来源：环球网2019-03-05

lg chem自2009年开展电动车电池业务，目前已为奥迪及日产等全球性汽车厂商提供电池供应，目前在中、美、韩均运营有电池工厂。

来源：盖世汽车2019-03-05

同时，人红是非多，宁德时代的快速崛起也一度在行业内引发了唱衰宁德时代的论调，理由主要是日韩电池企业的卷土重来，比亚迪的电池业务拆分以及国内其他电池企业的崛起。

来源：高工锂电2019-03-05

据多家行业消息人士称，lg化学目前正在考虑各种方案来扩大在欧洲的电动汽车电池业务，例如扩大其在波兰的生产设施或寻找欧洲制造基地的新地点。

来源：北极星储能网2019-03-01

2018年公司的业绩同比去年上升的主要因素为：（1）公司积极拓展新兴物联网市场，取得阶段性成果，锂原电池业务平稳成长；（2）消费锂离子电池业务，收购惠州金能电池有限公司（以下简称“金能公司”）扩大产能，

来源：汽车投资参考2019-02-28

该公司动力电池业务起步于2004年，2010年以后凭借车用方形锂离子电池拿下多个汽车企业客户。

来源：中国能源报2019-02-28

雄韬股份业绩报告就指出，该公司利润增长的原因包括：氢燃料电池投资建设开始呈现较好的利润收益;锂离子电池业务销售额及利润大幅度增长。

来源：华创证券2019-02-27

公司也在积极争取其它外资车厂订单，在现有1.5gwh软包电池产能基础上还将建设1.5gwh产能，预计今明年软包电池业务将有快速增长。锂原电池业务受益于电表市场复苏，消费类锂电料将持续较快增长。

来源：新材料在线2019-02-27

退守老二的比亚迪，虽然整体相比宁德时代稍有逊色，但其市场占比也有所提升，特别是动力电池业务开始逐渐实现外供，走出垂直整合体系。

来源：起点锂电大数据2019-02-27

自比亚迪开放电池业务以来，已经逐渐进入部分专用车和客车动力电池供应链。比亚迪计划在2022年前将旗下的电池业务分拆上市，以募集资金加速发展。除了在电池方面，比亚迪在电动汽车方面也是重金投入。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

有分析人士认为，日产之所以决定出售其电池业务，是由于日产电池自产自用的做法影响了其电动汽车的竞争力。...2018年7月，东风汽车与宁德时代合资成立东风时代（武汉）电池系统有限公司；同月，广汽集团与宁德时代签署合同，就动力电池业务成立一家动力电池有限公司和一家动力电池系统有限公司……据了解，2018年，宁德时代先后与东风

来源：高工锂电2019-02-25

目前，比亚迪动力电池业务正在快速扩张，除了扩建产能，还宣布将计划在2022年前将旗下电池业务上市，以筹集资金进行发展。除了给自己的新能源汽车供货，比亚迪还在谋求与其他主机厂合作。

来源：北极星储能网2019-02-21

2018年因其电池业务资不抵债而抛售股权，三星sdi西安电池工厂计划也被推迟。

来源：盖世汽车2019-02-21

2007年5月，日产拟出售旗下电池业务，最为全球最顶尖的动力电池制造商，aesc一度引发了行业内的“哄抢”，磕磕绊绊一年多，最终aesc被远景集团于2018年8月正式收购。

来源：北极星储能网2019-02-21

2018年度主要财务数据和指标关于业绩下滑原因，成飞集成表示，公司业绩同比下降主要是受锂电池业务影响，由于下游新能源汽车补贴大幅退坡，车厂将成本压力转移至电池厂商，导致锂电池产品售价下跌；新能源汽车补贴政策调整

来源：高工锂电2019-02-21

众所周知，为了将动力电池业务做强做大，供应链培育是其中重要一环，比亚迪本次投资参股拥有多年研发生产经验的锂电设备企业德瑞精密，显然是为公司产能扩张做好铺垫。...比亚迪电池业务副总裁何龙还对外透露，公司正在与国内外的投资者洽谈上市前的融资事宜。同步推进的是，正计划在欧洲和美国建设车用电池工厂，并开始在英国和德国寻找选址。

来源：高工锂电2019-02-21

而livent corporation创立于2017年，是由美国fmc分拆锂电池业务而来，公司主要产品即电池级氢氧化锂、丁基锂和高纯度锂金属等材料。

来源：高工锂电网2019-02-20

据悉，此次采购的锂电池将被bmz集团用于电动工具领域，其电动工具电池业务占据欧洲60%的市场份额。

来源：经济观察网2019-02-19

公司控股子公司元隽公司燃料电池业务尚处于研发试制阶段，未批量生产，且对上市公司整体业务影响较小。公司前三季度扣除非经常性损益的净利润不过828万元，同比下降 74.68%。

来源：亿欧2019-02-19

据悉，宝马、大众等都有意发展它们的动力电池业务，不过中日韩企业在三元锂电池的成本和技术上已取得很大的竞争优势，宝马等企业只能采取“迂回”政策，直接研发更先进的固态电池技术。

来源：汽车商业评论2019-02-18

软包电池的出现则比较晚的，2007年，当时的aesc（日产汽车旗下动力电池业务）将手机软包电池应用在了日产leaf上。