来源：高工锂电网2017-07-20

相关阅读：震惊动力电池行业 一场席卷动力电池行业的新模式正在诞生...一季度蛰伏后，动力电池行业迎来政策、市场的新变化，对整个动力电池产业链所带来的最大影响是，第二季度动力电池企业开启即将进入近身肉搏市场竞争的预热期。一是排队ipo。

来源：高工锂电网2017-07-19

40家非白名单电池企业入围2015年年初，为有效监管动力电池行业同时促进新能源汽车产业发展，工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，该政策从生产规范、产能、技术要求等多方面做出规定，企业按自愿原则进行申请

来源：中国质量报2017-07-19

之前，国内外没有统一的汽车用动力电池编码的标准，在进行动力电池生产管理、维护和溯源、电动汽车关键参数监控以及动力电池回收利用等工作时，电池信息的可追溯性和唯一性一直是动力电池行业的盲区，导致整车生产企业或政府主管部门无法进行有效管理

来源：锂电大数据2017-07-19

近期，四则堪称为标志性的事件震惊动力电池行业，四面来风催生的生态圈风口正在形成，以建立生态系统为核心的产业布局或就此拉开大幕，一场席卷动力电池行业的新模式正在诞生。...加之，虚报产能、盲目扩张、低价竞争以及难以治愈的地方保护顽症，动力电池行业繁荣的表象背后，巨大的泡沫加剧形成，隐患顽疾日益凸现。

来源：起点研究2017-07-19

其材料为廉价的盐，而盐可以从广泛可得的海水中提取，这就使得锂玻璃电池成为了一种更加环保的电池，一旦正式引入到动力电池市场当中来，将会解决动力电池行业成本压力过高的问题。

来源：前瞻产业研究院2017-07-18

再者，动力电池行业的市场格局已经基本确定，参与者想要入局难度较大，这种情况下就需要另辟蹊径。...这一数据，对于动力电池行业玩家来说是最直接的利好，但是行业参与者们想要脱颖而出，还需要多下点功夫。

来源：时代周报2017-07-18

坚瑞沃能之所以选择动力电池行业，主要是看好锂电子动力电池行业的发展前景。李军对时代周报记者说道。 自2014年以来，国家大力推进新能源汽车发展，由此锂离子动力电池的市场需求也快速增长。...母公司转投动力电池行业 一家原本从事气体灭火产品和消防火灾报警系统相关产品研发的上市企业坚瑞沃能在去年全资收购了深圳沃特玛动力电池有限公司（以下简称沃特玛）之后，2016年净利润同比增长11倍，今年1季度净利润增幅更是超过

来源：电动汽车资源网2017-07-17

谈论起上半年动力电池行业的大事件，上汽与宁德时代的联手是不可回避的一个话题。

来源：电动汽车资源网2017-07-14

汽车动力蓄电池编码规则》，记者了解到，之前国内外没有统一的汽车用动力电池编码的标准，在进行动力电池生产管理、维护和溯源、电动汽车关键参数监控以及动力电池回收利用等工作时，电池信息的可追溯性和唯一性一直是动力电池行业的盲区

来源：高工锂电2017-07-14

到2020年，动力电池行业总产能超过1000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头企业。第四：关键材料及零部件取得重大突破。

来源：起点研究2017-07-12

一位动力电池行业专家称。更何况，在原材料上有优势的中国电池产业，三元材料电池也早就纳入了研发体系。...这会对中国动力电池行业甚至新能源汽车行业产生促进作用。目前，已有不少日本动力电池配套供应商前往中国沿海地区设厂，如三菱化学、旭硝子清美化学、宇部兴产、三井化学、jfe化学等。

来源：新能源趋势投资2017-07-07

主要客户包括三星、松下、lg、天津力神、比亚迪、atl、国轩等多家多内外领先电池厂商，未来随着动力电池行业不断集聚，领先厂商将有更多优势，对电池材料的需求也将更加稳定。...根据三元渗透率以及相关动力电池行业情况，我们预计2017年国内三元动力电池需求在22gwh左右，2020年，达到82gwh，2017-2020年复合增长率达56%，对应动力领域三元材料需求约为4.3万吨和

来源：高工锂电网2017-07-06

孚能科技：动力电池行业黑马产品供不应求孚能科技(赣州)有限公司2009年成立于江西赣州，注册资金5亿元，是一家专业从事三元锂离子动力电池材料、电芯、模块以及系统开发、制造的高科技企业。

来源：电池中国网2017-07-05

王子冬曾多次强调标准化对于动力电池行业的意义，认为国内企业对此并没有足够重视。在德国莱茵检测tvrheinland项目经理皮亚辉看来，安全标准对锂离子电池举足轻重。

来源：国家信息中心2017-07-05

未来，动力电池行业高端产能不足的局面将逐步得到改善，政府期望的有实力的中国动力电池企业提升到世界级水平得意实现。在新能源汽车整车制造行业，优质企业也不断入围。

来源：中国能源报2017-07-05

动力电池行业市场广阔，未来3年新能源车动力电池市场年平均增长率50%左右，但是整个电池行业竞争激烈，行业整合正在持续进行，动力电池市场需求将进一步向优势企业集中。

来源：36氪2017-07-03

信息量非常大，首先mertens认同动力电池行业基本共识，即100美元/kwh是盈亏节点，所以说只有在成本显著低于100欧后，才有利可图。...图/36氪动力电池行业关于成本问题有一个共识：只有当电池成本低于100美元/kwh以下时，纯电动汽车全面盈利才成为可能。在那之前，某些细分市场的电动汽车将持续亏损。

来源：智电汽车2017-06-30

政策建议我们认为，国内的动力电池行业确实应该进行调整管控，以培育出强大的新能源零部件基础、培育出世界级的自主品牌、培育出先进的自主技术。...而最新的政策动向就是要把50%限制剔除，将动力电池行业由不完全鼓励类彻底变成鼓励类。所有的投资，归根到底是服务于经济。那么我们再来看看经济运行背景。

来源：中国投资咨询网2017-06-29

随着新能源汽车产业的快速发展和储能技术的突破，我国锂离子动力电池产业进入快速发展期，而不少上市公司都姿态积极，希望进入动力电池行业以扩展业务版图。

来源：网上汽车2017-06-29

对此，钟师告诉记者，自由竞争与自然淘汰虽然会造成资源的浪费，但这是动力电池行业的必经过程，没有局部产能过剩与局部竞争的过程就不会诞生产业巨头。相关阅读：高端动力电池产能不足问题凸显？...然而，也有分析认为国内动力电池行业存在高端产品研发不足的隐忧，究其根本，还在于自主研发技术的迟滞。加之生产线供应不足，很多企业为了抢滩巨大市场，不惜盲目扩充生产线以满足新能源汽车行业的需求。