来源：高工锂电2020-05-14

当前，方形电池已经成为了新能源乘用车市场的主流，圆柱电池的市场占比持续下滑，逐步被边缘化且主要应用在a00级领域，预计后期的市场占比会进一步降低。

来源：钛媒体2020-05-13

新能源汽车补贴新政带来的市场竞争风暴2020年新能源汽车补贴细则正式落地，新规规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），目前头部三强只有威马从创立之初就定位在15-25万这一主流市场。

来源：电池中国网2020-05-13

1-4月，鹏辉能源实现新能源乘用车装机量28.01 mwh，位居同业市场第十五 ；新能源专用车装机量39.21 mwh，排名第四。

来源：电池中国网2020-05-13

随着今年新能源乘用车补贴再度退坡10%，新冠疫情“黑天鹅”冲击，以及消费者对于新能源汽车安全的认识提高，手握“高安全、低成本、长循环”特性的磷酸铁锂迎来了“第二春”，磷酸铁锂在新能源乘用车市场回暖再受关注

来源：中国消费者报2020-05-13

近日，财政部、工信部联合四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)明确规定，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，新能源乘用车补贴前售价定在30万元以下

来源：中国能源报2020-05-13

受新冠肺炎疫情影响，2020年第一季度我国新能源汽车产量合计11.2万辆，同比下降57.1%，新能源乘用车和商用车分别生产10.2万辆和1.0万辆，同比分别下降58.1%和43.8%。...2019年a级车产量44.2万辆，同比增长100%,占新能源乘用车52.3%；a00和a0级轿车产量分别为19.8万辆和13.5万辆，同比分别下降39.4%和增长7.8%；纯电动suv车型2019年全年共计生产

来源：中国能源报2020-05-13

日前，财政部下发的新能源汽车补贴政策令特斯拉陷入了尴尬：政策明确指出，想要享受补贴，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）——而特斯拉的售价恰好卡在30万元以上。

来源：中国汽车网2020-05-13

新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。不难发现，政府出于对补贴资金的安全监管考虑，在发放审核上只严不松，补贴这份钱越来越难拿。...从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到1万辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。

来源：中国消费网2020-05-12

近日，财政部、工信部联合四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)明确规定，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，新能源乘用车补贴前售价定在30万元以下

来源：汽车电子设计2020-05-12

4月新能源乘用车产量比亚迪和特斯拉2020年累计的产量分别为28917和27892，差距只有1025台；后面随着特斯拉进一步把标准版价格下降，这个打法很彪悍。...4月新能源乘用车装机量分布在乘用车里面，catl的客户真的很宽泛，目前蔚来、理想和小鹏是单月的前几大客户，这个结果很让人意外。phev的特点是装车比较多，装车所需的电池比较少。

来源：高工锂电2020-05-12

从整体销量情况看，新能源乘用车下滑幅度较大，达44.7%，新能源商用车同比下滑29.2%。得益于部分地区车市政策有条件放宽，带动插电式混合动力车型增长。

来源：起点锂电大数据2020-05-12

由1-4乘用车动力电池总装机量7.19gwh、新能源乘用车总产量16.75万辆可知，1-4新能源乘用车单车电池装机量平均为7.19gwh/16.75万=42.93kwh。

来源：中国电动汽车百人会2020-05-12

据中国汽车工业协会统计（表1），今年1-3月，我国新能源汽车销量11.4万辆，同比下降56.4%，其中新能源乘用车下滑57.4%，新能源商用车下滑45.5%。

来源：电池中国网2020-05-11

受疫情影响，2020年1-4月新能源乘用车、客车产量与去年同期相比均出现大幅下滑，唯有新能源专用车产量同比增速保持较大增长，前4个月同比增长64.6%，这透露出在国家和地方政策的推动下，新能源专用车市场需求处于高速增长趋势

来源：电池中国网2020-05-11

根据国家四部委发布的新能源补贴标准，规定新能源乘用车补贴前售价须小于等于30万元。

来源：高工锂电网2020-05-11

业内人士认为，根据新补贴政策对新能源乘用车的技术要求，磷酸铁锂电池在续航400km以下的乘用车领域竞争优势非常明显。...值得注意的是，4月特斯拉国内产量达11211辆，占本月新能源乘用车总产量的15.4%，超过比亚迪的10315辆位居第一。

来源：电车资源2020-05-11

在当地经销商看来，今年上海新能源乘用车和物流车发展的机遇并不是很大，因为政策明显倾向燃油车，在汽车销量整体乏力的情况下，作为国产汽车“大户”，上海一定会优先保既有的燃油车产业。

来源：高工锂电2020-05-08

按照开沃汽车董事长黄宏生的规划，开沃汽车预计在2025年实现新能源客车年产销2万台；新能源专用车年产销20万台；新能源乘用车年产销50万台。从新能源商用车跨越到乘用车，开沃汽车有其独特的策略。

来源：中国能源报2020-05-07

记者了解到，今年3月25日，比亚迪丰田电动车科技有限公司正式注册成立，双方的合作正式落到实处，比亚迪与丰田彼时的合作主要是在新能源乘用车领域。...比亚迪新能源汽车销量较去年同期有较大幅度下滑，数据显示，一季度，比亚迪销售新能源汽车数量达到22192辆，较去年同期下滑69.67%，其中新能源乘用车下滑69.79%，新能源商用车下滑65.46%。

来源：中国能源报2020-05-07

引发热议补贴前售价需在30万元以下《通知》中最引人瞩目的规定是，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。据了解，目前在国产车型中仅有理想汽车、特斯拉和蔚来汽车单车最低售价在30万元以上。