来源：中国电池网2016-04-18

而电动车企业，在磕磕绊绊中逐渐成为这支队伍里的主流。对于电的执着，从那串飞上天的钥匙，到对于如何提高续航里程，百年来从未停歇。而电动车产品，也在起落之后，来到了一个全新起点。

来源：第一电动网2016-04-14

相关低速电动车企领导表示，关键是要根据电池的升级做好相关配套部件的升级，比如电机、电控、以及电池管理系统的相应升级工作。这些技术的升级也必将导致厂商研发成本和生产成本的升高，进而导致产品价格的升高。

来源：中国能源报2016-04-06

一般来说，作为车联网第一阶段的电动车企业，会采集到很多车辆信息，通过充电桩上的充电接口，不仅能传回车辆的充电曲线、电流电压、充电时间，还可以通过opt端子，把一些故障诊断状态和车辆的加速行为、超速行为等数据传送到充电桩

来源：能见度2016-04-05

中国电动车市场与美国有着显著的不同：美国类似特斯拉这样的电动车企业，走的是先从高端起步，再向下拓展的发展道路。而中国，走的是一条由低端到高端发展的路线，照搬特斯拉的路径，在中国恐怕是走不通的。

来源：网易汽车2016-04-01

吴扬介绍，磷酸铁锂是美国人发明的，但目前跟磷酸铁锂电池相关的动力电池企业与电动车企业如valence、fisker等都破产了。

来源：十堰市经济和信息化委员会2016-03-28

第十九条已经列入《目录》的低速四轮电动车企业如发生迁址、新建生产能力等生产条件变化时，应对变化后的生产条件进行重新考核，经考核达到备案条件方可投入生产。

来源：经济观察网2016-03-25

在如今新能源汽车被鼓励发展的大环境下，诸如互联网造车、汽车相关产业链的企业转投整车制造、低速电动车企等，都正在以新能源车的名义吸引着资金的关注。

来源：盖世汽车2016-03-24

参展企业的激情和参会人员的热情高涨，低速电动车企的创新能力和模仿能力达到了何种高度?低速电动汽车对汽车行业的冲击力度和颠覆程度?

来源：第一电动网2016-03-21

各大电动车企使用了各种技术手段解决电池处于低温环境时的充电问题。在恶劣的环境温度下如何保护电池，同时将对用户的影响降至最低，体现了车企的科研能力和造车理念。

来源：北京商报2016-03-21

随后，2014年，曾有消息传出包括工信部、公安部交通安全研究中心以及天津中汽研等相关部门负责人先后调研山东低速电动车企业，有关部门可能将低速电动车纳入公告管理，批准若干企业生产。

来源：汽车之家2016-03-17

可是，中国的电动车企业们是否掌握了核心技术?他们是否有能力在电动车产业长期可持续发展?...一家之前没有听过名字的电动车企业，在一年之内完成收购、厂房构建、产品下线，据说不久能拿到公告卖车，不快的话就赶不上补贴这班车了。一次行业论坛上，一位行业人士说起这个发生在他身边的事情时仍然愤怒不已。

来源：北京日报2016-03-16

北京马路上的上万辆纯电动汽车中，十辆车里有七辆是北汽新能源的电动小e。不仅如此，这些带着北京标签的纯电动汽车还开到了全国其他的30多个主要城市，在国内纯电动乘用车市场抢下24.2%的最高份额，成为抗击雾霾

来源：创事记2016-03-15

3月7日，停牌一个月多的格力电器发布公告称，将发行股份购买珠海银隆新能源有限公司。银隆的主要业务则为锂电池以及新能源汽车的研发、生产和销售，这意味着格力要进军电动汽车行业。由于银隆并不做大众消费品，所以普通人对银隆了解甚少

来源：中国青年报2016-02-25

曾有人做过统计，2015年仅工信部归口的新能源汽车相关政策就达十多项，分别从新能源汽车技术、财政支持政策、新建电动车企准入资质、公车采购、充电基础设施等方面对新能源汽车予以无微不至的支持。

来源：EV视界2016-02-23

对此，接近发改委的业内人士2月17日在接受记者采访时表示，新建电动车企业申报并非传言的那样火爆。当前，只有少数申报企业进入评估流程，获得生产许可并没有那么快。...最后，蔡蔚呼吁国家重点扶持电动车企业的核心零部件平台和供应商，要提高我国相当落后的产品水平，填补差距，通过创新把电动车的零部件和传统零部件集成到一起去，我们才有机会跟国际顶级供应商竞争。

来源：经济观察网2016-02-22

这其中还没有包括众多的低速电动车企业。僧多粥少之下，甚至一些拥有强大实力，并不缺乏资质的整车厂也对这块肥肉虎视眈眈。

来源：36氪2016-02-19

双方还宣布，除了上面提到的电动汽车研发、生产与制造、智能车联系统的研发等之外，其他经营内容还包括阿斯顿马丁品牌、乐视超级汽车，以及乐视与合作伙伴美国初创电动车企业faradayfuture在未来会推出的电动车型

来源：第一电动网2016-02-04

不过类似这样的骗补主要还是发生在一些低速电动车企上，通过增加劣质电池，强行增加续航里程，达到骗补目的。对于大型整车企业，这样的现象还是比较少见。...本次爆发出的骗补风波其实主要就集中在各地方的中小型电动车企业，由于政策对各地方有严苛的新能源推广数量考核，而地方政府又手握公交车，通勤车，物流车，环卫处的采购大权，地方政府为了达成目标，又为了保护地方企业

来源：能源圈2016-02-01

中国12个部委已相继出台政策20多项，包括购车补贴、车辆购置税和车船税税收优惠，以及新能源汽车国家科技计划重大项目、产业技术创新工程、城市公交车成品油价补贴改革、充电设施建设奖励、充换电优惠电价、新建纯电动车企业管理

来源：第一电动网2016-01-19

在未来几年，这些电动车企业，尤其是新能源电动企业的售后模式像传统车一样，车主定期去4s店检修，只要这套模式建起来，整车数据开放，能知道电池还能跑多远，要不要对它做一些维护，这是可控的，在这种模式下向用户收费是可行的