来源：VehicleTrend车势2017-01-11

016年即将过去，在新能源车企们忙着结算2016年业绩的同时，也相继推出了2017年新车计划。

来源：36氪2017-01-10

然而对于众多的新能源车企来说，保险起见还是可能会优先选择进入目录的电池企业。...2016年，新能源车企骗补事件闹得沸沸扬扬，大量企业不思进取，只为补贴而研发，甚至有有车无电甚至有牌无车的情况发生。几大涉及骗补事件的新能源客车企业也被公布了出来，其中不乏新能源客车优等生。

来源：北京商报2017-01-10

1月1日起，新能源汽车补贴新政策正式实施。新补贴政策不仅全面提高了新能源汽车产品的技术要求，还从整车能耗、续航里程、电池性能和安全要求等方面提高了财政补贴准入门槛。对于新能源乘用车企业而言，要达到新补贴政策的技术要求

来源：经济观察网2017-01-10

涨价大潮已经全面开始，虽然也有新能源车企表示不涨价，但也只是限定在春节前。...有消费者在接受记者采访时表示，新能源车企必须在短时间内完成成本控制，将价格再度下降到有竞争实力的阶段，不然电动车发展很困难。延伸阅读：新能源汽车拿补贴要玩转三大目录

来源：北京日报2017-01-09

目前新能源车企虽然受到新政影响短期承压，但也将借此机会淘汰一批实力不强，靠着补贴过日子的车企，新能源汽车产业发展将长期受益。

来源：高工电动车网2017-01-06

新能源车企陷入定价难题事实上，高工电动车网了解到，关于2017年是否会上调产品售价，目前大部分新能源车企尚未有确定的实施方案，而是处于观望状态。

来源：锂电大数据2017-01-06

10.格力电器拟收购新能源车企珠海银隆3月7日，格力电器公告则显示，经公司确认，目前筹划的重大事项为发行股份购买资产，交易标的为珠海银隆新能源有限公司(以下简称珠海银隆)。

来源：电池中国网2017-01-04

这些政策变化有利于对新能源车企的监督、管理，确保车企整体质量的提升，也有利于上游动力电池业的健康和可持续发展。...从2016年颁布的新能源汽车政策来看，国家相关部门意在抬高新能源汽车行业的准入门槛，培养新能源车企的行业竞争力，转变产业发展的驱动模式。

来源：汽车市场网2017-01-04

骗补的哪止5家，93家新能源车企中就有72家骗钱，骗补车辆总计达到76,374辆，涉及金额共92.707亿元，平均一辆车骗12万。

来源：高工锂电网2017-01-03

第二类是以比亚迪、北汽、力帆股份、奇瑞等为代表的传统新能源车企的投资，他们的投资主要用于兴建电池、电机、电控等新能源汽车零部件项目，还有一部分投资用于新能源整车的扩产和新技术的研发。

来源：第一电动网2017-01-03

进入全面市场化竞争时代今年政府补贴锐减，一定程度上也会对合规的新能源车企业造成重创。

来源：第一电动网2017-01-01

补贴下调的幅度较大，各大新能源车企也在观望市场，和配套零部件企业共同商讨降低成本的办法。...由于补贴新政出台的时间较晚，绝大多数新能源车企都在讨论应对，还未确定新的售价。具体到市场层面，大部分经销商也不敢贸然卖车。

来源：华夏时报2016-12-31

摘要：赶在2017年到来前，高悬在众多新能源车企头上的那只靴子终于落了下来。...赶在2017年到来前，高悬在众多新能源车企头上的那只靴子终于落了下来。

来源：第一汽车产业网2016-12-30

其次，高速新能源车企多为利益集团服务，政策制定者大都站在政府的利益角度出发，并未真正站在民众角度，并未真正做到急民之所需。...高速电动汽车发展遇瓶颈目前高速电动汽车的发展虽然已得到政府的政策支持，获得高额的购置补贴，但是一些新能源车企利用政策红利，通过空壳公司等非法手段，骗取政府上亿元新能源汽车补贴，丢失了政府和民众的信赖。

来源：中国电力报2016-12-29

近日，中国电动汽车百人会（简称百人会）召开新闻发布会，就即将于2017年1月14~15日召开的中国电动汽车百人会论坛（2017）向媒体做了介绍。据悉，本届论坛以提升核心技术、创新引领发展为主题，旨在发挥行业引领作用

来源：汽车产经网2016-12-29

这一政策下，比亚迪的唐与秦首当其冲，7月份，比亚迪官方表示接到了上海的有关部门通知，新能源汽车在沪补贴将减半，缩减至5000元，比亚迪也成为首家受按量退坡影响的新能源车企。...正是去年年底的这波疯狂增长，引发了国家对于新能源车企骗补的调查。调查之后，包括力帆、吉姆西在内的5家车企被公开处罚。从前11个月累计销量来看，累计销量28.23万辆，同比实现了102%的增长。

来源：中国电动汽车百人会2016-12-29

面对补贴退坡和跨国企业的发力，国内新能源车企将面临非常残酷和激烈的市场竞争，而想要立足市场，在竞争中生存，就必须要提升企业的核心竞争力。

来源：电池中国网2016-12-29

受新能源车企骗补事件影响，我国新能源汽车补贴政策开始调整，虽然新的补贴政策还未出台，但可以确定的是，新的补贴政策将会减少补贴金额、提高补贴门槛，财政直接资助开始向市场化激励机制转变，碳配额管理办法也将在

来源：电动汽车时代2016-12-28

2016年国家在新能源汽车方面投入了大量的资金补贴国内新能源车企，然而却引来一股骗补浪潮。...新能源车企在巨大的成本压力下，很有可能会向混动汽车倾斜，大力发展混动汽车。

来源：凤凰汽车2016-12-22

政府补贴减少，消费者里程需求增加，但电池成本不降低，同款车的售价不能上涨这是目前我国新能源车企面临的很大的问题。补贴逐渐退坡，车企的发展方向会发生如何变化?