来源：锂电大数据2018-05-11

动力电池的安全要求以及检测方式，不仅是新能源行业关注，也是全社会关注的焦点。近日锂电大数据记者获悉，备受关注的国家强制标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》修改已基本完成，预计今年8月将会发布实施

来源：汽车之家2018-05-10

一、中汽协一纸通知引发波澜2018年4月27日，中汽协官方网站发布了《关于开展汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知》，通知指出：将由中国汽车动力电池产业创新联盟组织实施《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法

来源：汽车大观2018-05-09

(北汽鹏龙-格林美战略合作框架协议签署仪式)动力电池回收利用和资源化处理 迫在眉睫中国新能源汽车产销三连冠举世瞩目，已成为世界第一大新能源汽车产销国，动力蓄电池产销量也逐年攀升，动力蓄电池退役后，如果处置不当

来源：能源发展与政策2018-05-07

2001年，我国启动电动车重大科技专项，以燃料电池、混合动力和纯电动车为三纵，多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池为三横，至此形成了新能源车三纵三横的开发格局。

来源：中信证券2018-05-04

;2)动力蓄电池生产企业指定(或授权)的电池销售商、动力蓄电池换电(或租赁)企业或其他机构;3)梯级利用企业或其指定(或授权)机构;4)具备动力蓄电池拆卸所需技术、设备、人员等相应条件的报废汽车回收拆解企业

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2018-05-02

新能源汽车产业进入黄金发展期，产量和销售量快速增长，截至2017年底，我国累计推广新能源汽车180多万辆，装配动力蓄电池约86.9gwh。

来源：中国电力新闻网2018-04-28

日前，七部门联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》也指出，电池生产企业应与汽车生产企业协同，按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码，汽车生产企业应记录新能源汽车及其动力蓄电池编码对应信息

来源：北极星环保网2018-04-27

推动太阳能光伏组件、碳纤维材料、生物基纤维、复合材料和节能灯等新品种废弃物的回收利用，推进动力蓄电池梯级利用和规范回收处理。大力发展再制造产业，推动汽车零部件及大型工业装备、办公设备等产品再制造。

来源：中汽协官网2018-04-26

(五)本管理办法所指动力蓄电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器、固态电池，不包括铅酸类电池;本管理办法所指材料企业主要是动力蓄电池正极材料和负极材料企业

来源：e星球2018-04-26

2001年启动电动汽车重大科技专项，中国以燃料电池、混合动力和纯电动汽车为三纵，多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池为三横，形成了三纵三横的开发格局。

来源：品途商业评论2018-04-26

新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》完成，这将对动力蓄电池结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装的标准化做系统梳理和规定，同时强化对废旧动力蓄电池回收、运输、储存等制定相应的法律法规，进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系

来源：中国能源报2018-04-26

工信部节能与综合利用司原副巡视员、中国电子节能技术协会秘书长黄建忠4月17日在第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会上表示，我国动力电池的设计生产和废旧动力蓄电池的回收处置、综合利用目前都处于亟需扶持

来源：北极星电力网2018-04-19

认真贯彻落实国家《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件公告管理暂行办法》（中华人民共和国工业和信息化部公告2016年第6号），加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理

来源：中国电池联盟网2018-04-18

表现为三个关键点，第一，无论动力电池的设计生产，还是废旧动力蓄电池的回收处置、综合利用,都还处在一个扶持及规范发展的政策法规不断完善的阶段;第二，电池生产制造企业如何采用标准化、通用性及易拆解的产品结构设计

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

到2020年，预计新能源汽车累计产销量将达500万辆，带来的动力蓄电池报废量将超24.8万吨，全社会将面临动力蓄电池的报废潮。动力蓄电池成分复杂，随意丢弃将对环境造成重大危害，威胁人类健康。

来源：北极星环保网2018-04-17

认真贯彻落实国家《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件公告管理暂行办法》（中华人民共和国工业和信息化部公告2016年第6号），加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理

来源：中国电池联盟2018-04-12

《动力电池回收利用行业报告(2018)》根据企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役阶段，预计到2020年累计退役动力电池将超过23万吨

来源：中咨华澍2018-04-12

2016年1月，工信部出台《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，对动力电池综合利用产业提出规模化、规范化和专业化的要求。

来源：中国能源报2018-04-11

近年来，我国先后出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》等多项政策文件。

来源：北极星电力网2018-04-08

实行生产者责任延伸制度，加强再生资源规范管理，推动太阳能光伏组件、碳纤维材料、生物基纤维、复合材料和节能灯等新品种废弃物的回收利用，推进动力蓄电池梯级利用和规范回收处理。