来源:北极星环保网2016-08-09
市公交车公司购置30辆纯电动公交车,淘汰30辆旧公交车。(市交通运输局牵头,玉州区政府、玉东新区管委,市公安局、商务局、环保局配合)加强对环保不达标车辆销售的管理,对环保不达标车辆不发放销售许可证。
来源:滁州日报2016-08-05
而滁州市新能源汽车增长较为缓慢,滁州公交公司近年引进电动公交车6台,均投放于22路公交线路上。据不完全统计,全市电动汽车保有量在100辆左右,而滁城私人保有的电动汽车仅有8辆。
来源:FM103.5哈密之声2016-08-05
北部新型产业园充电站规划图据介绍,即将开工建设的是在广东工业园区一期建设60辆出租车充电设施和30辆电动公交车充电设施。
来源:闽西新闻网2016-08-05
高速公路充电站每座配置2台120kw直流充电机、8个充电停车位;城市快速充电站配置4台60kw直流充电机、2台120kw直流充电机、8个充电停车位;电动公交车充电站配置12台120kw直流充电机、24个充电停车位...有高速公路充电站22座,分别位于古田服务区、和睦服务区、长汀服务区、冠豸山服务区、新泉服务区、七峰山服务区、十方服务区、和平服务区、湖洋服务区、坎市服务区、下洋服务区;城市快速充电站1座,位于市体育中心场地内;电动公交车充电站
来源:潜江日报2016-08-04
,完全可满足电动公交车充电行驶需求。...8月1日上午,城区主干道上出现数台投入试运营的10路纯电动公交车,低碳环保、豪华大气、彰显都市气派,为湖北潜江市增添了一道流动的靓丽风景线。图为当日在10路公交线上线营运的新能源纯电动公交车。
来源:电动汽车资源网2016-08-04
充电设施的分类1.交流充电桩、非车载充电机、交/直流一体式充电桩等;2.落地式和壁挂式等类型;3.室外型、室内型充电设施;4.太阳能光伏充电设施;5.cms主动柔性智能充电设施(也称为堆的技术);6.大型纯电动公交车专用在线充电设施
来源:亮报2016-08-04
124辆纯电动公交车每年可节省燃料费600万元以上,同时可减排二氧化碳0.9万吨。...福建闽运新能源科技有限公司副总经理王晓真给我们算了一笔账,纯电动公交车每公里耗电1度,按每天行驶200公里算,费用约200元,相比燃油费用约346元,节省了三分之一。
来源:山西经济日报2016-08-03
阳曲县在2015年一次性更换60余辆纯电动公交车,实现了县域内公交电动化。山西公交车和出租车的电动化,将为山西省乃至全国新能源汽车的推广应用工作积累宝贵的经验。
来源:湖北省交通运输厅2016-08-02
充电桩作为发展纯电动公交车的必备硬件设施,城西公交充电站建成后,今后谷城公交车有望逐步推广为纯电动公交车,实现城市公交加速向节能、环保、绿色转型发展。...据悉,谷城县汽运总公司已融资600万元,购回8台由郑州宇通客车厂生产的豪华空调纯电动公交车,首批投入到谷城至石花线运营。
来源:众业达2016-08-02
华丽转身首创全国预装式充电站业务记者在我市首座由众业达承建的大容量的电动公交车专用充电站深展巴士新嘉雅园充电站看到,车体绿色、外观清洁的一台台公交车鱼贯驶入充电站。...2015年下半年,配合我市首批电动公交投入运营,众业达承建了我市首座大容量的电动公交车专用充电站。该充电站是众业达自主研发的集成预装式充电站系统,为国内首创,技术领先。
来源:张家口日报2016-08-02
同时,张家口市大力推进纯电动公交车、公务车、出租车、环卫和邮政车等九类特种车辆的普及利用,目前全市拥有纯电动公交车1056标台,力争2016年再新增纯电动汽车1796标台;目前《张家口市电动汽车基础设施建设规划
来源:高工锂电网2016-08-02
项目由北京国能电池科技有限公司投资建设,其纯电动公交车动力电池供应市场占有率10%以上。该项目主要生产锂离子电池,预计全部达产后可实现产值45亿元,可装配家用新能源乘用车6万辆或6000辆纯电动客车。
同时,我市大力推进纯电动公交车、公务车、出租车、环卫和邮政车等九类特种车辆的普及利用,目前全市拥有纯电动公交车1056标台,力争2016年再新增纯电动汽车1796标台;目前《张家口市电动汽车基础设施建设规划
来源:冒泡网2016-08-01
该充电站位于惠新路公交场站内,充电设备可满足8辆纯电动公交车同时充电,纯电动公交车可在1小时20分钟内充满电,行驶130公里左右。
来源:高工锂电网2016-08-01
来源:张家口新闻网2016-08-01
同时,我市大力推进纯电动公交车、公务车、出租车、环卫和邮政车等九类特种车辆的普及利用,目前全市拥有纯电动公交车1056标台,力争2016年再新增纯电动汽车1796标台;目前《张家口市电动汽车基础设施建设规划
来源:中国能源报2016-08-01
慢充纯电动公交车平均8.1小时的运营时间显然无法满足14-16小时的公交线路运营需求,单从运营时间来看,慢充纯电动公交车仅相当于常规公交车一半的运营能力。...由此可见,慢充纯电动公交车的日运营里程整体低于全国平均值,与混合动力公交车相比平均每日少运营51公里,运营能力不佳。从每日运营时间来看,慢充纯电动公交车每日比混合动力公交车少运营4.6小时。
来源:电动知家2016-08-01
其技术水平处于世界领先地位,产品用于各种车辆、内燃机的启动,以及轻型车、电动公交车的牵引和其它领域。企业在技术创新中,注重知识产权的保护,制定了公司知识产权发展和保护战略规划,并得以积极有效地实施。
来源:亚洲电能质量联盟2016-08-01
因此,对于纯电动公交车,可以采用运营期间换电或快充和夜间慢充相结合的模式。
来源:中国电动汽车百人会课题组2016-07-30