来源：汽车之家2019-11-28

而要想实现2025年新能源汽车销量占总销量20%的目标，的确是一个较大的挑战。...另一方面，自今年6月26日新能源汽车补贴标准退坡起，中国新能源汽车销量在7-10月份已经“四连降”，同比降幅分别为4.7%、15.8%、34.2%以及45.6%，且降幅越来越大，新能源汽车正在经历从“政策导向

来源：中证网2019-11-28

今年以来，车市萎靡不振，特别是新能源汽车销量连续四个月同比负增长。不过，充电桩行业仍然保持快速增长势头，并在今年6月一举突破保有量百万台大关。同时，由于巨大的建设缺口，充电桩行业的市场前景被看好。

来源：电池联盟2019-11-27

2019年10月，新能源汽车销量同比下降45.6％，市场销量已连续3月同比下跌。绝大多数的新能源汽车制造商，恐怕都将不能完成既定的2019年的销量目标，哪怕有些企业已经一再下调了年度销售目标。

来源：雪球-新能源Leander2019-11-22

如今新能源汽车销量疲软，已连续4个月出现下滑且减幅不断扩大，这将加速问题企业的爆发。

来源：能见Eknower2019-11-22

一是销量持续下滑，10月份，新能源汽车销量为7.5万辆，环比下降5.9%，同比下降45.6%，远高于我国车市4%的整体降幅。这已经是新能源汽车销量连续第四个月同比下滑了。...前10个月国内新能源汽车销量仅有94.7万辆，距离150万辆年销量目标有巨大差距。二是企业效益骤降，如比亚迪第三季度实现归属于上市公司股东的净利润仅为1.2亿元，同比下降88.58%。

来源：建约车评2019-11-21

受新能源补贴政策大幅退坡影响，从2019年7月起，中国新能源汽车销量已经连续4个月同比下滑。

来源：NE时代2019-11-20

并且，日本计划到2020年将新能源汽车销量占新车总销量的比例提高到50％、到2030年提高到70％。

来源：中国能源报2019-11-20

“自6月25日新能源补贴政策过渡期结束，我国新能源汽车销量就开始下滑，这表明，我国新能源汽车发展仍与政策紧密相关。”...否则，新能源汽车销量的一路高增长，很容易让车企甚至是汽车行业产生一种新能源汽车市场发展非常好的错觉。”

来源：中国能源报2019-11-20

中国汽车工业协会发布的最新产销数据也显示，尽管整体市场情况相对低迷，但比亚迪新能源汽车、上汽集团新能源汽车以及北汽新能源等头部品牌新能源汽车销量甚至一度出现“逆势上涨”。

来源：亿欧汽车EO2019-11-19

数据显示，10月，我国新能源汽车销量为7.5万辆，环比下降5.9%，同比下降45.6%，远高于我国车市4％的整体降幅。这已经是新能源汽车销量连续第四个月同比下滑了。...即便在补贴新政施行之后，中汽协已经将新能源汽车销量预测目标从160万辆下调至150万辆。

来源：中证网2019-11-18

正因如此，今年6月以前，新能源汽车销量确实走出了一波行情。中汽协数据显示，今年1-6月新能源汽车销量完成41.2万辆，同比增长高达111.5%。...由于去年最后两个月的同期基数较高，按照目前发展态势看，今年新能源汽车销量恐怕将出现负增长。

来源：高工锂电2019-11-15

当前，受产业政策以及宏观环境因素影响，下游新能源汽车销量增长陷入低迷。今年钴价也因下游市场疲软而持续回落，虽然近期价格稍微上扬，但与此前的高位相去甚远。

来源：autocarweekly2019-11-13

美国的情况和中国比较相似，已经进入新能源汽车销量的稳定上升期，当新能源汽车保有量达到一定程度，配套设备（如公共充电桩）随新能源汽车销量同步增长，消费者对新能源汽车的接受程度日渐提高，补贴力度也将逐步下降

来源：前瞻产业研究院2019-11-13

2017年及2018年的数据，由于乘联会未披露广东省全省新能源汽车销量，仅对深圳市和广州市的情况进行披露，2018年广东省仅这两座城市的新能源汽车销量就已经达到14.69万台，占全国新能源汽车销量的11.7%

来源：汽车公社2019-11-13

先来看看过渡期结束之后国内新能源汽车销量表现。新能源车在国内市场月度销量迎来史无前例的四连跌，根据乘联会数据，在刚刚过去的10月份，新能源车批发销量暴跌45%，创近来最大降幅。

来源：电池联盟2019-11-12

此外，byd新能源汽车销量的大增，带动了动力电池装机量的攀升，今年上半年其动力电池装机量达到7.37gwh，较去年同期的3.33gwh增长了121.32%。

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

目前，我国新能源汽车产销量已经稳居世界首位，中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年1-8月，我国新能源汽车销量为79.3万辆，保持着同比32%的增速，根据国家“十三五”新能源汽车规划，到2020年我国新能源汽车年产销量将达

来源：北极星储能网2019-11-11

据了解动力电池在新能源汽车成本占比达到42%，目前新能源汽车补贴退坡的影响超出行业预期，这不只直接影响了新能源汽车销量，很明显也给电池上游企业带来危机。业绩、产能持续下滑 即将被淘汰出局？

来源：电池联盟2019-11-11

2015年，中国新能源汽车销量继续扶摇直上，同比暴增343%，达到33.11万辆，直接拉动了国内动力电池出货量。...同年，中国新能源汽车销量开始暴增，直接拉了动力电池出货量。2016年，特斯拉继续保持了超过50%的增幅，全球销售汽车7.6万辆，同期松下圆柱电池出货增长60%，达7.2gwh。

来源：券商中国2019-11-08

但2019年以来，受车市下行和补贴退坡的影响，新能源汽车销量急速下滑，7到9月产销量已经连续三个月下降。作为新能源汽车产业发展的新顶层文件，自今年2月正式启动的编制工作以来，一直备受行业关注。