来源：中国能源报2020-06-17

该公司在年报中披露，受到新能源汽车产业链付款周期较长的影响，公司客户普遍存在超过信用期付款的情况，致使期末应收账款余额较高。数据显示，去年第二季度该公司经营活动产生的现金流量净额甚至出现负数。

来源：人民政协报2020-06-16

“虽然我国充电设施发展取得了巨大进步，但充电设施仍然是新能源汽车产业链的主要短板之一。

来源：昆明日报2020-06-15

云南能投智行科技有限公司主要研发、生产、运营及开发互联网业务，推动新能源汽车产业链发展，依托专业研发和设计能力，向客户提供新能源汽车充电站整体建设方案及各种新能源汽车充电桩设备，已自主研发10余款充电桩产品

来源：高工锂电2020-06-10

继3月动力电池装机环比增长363%之后，4月、5月连续两个月出现装机环比下滑但降幅收窄，6月有望再次进入环比增长通道，新能源汽车产业链整体回暖加速。...具体来看，5月国内动力电池市场主要呈现以下特点：1、装机环比降幅收窄继3月动力电池装机环比增长363%之后，4月、5月连续两个月出现装机环比下滑但降幅收窄，6月有望再次进入环比增长通道，新能源汽车产业链整体回暖加速

来源：中国能源报2020-06-10

“但大众最终的目前还是在华建立一个更完整的新能源汽车产业链体系，以便其能更好地向智能化、电动化战略性转型。”

来源：能源发展与政策2020-06-09

相关资源已在向自主可控核心技术上倾斜，财政部等4部门联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中就明确提出，争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破。

来源：汽车预言家2020-06-08

依托京津冀氢能产业生态一体化，目前北京氢能及燃料电池汽车产业链已经成熟。张家口等周边地区气源优势、大规模氢气生产带来的价格优势以及燃料电池汽车发展造成的市场需求优势。

来源：能源杂志2020-06-08

04燃料电池汽车产业链上，未来5-10年电堆等主要零部件国产化比例将大幅提高，燃料电池整车的价格会继续下降燃料电池汽车目前成本高企，一辆燃料电池大巴车的售价是同类型汽油车的2-3倍，价格高企的主要原因是燃料电池及其核心部件电堆价格较高

来源：电池中国2020-06-08

现代、丰田作为当前全球氢燃料电池汽车的佼佼者，同时在氢燃料电池技术上实力雄厚，双方纷纷在华布局，将开启我国氢燃料电池汽车产业链的新一轮合作与竞争。

来源：腾讯汽车2020-06-03

为此，汽车行业在各个专业领域组织的推动下，开展了一项史无前例的调整计划，在疫情爆发之前计划在未来几年至少支出1410亿美元重组电动汽车产业链，实现从内燃机到电池驱动引擎的历史性转变。

来源：电缆网2020-05-29

随着国内加快复工复产，新能源汽车产业链开始复苏，新能源汽车销售也将逐渐回暖。但与此同时，欧美等地区汽车市场仍受到疫情影响，因此，第二季度的动力电池排名还有很大可能出现新的变化。

来源：每日汽车2020-05-28

由于中国在竞争规模与成本方面有优势，国内动力电池链条明显会有一波红利，特别是已经进入到海外新能源汽车产业链的供应商。

来源：北极星储能网2020-05-28

北极星储能网梳理了两会委员提案内容，了解2020年各代表针对我国电动汽车充电难，充电基础设施缺失问题的提出的解决方案，具体内容如下：全国政协委员、国网电动汽车服务有限公司董事长全生明全生明表示：目前，充电基础设施仍是新能源汽车产业链的主要短板之一

来源：中国电力报2020-05-27

与此同时，我们也应看到，目前，充电设施仍是新能源汽车产业链的主要短板之一。

来源：中国电力报2020-05-27

与此同时，我们也应看到，目前，充电设施仍是新能源汽车产业链的主要短板之一。

来源：国家电网报2020-05-26

我国目前的充电设施发展速度与新能源汽车发展速度并不匹配，仍是新能源汽车产业链的主要短板之一，必须科学指导充电行业发展方向，全面加快充电设施建设。

来源：国家电网报2020-05-26

我国目前的充电设施发展速度与新能源汽车发展速度并不匹配，仍是新能源汽车产业链的主要短板之一，必须科学指导充电行业发展方向，全面加快充电设施建设。

来源：高工氢燃料电池2020-05-26

对外投资设立山西美锦飞驰新能源、浙江飞驰新能源，旨在进一步开拓飞驰汽车的销售市场，开展燃料电池汽车示范应用，带动各地加氢站等基础设施建设，形成燃料电池汽车产业链布局和商业化应用的合理、协同发展的良好局面

来源：高工锂电2020-05-26

某种意义上，这个可以看做是欧洲车企带动下的电动汽车产业链的“新基建”。其对于现有的电动汽车和动力电池产业格局可能会产生一定的的变化。

来源：中国能源报2020-05-25

虽然我国充电设施发展取得了巨大进步，但充电设施仍然是新能源汽车产业链的主要短板之一。...充电设施仍是新能源汽车产业链主要短板早在2015年，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，明确提出力争到2020年基本建成“车桩相随、智能高效”的充电基础设施体系，满足超过500