来源：高工氢燃料电池2019-11-11

blue world technologies燃料电池生产线包括质子交换膜、电极和双极板生产和电堆组装及平台测试等，位于丹麦奥尔堡港，将于今年9月份正式启动，计划于2020年第二季度正式投产，届时产能还将逐步扩增

来源：中国能源报2019-11-07

组织科研力量攻克膜电极、双极板、碳纸、储氢设备装备、超高压压缩机等关键材料及核心技术。要营造良好市场生态因地制宜推进多元化应用。氢燃料电池汽车是氢能应用的重要场景，但并非唯一场景。...电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸，以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口，国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大，产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要

来源：北极星环保网2019-11-06

（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤3mω·cm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系统、升压dc/dc、70mpa氢瓶、车载氢气浓度传感器

来源：国家发改委2019-11-06

（金属双极板厚度≤ 1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤3mω·cm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系统、升压 dc/dc、70mpa氢瓶、车载氢气浓度传感器

来源：中国产业信息网2019-11-01

3）新一代产品的体积较巴拉德的减小60%，但是与丰田相比仍然偏大（主要由于国鸿使用石墨双极板，丰田使用金属板，金属双极板由于其延展性好有利于减小体积，但使用寿命仅5000小时）。...氢燃料电池成本结构数据来源：公开资料整理燃料电堆成本结构数据来源：公开资料整理测算，到2020年燃料电池效率会达到65%，铂金属用量由0.16降低到0.125g/kw，双极板成本从7美元/kw降低到3美元

来源：紫海集团2019-11-01

紫海集团愿与喜玛拉雅光电科技股份有限公司共同合作打造新能源产业链，从事氢能催化剂、膜电极、双极板、氢能电堆和氢燃料电池集成等应用项目的研发及生产，推动氢能源产业发展。

来源：北极星氢能网2019-10-31

最新双极板技术/质子交换膜技术/催化剂技术进展13. 空压机及氢循环泵技术14. 氢燃料电池汽车和燃料电池/氢基础设施标准法规15. 加氢站关键技术装备和建站要点分析16.

来源：前瞻产业研究院2019-10-31

四、燃料电池成本中辅助系统和催化剂占比超过50%燃料电池成本构成中，辅助系统占比27%，催化剂占比25%，质子交换膜占比18%，扩散层占比14%，双极板占比9%，组装测试占比1%，其他占比6%。

来源：北极星电力网2019-10-25

这边有一个比较关键的，双极板，因为直接决定了成本，上汽和北汽做乘用车方面的实验，包括功能技术、膜的密封技术，其中关键路线是操作压力，操作压力直接影响电堆系统效率，关键材料是膜、电极。

来源：北极星氢能网2019-10-25

北极星氢能网获悉，近日浙江省经济和信息化厅发布《2020年度浙江省装备制造业重点领域首台（套）产品认定公示》，两款氢能领域产品入选，分别为新能源汽车氢燃料电池双极板用钢材、氢燃料电池发动机。

来源：北极星氢能网2019-10-24

氢气制备方面，支持可再生能源制氢等高效低成本制氢技术研发；氢气储运方面，加快安全储氢装置（设备）关键技术研究；燃料电池核心零部件方面，聚焦性能提升，推动高性能长寿命膜电极、双极板、电堆材料及辅助系统等核心技术攻关

来源：能链2019-10-23

生产、销售等；上海磐动电气从事电气技术、新能源技术等技术服务；广州氢驰主要从事新能源汽车研究等业务；上海普巍信息主要经营信息、网络、计算机科技领域内的技术开发等；广东道氏云杉氢能主要从事燃料电池膜电极、双极板

来源：明天氢能科技2019-10-21

明天氢能在燃料电池电堆，电堆组件膜电极、双极板，燃料电池动力系统，电堆及系统测试，双极板、膜电极测试等关键技术拥有自主知识产权，现已申请专利73项。明天氢能公司被定为安徽省重大新兴产业专项承担单位。

来源：智研咨询2019-10-21

智研咨询整理（2）燃料电池电堆燃料电池电堆开发方面，已形成包括明天氢能、新源动力、武汉理工新能源、弗尔赛、等在内的具有自主知识产权的燃料电池电堆生产厂家，在电堆上游配套方面，mea、碳纸、质子膜、石墨双极板和金属双极板等均已实现国产化

来源：中国工业报2019-10-18

燃料电池堆(主要包括双极板、质子交换膜、催化剂)目前基本依赖进口。特别是质子交换膜燃料电池的关键核心材料技术上落后于美国、德国和日本，最优质的质子交换膜被美国杜邦公司长期垄断。...原材料价格昂贵或工艺不完善的部件，例如催化剂、质子交换膜、双极板等可以通过优化制造材料改进制备工艺的方式降低成本，现有技术已经较完善的部件可通过建立标准化平台化的产品体系并利用规模化生产的效应有效建立成本优势

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

经过长时间的研发与积累，我国在质子交换膜、催化剂、双极板、车用燃料电池控制系统、储氢瓶等领域都已经具备优质的制造企业，其他关键部件领域也初步具备量产实力。

来源：北极星氢能网整理2019-10-18

项目面向燃料电池汽车绿色氢源和利用可再生能源制氢的应用需求，在电解水制氢催化剂、膜电极、双极板与集电器等方面开展研究，形成高压力、低电耗、高功率密度制氢模块集成技术，完成mw级高效固体聚合物电解质电解水制氢样机研制

来源：科技部2019-10-16

项目面向燃料电池汽车绿色氢源和利用可再生能源制氢的应用需求，在电解水制氢催化剂、膜电极、双极板与集电器等方面开展研究，形成高压力、低电耗、高功率密度制氢模块集成技术，完成mw级高效固体聚合物电解质电解水制氢样机研制

来源：北极星氢能网2019-10-14

考核指标：车载电堆健康诊断装置对电堆氢渗检出率90%；在 5000 小时测试的基础上，建立的性能与耐久性 评测方法、流程规范，包括：催化剂、质子膜、扩散介质、 膜电极、双极板、密封件及短堆，形成的特性/...具体包括：研究电堆运行过程中 的健康诊断方法，进行实际验证；研究电堆关键材料（催化 剂、膜、碳纸、极板基材、防腐涂层等）理化参数及核心部 件（膜电极、双极板、密封件等）特性参数的测量方法、等 效加速老化方法

来源：能链2019-10-11

同时，亿华通采用先进双极板流道设计及独特控制策略，能够保证在低温环境关机后燃料电池不会残余液态水，在启动过程中燃料电池反应生成的水不结冰。