来源：第一商用车网2016-04-25

由此也可以看出，在被暂停后，三元锂电池在纯电动客车上已经暂时全面隐退，而磷酸铁锂电池则乘胜追击，在新能源客车动 力市场占据更大的份额。...去年6.6米的纯 电动客车车型还有用三元锂电池的，今年三元锂电池不让用，客车上用的便都是磷酸铁锂电池了。谈到暂停三元锂电池对电池厂商的影响，他认为影响不算太大。

来源：中国产业信息网2016-04-22

以6-8米的纯电动客车的补贴为例，目前6-8米纯电动客车的制造成本一般在32万-50万元/辆，而补贴高达60万元/辆，这意味着，即使车白送给消费者，车企获得利润也高达10-28万元/辆。...按照我国2013-2015年度对新能源汽车的补贴政策，插电式混合动力客车统一补贴25万元/辆，6-8米的纯电动客车补贴30万元/辆，8-10米纯电动客车补贴40万元/辆，10米以上的补贴50万元/辆；再加上地方政府

来源：汽车商业评论杂志2016-04-22

笔者并不相信通过市场的刺激，至少近十年，纯电动客车的成本能降低至传统车，可纯电动的6～8米车一下冲到了往年传统车的规模，接下来，会是什么可以支撑它持续发展?

来源：深圳商报2016-04-20

其中，首期用地218.60亩，建成年产2000辆纯电动客车及零部件生产基地。三期全部建成达产后，可实现年产5000辆纯电动客车及100亿左右的产值目标。...仪式上，比亚迪向承德公交集团交付了首批20辆k7纯电动客车的金钥匙，正式拉开基地新能源客车下线序幕。

来源：黔三板微信2016-04-19

公司在2014年乘用车产品营收首次大于客车产品，说明公司客户已经从以电动客车企业为主到以普通电动汽车企业为主。

来源：第一商用车网2016-04-19

其他产品均搭载了产自不同动力制造厂商的磷酸铁锂电池，该电池种类在参展车型中的占比高达71%；数量排名的第二的为锰酸锂电池，来自青年客车及福田欧辉的三款车型均匹配了该种类电池，占比为14%；至于三元锂电池，仅有来自韩国的tgm纯电动客车

来源：北极星输配电网2016-04-19

加大对新能源汽车生产企业的扶持力度，重点支持企业开发具有自主知识产权的纯电动、插电式混合动力（含增程式）、超级电容、钛酸锂快充纯电动客车、乘用车以及邮政、物流、环卫等新能源专用车系列产品研发。

来源：时代周报2016-04-19

以宇通客车为例，年报显示，2015年该公司获得了68.565亿元的新能源汽车推广应用补贴，其中纯电动客车补贴52.345亿元，插电式混动客车补贴16.22亿元。...杭州在2010年开始推行新能源汽车，2013年推广新能源汽车3680辆，纯电动客车主要采购自万向集团和青年汽车，纯电动出租车主要采用众泰朗悦、海马普力马两款车型。

来源：东方今报2016-04-18

据悉，新乡作为国家新能源汽车发展示范城市，也是2015年河南省除郑州外唯一一个由省、市投资建立纯电动客车充电示范站的城市。

来源：河南省交通运输厅2016-04-15

新乡市是国家新能源汽车示范城市，也是2015年河南省除郑州以外唯一一个由省、市投资建立纯电动客车充电示范站的城市，由河南省政府与新乡市政府投资在新乡高铁东站、乔谢站、新一中站三个公交场站，开工建设电动公交车充电站示范站

来源：民生证券研究院2016-04-14

公司在2014年乘用车产品营收首次大于客车产品，说明公司客户已经从以电动客车企业为主到以普通电动汽车企业为主。...所以在目前市场上各有侧重：磷酸铁锂电池越来越多的活跃在电动客车市场。2015年11月，磷酸铁锂电池的电动大巴装机量占到了64.9%，三元锂电池装机量只有27.6%。

来源：中国客车网2016-04-14

截至目前，金龙纯电动客车在漠河运行平稳，各项参数正常，catl品质得到见证。真金不仅要耐住严寒，还要经得起火炼。超过正常范围的低温高温对电池的损伤都是不可逆转的。...2016年3月搭载catl动力电池系统的大金龙纯电动客车驶入中国极北之地漠河，开展了为期1个月的纯电动车极寒测试。金龙客车工程研究院负责人介绍，能否成功挑战极寒，动力电池起着最重要作用!

来源：澄泓研究2016-04-13

在电动客车所用电池中，三元材料动力电池的占比也已经达到27.6%，并且份额还在持续提升。预计2016年全年纯电动乘用车采用三元电池的比例超过60%。

来源：高工锂电网2016-04-12

按照20%的电动化渗透率，预计2016年的电动物流车行业有望复制2015年电动客车行业的行情，整体产量有望突破10万辆。

来源：赣南日报2016-04-12

比亚迪汽车3月底在山西太原开工建设新能源汽车生产基地，计划总投资40亿元，规划年产5000辆纯电动客车，5000辆纯电动专车和2000辆工矿作业车。

来源：中国质量报2016-04-11

对于如何解决电池燃烧发生后的灭火问题，王秉刚提出，应提高单体电池质量水平、加强电池系统设计、电池箱配备灭火装置，对电动客车的整车设计应提出防火设计要求。此外，政府要完善考核标准。

来源：法治周末2016-04-07

纯电动客车补贴完全由车身长度决定，而乘用车则只看续航里程，而续航里程可能存在数据造假，这样的补贴标准、补贴方式显然容易被钻空子。贾新光称。...补贴政策容易被钻空子纯电动客车补贴完全由车身长度决定，而乘用车则只看续航里程，而续航里程可能存在数据造假，这样的补贴标准、补贴方式显然容易被钻空子随着央视的曝光，新能源汽车市场存在的骗取补贴(以下简称骗补

来源：新华社2016-04-06

对于王传福来说，这意味着美国公交业界已经认可了比亚迪的电池技术和中国电动客车的技术。...今年2月，美国大洛杉矶地区羚羊谷交通局宣布，比亚迪公司将提供85辆纯电动客车，助力羚羊谷建成全美首个全电动车公交系统。

来源：北极星储能网2016-04-05

北极星储能网整理发现，此次目录共有309款车型入选第3批新能源汽车推广应用推荐目录，其中以纯电动客车为主。

来源：第一电动网2016-04-05

纯电动客车(标准车)按续驶里程、单位载质量能量消耗量的不同最高补贴25万元;纯电动、插电式混合动力等专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助不超过1500元，并将根据产品类型、性能指标进一步细化补贴标准