来源：中国能源报2020-05-13

一位不具名业内人士告诉记者，当前海外风电开发项目部分遭遇停产，制造端企业也相应削减了产能，对于海外业务占比相对较大的国内企业来说，海外需求的降低是目前面临的主要挑战。

来源：汽车电子设计2020-05-12

接下来又拿了40亿贷款的特斯拉会继续把厂房扩建，升级产能，现在各家国内企业不缺产品，就是需要升级迭代产品，预计比较好的局面下，2021年下一代各家改就好的产品，能够打一打，产品力层面存在三英战吕布的情况

来源：职工法律天地2020-05-12

关键词：碳排放；碳交易市场；风险一、碳排放存在的风险（一）政治层面据《2014年cdp中国100强气候变化报告》显示，国内企业公开碳排放信息的不到五成，这是缺乏企业碳排放信息公开的制度造成的结果。

来源：高工氢燃料电池2020-05-11

由于燃料电池行业对气体扩散层的需求量小，现阶段国内企业研发动力不足。...（来源：公众号“高工氢燃料电池”id:weixin-gg-fcev ）然而，由于这种材料具有极高的技术壁垒，国内企业受制于市场需求量低、技术不够成熟等多方面原因，能够量产的企业寥寥无几，并且尚在送样阶段

来源：江苏省盐城供电公司2020-05-11

国家电网在实现自身复工复产的同时，严控风险、提升服务，持续营造良好的营商环境，用“国网方案”帮助供应链上下游企业复产复工；国家电网还充分发挥供应链平台“链”接全球的优势，从韩国、南非、德国、印度等国外及国内企业筹集价值

来源：NE时代2020-05-07

欧洲车企在电动车的售价上做得比国内企业优秀。补贴加码下，部分同级别电动车比汽油车更便宜。德国直接补贴后，大众e-高尔夫的售价与其燃油版新款价格相当。

来源：中国能源报2020-05-06

不仅国内企业“瞄准”风电运维市场，国外风电整机巨头的目光已经投向了风电运维市场。

来源：产业观澜2020-05-06

磷酸铁锂逐步回暖 国产电池持续发力 作为新能源电池的重要一极，随着磷酸铁锂的逐步回暖，国内企业不仅频频发力，同时国产磷酸铁锂电池也开始向海外市场进军。

来源：新能情报局2020-05-06

国内企业表现突出，国电投、顺风、天合、三峡、晶科、海润、兴业太阳能、协鑫等企业纷纷上榜，但值得注意的是，上市公司参与的项目会与这些顶级开发商核对统计数据，但其数据库并未列出每个项目的开发商，因此显示的总数可能会被低估

来源：汽车之家2020-04-30

可以说，在中国车规级芯片市场，国内企业一直被“卡脖子”。

来源：中国西电集团2020-04-29

近年来，随着国内电力设备技术水平和制造水平的不断升级，国内企业已经具备了在110kv及以下移动式变电站市场中与国外企业一较高下的能力。

来源：国际能源研究中心2020-04-29

不过由于 igbt 行业存在技术门槛较高、人才匮乏、市场开拓难度大、资金投入较大等困难，国内企业在产业化的进程中一直进展缓慢，随着全球制造业向中国的转移，我国功率半导体市场占世界市场的 50%以上，是全球最大的

来源：中国能源报2020-04-29

值得关注的是，受新冠肺炎疫情影响，全球经济及产业链遭遇重创，国内企业在一季度大多面临复工复产难、物流受阻等问题，因此相关企业今年一季度营收受到不同程度的影响。

来源：电池中国网2020-04-26

，国内企业宜及早筹谋。...电池中国网认为，虽然国家将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年年底，很大程度上平缓了补贴退坡力度和节奏，但国内企业终究还是要面对无补贴的竞争环境，如今ski等日韩企业志在中国市场，一番激战肯定是不可避免的

来源：《风能》2020-04-26

该项目也同时吸引了如金风科技、远景能源、明阳智能多家国内企业参与。

来源：华夏时报2020-04-23

随着部分国内企业通过技术创新和积累，在胶粘剂等核心技术方面已经形成一定优势，并不断涉足工业胶带及电子电气行业的高端产品领域，逐步降低对高端进口材料的依赖。

来源：《能源评论》2020-04-22

国内企业目前口罩的订货来自世界各地，包括欧洲多国、东南亚多国、加拿大、伊朗、印度等等，单价也升至2元左右。从能源产业角度，该如何看待这个平时不起眼的口罩？

来源：高工氢电网2020-04-22

值得注意的是，当国内还在探索阶段时，日本知名汽车制造企业铃木公司对燃料电池摩托车应用已较为成熟，其产品研发和推广过程或可为国内企业提供借鉴。

来源：国信证券2020-04-22

从2005年起国内直流输电工程所使用的直流输电换流阀均由国内企业独立承建。直流输电换流阀市场集中度非常高，多年来基本由国电南瑞、许继电气和中国西电三家国内企业以及abb和西门子两家国际品牌占据。

来源：中国能源报2020-04-22

蔡荣华回应称，我国不只是汽车生产大国也是汽车零部件生产和出口大国，绝大部分汽车零部件可以在国内采购配套，极少部分零件还需要进口，虽然海外汽车零部件企业受疫情影响停工，但根据行业协会组织的调研情况看，目前国内企业零部件库存相对充裕