来源：高工锂电网2020-05-11

企业根据新能源汽车产量top10企业来看，4月产量较高的新能源车型主要有model 3、aions、蔚来es6、理想one、比亚迪秦ev、长安逸动、威马ex5、小鹏g3、比亚迪e2、奔奔e-star、宝马

来源：NE时代2020-05-11

大众e-高尔夫、帕萨特gte phev和宝马330e使三星sdi的使用量有所增加。现代porteriielectric、soul booster和起亚bongoⅲev推动ski的增长。

来源：电池中国网2020-05-11

据乘联会的数据显示，仅今年3月份 model 3就在中国市场以10,160的销量碾压宝马5系、奥迪a6、奔驰c级等传统畅销高端轿车，成为了3月高端轿车销量的no.1。

来源：电池中国网2020-05-11

从下游需求来看，3月下旬，包括大众、宝马、丰田、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙、通用、福特等在内的近20家海外车企已经关停或计划关停的工厂超过100家。...然而，在全球主流车企纷纷向电动化转型的过程中，比亚迪在新能源汽车领域的竞争对手没几个可以小觑的，国际上像宝马、戴姆勒、特斯拉、大众、丰田、通用等巨头，国内北汽、上汽、广汽、吉利、长城等都积极参与到新能源汽车市场

来源：氢云链2020-05-09

bba目前仅宝马还承诺推出氢燃料电池汽车，但宝马也使用了来自丰田的燃料电池技术。在欧洲车企们纷纷放弃了燃料电池汽车的研发，本土车企都不推出相关车型的情况下，很难让消费者去接受一款燃料电池汽车。

来源：建约车评2020-05-09

ionity，欧洲的充电桩联合企业，由宝马、戴姆勒、福特、大众、保时捷在2017年合资成立。2019年，现代也入股了ionity。ionity计划在2020年建设400个快充站。

来源：盖世汽车2020-05-08

例如，宝马i3 rex车型就配备了一个电池组，纯电动续航里程可达126英里（约合203公里），如果使用内燃机，续航里程可延长至200英里（约合320公里）。

来源：电池中国网2020-05-07

氢氧化锂主要用在高端的高镍电池，比较偏向海外大厂的车型，包括特斯拉、大众和宝马等。相比之下，碳酸锂大多是应用于较低端的电池，如磷酸铁锂电池、ncm523和ncm111等。

来源：NE时代2020-05-07

宁德时代、lg化学和远景aesc等全球top5电池制造企业与宝马、通用和日产的紧密合作，不单单只是电池产品的及时、可靠交付，更在于未来优势的打造。...宁德时代与宝马、戴姆勒、捷豹路虎、现代、大众、沃尔沃、丰田等国际车企合作；远景aesc动力电池在日产leaf上的应用有10年之久，累计配套50万辆车。

来源：起点锂电大数据2020-05-06

目前，国际巨头都在纷纷布局全固态电池技术，包括英国的迈克阿伦，还有戴森；德国的宝马、大众、奥迪、博世；美国的菲斯克；法国的博洛雷；日本的丰田、本田、东芝、日立；韩国的现代、三星等等。...目前，国际巨头都在纷纷布局全固态电池技术，包括英国的迈克阿伦，还有戴森；德国的宝马、大众、奥迪、博世；美国的菲斯克；法国的博洛雷；日本的丰田、本田、东芝、日立；韩国的现代、三星等等。

来源：电车资源2020-04-30

（来源：公众号“电车资源”id:evpartner 作者：黎源）原因很简单，当你买一辆特斯拉，人们往往问你的是为什么不买奔驰或宝马，而不是你为什么买一辆电动车。...在iihs碰撞测试中，2019款model 3拿到了顶级安全奖top safety pick+，安全等级高于宝马3系、奥迪a7、沃尔沃s60等。

来源：汽车商业评论2020-04-30

宝马前研发董事会成员克劳斯·弗罗里希(klaus froehlich)在3月份的一份声明中详细介绍了宝马i hydrogen next概念车。...宝马放弃了最初的氢燃料计划，此前曾靠燃烧氢来驱动汽油发动机。目前它已经采用燃料电池，在车中产生电来驱动电机。该公司还与丰田合作开发燃料电池技术。

来源：高工锂电2020-04-28

海外市场方面，目前与公司达成合作的国际车企包括宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等。值得一提的是，宁德时代已经进入国产特斯拉供应链，并预计今年7月1日起开始供货。

来源：分析师2020-04-28

据公开资料，目前除了特斯拉、蔚来、宝马、奔驰、腾势、沃尔沃、拜腾、天际等车企旗下一些车型外，中国市场多数新能源乘用车在售车型的价格一般低于30万元，符合补贴政策对应的价格条件。

来源：亿欧网2020-04-28

华晨宝马昔日用700页电池标准规范书，让宁德时代第一单动力电池业务便经历长达两年的“痛苦”磨合。走完从研发到量产全流程后，宁德时代从此进入跨国车企供应链，终成一代霸主。...有高端车企合作背书，孚能科技或许能复制昔日宁德时代为宝马所成就之路，成新一代动力电池霸主。动力电池第一梯队中，孚能科技显得异常“专情”：创立11年只坚定软包电池一条技术路线。

来源：仁寿县人民政府2020-04-27

四川仁寿川能环保能源有限公司拟在宝马镇高照村7社修建仁寿县生活垃圾焚烧发电厂，项目的规划设计方案已于2020年4月24日审签核定。

来源：每日汽车观察2020-04-24

宝马虽然不久前还公布了i hydrogen next氢燃料电池汽车的动力系统技术细节，感觉心气很高，但是这款车的燃料电池可是他们与丰田共同研发的，而且双方合作已久，要让宝马自己单干估计也撑不了那么久。

来源：新浪汽车2020-04-23

不过，宝马、现代和丰田在继续“吹捧”氢燃料电池汽车技术。另一方面，尽管戴姆勒放弃了氢燃料乘用车的研发，但它仍将继续研发用于重型汽车的燃料电池系统。

来源：建约车评2020-04-23

2020年3月，理想one上险数达到1475辆，在插电式混合动力车型领域超过了宝马5系phev，成为销量第一。蔚来的es8成功杀入了豪华大中型suv的区间。

来源：上游新闻2020-04-23

2015年，上汽集团、比亚迪、宝马等传统车企开始自建或者合作共建充电桩；2019年，蔚来、小鹏等新能源车企加入充电桩运营业务。