31

此外，西门子数字化仿真软件帮助宁德时代进行电池包热管理和生产工艺设计，使其能够在虚拟环境中进行产品研发和生产线仿真，大幅缩短研发时间，显著提升生产效率。

来源：储能科学与技术2021-08-31

同时优化钠离子电池成组技术，如开发钠离子电池的无模组电池包(ctp)技术、双极性电池技术等。⑤联合更多的科研单位及企业共同攻关，打通钠离子电池上下游供应链，尽早完成针对钠离子电池的相关必要标准的制定。

来源：起点锂电大数据2021-08-31

另一方面，孚能也在通过研发投入来推进降本，如加大对原材料、电芯、模组、电池管理系统、电池包系统、生产工艺及自动化生产设备等关键领域的研发投入。因此，研发投入比重占收入比重较高。

来源：NE时代2021-08-31

据蜂巢能源官方消息，樱桃猫将搭载蜂巢能源82.5kwh无钴电池包，常温工况续航里程600km以上。由蜂巢能源供应115ah无钴电芯，正极采用无钴镍锰酸锂单晶材料，系统能量密度170wh/kg。...层状钴酸锂材料进行掺杂和改性，或者将多种不同微观结构的正极材料混合使用进一步提升正极材料综合充放电性能；从电芯层面（叠片长电芯）、从pack模组层面（长电芯pack模组）、从系统设计层面（不同材料类型电芯混用）综合提升电池包的能量密度和倍率性能

来源：中国汽车报2021-08-30

锰酸锂电池以其独特的优势受到人们的重视，与改性后的三元材料结合，既改善电池包性能，又能控制成本，预计未来市场份额可达25％以上。”李泓认为。...电压高意味着电池pack可以使用较少的电芯，锰酸锂电池包既可以少装电芯降低成本，又表现出体积优势，pack的成本明显低于三元锂或磷酸铁锂电池。锰酸锂电池的安全性则介于三元锂电池与磷酸铁锂电池之间。

来源：蜂巢能源2021-08-30

无钴电池包优异的性能也得到了充分的实验验证，从2020年开始搭载欧拉样车路测，通过涉水实验、强化路试、整车充放电性能、急加速、减速电池性能、全车电池包绝缘检查等多项整车性能测试，累积测试里程80万公里，

来源：北极星储能网2021-08-30

此外，我部积极支持推动电动汽车换电试点工作，组织研究建立电动汽车换电标准体系，涵盖换电电池包以及车辆与电池包的通信等内容，已启动纯电动乘用车、纯电动商用车换电电池包等标准的制定项目，进一步满足电动汽车换电技术和产业发展需要

来源：北极星储能网2021-08-27

鼓励采用先进适用的工艺技术及装备，对废旧动力蓄电池优先进行包（组）、模块级别的梯次利用,电池包（组）和模块的拆解符合《车用动力电池回收利用 拆解规范》（gb/t 33598）的相关要求。

来源：中国能源报2021-08-26

据了解，车企“锁电”本质上是减少车载电池包的实际可用电量，即在理论电池最大容量之下留出更多的富余量，使得电池不被完全充满使用。...但‘锁电’是车辆出厂后不更换电池包、模组、电芯的条件下提高车辆安全的‘被动措施’，等于是将车辆零部件降额使用。”新能源汽车独立研究员曹广平表示，“车辆安全性重点应在出厂前提升产品技术。

来源：红网时刻2021-08-23

这源于车身内“电池包”的优异表现。“电池包”由若干长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的形如刀片的电池组成，通过阵列的方式排布在一起。...长沙弗迪电池公司技术人员表示，采用磷酸铁锂材料制造的“刀片电池”有着类似蜂窝铝板结构，不仅使电池包的安全性能大幅提升，电池包内部的空间利用率比传统电池包的空间利用率提升50%。

来源：中国汽车报2021-08-23

具体来看，建成量产后，一期峰值年产能配套不低于60万套（含48v）动力电池包，二期通过新增产线将峰值年产能提升至配套不低于80万套（含48v）动力电池包。...而在不久之前，欣旺达更是宣布与浙江吉润、吉利集团共同成立合资公司，专注于配套生产hev（含48v）动力电池包。