来源：盖世汽车新能源2017-07-31

商务部反垄断局官网经营者集中简易案件公示中显示，上海汽车集团股份有限公司(上汽集团)拟通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司(上汽管理)与宁德时代新能源科技股份有限公司(宁德时代)新设两家合营企业，分别为时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公司

来源：第一电动网2017-07-30

我国明确提出要在2020年动力电池单体能量密度突破300wh/kg，动力电池系统能量密度达到260wh/kg；2025年动力电池系统能量密度要达到350wh/kg。

来源：高工电动车网2017-07-28

产业链延伸：2015年4月，奇瑞新能源与欣旺达子公司签订《合资合同》，共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司，主要从事新能源汽车用锂离子电池模组、电源管理系统相关业务。

来源：中国网2017-07-27

创新联盟方面介绍，根据船级社的相关规范，今日亮相的纯锂电画舫船采用高性能动力电池系统保障其安全性，同时通过快充电池技术、提高电池容量比等手段克服续航里程问题。...现场嘉宾登船体验记者了解到，此次亮相的纯锂电画舫船，由沃特玛创新联盟与湖北三江船艇历时3个月共同打造，沃特玛为船只提供高性能动力电池系统，三江船艇进行船体生产和设备安装，此次合作可谓珠联璧合。

来源：海通证券2017-07-25

在特斯拉的电池系统里，价值最高的毫无疑问是单体电池，其成本可占整个动力电池系统的83%。我们再继续拆解单体电池的成本，由于没有松下电池最精确的数据，就以业内估计的动力锂电池数据作为参考。

来源：高工锂电网2017-07-20

宁德上汽联姻5月4日，高工锂电网在商务部反垄断局官方网站获悉，上汽集团将通过全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代合资成立两家公司：时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。

来源：高工锂电2017-07-18

公告显示，福田汽车承诺在2017年内向普莱德下发5500台商用电动汽车用动力电池系统采购订单，总金额为人民币9.5亿元。

来源：电池中国网2017-07-18

比如，微宏动力走出国门，为伦敦交通局的双层巴士提供钛酸锂动力电池系统解决方案，钛酸锂电池的表现获得了客户的认可。而受限于能量密度，钛酸锂电池在纯电动乘用车上还未推广开来。

来源：起点研究2017-07-18

国家政策亦是要求纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。可以预见的是如何提高电池的能量密度仍会是未来的主要方向。

来源：电池中国网2017-07-17

也正是由于补贴新政中对于动力电池系统能量密度、快充倍率、续航里程等都有详细的补贴说明，整车企业必须挑选那些能获得更高额度补贴的动力电池供应商，在技术性能方面缺乏竞争优势的中小企业，面临着无法进入整车供应体系

来源：高工锂电2017-07-14

要求企业具备：、具有完整的研发经历、专业研发团队和整车正向研发能力，拥有整车及驱动控制系统、动力蓄电池系统、整车集成及轻量化等方面的核心技术以及相应的试验验证能力；、建设内容包括高性能动力电池系统、驱动系统

来源：高工锂电2017-07-12

首期将建设并形成年产3gwh动力电池系统和年产2gwh电芯生产规模。其中，南方黑芝麻出资3亿元，持股比例为30%。

来源：锂电大数据2017-07-10

然而，安全性的好坏其实更取决于整个动力电池系统，尤其是电池管理系统(bms)，合格的bms都可以在发生意外时切断电源避免着火，并不能仅因为三元锂材料容易热解就认为三元锂电池不安全。

来源：盖世汽车2017-07-10

bms属于动力电池系统的一部分，总的来说，bms负责管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。

来源：电池中国网2017-07-07

除了通过动力电池轻量化提升电池系统能量密度之外，硅碳负极材料的使用也是提升动力电池系统能量密度的有效方式。2017年，国家对于新能源汽车的补贴较2016年下降幅度较大。...那么该如何提升动力电池系统能量密度？提升轻量化水平间接提高动力电池能量密度以前新能源汽车生产企业多采用钢材料制作电动汽车动力电池托盘，现在很多企业都在以铝合金材料为主。

来源：高工锂电2017-07-07

资料显示，捷能科技是一家致力于动力电池系统研发、生产、销售和服务，以及动力电池梯次利用的创新型科技公司。...比克动力是一家以车用三元材料锂离子电池研发、生产、销售为主的高新技术企业，下游客户包括众泰汽车、福田汽车、品胜电池等整车生产厂商、数码产品生产商和动力电池系统厂商。

来源：国家信息中心2017-07-05

磷酸铁锂电池系统能量密度可达90~95wh/kg，三元材料动力电池系统能量密度可达110~120wh/kg。

来源：中国有色金属报2017-07-04

《行动方案》提出了5个方面的发展目标：大幅提升产品性能，2020年动力电池系统比能量力争比现有水平提高一倍达到260wh/kg，成本降至1元/wh以下，2025年动力电池单体比能量达到500wh/kg；...东深新能源科技有限公司自2011年成立以来，取得的阶段性成就有：2012获得《燃料电池的结构和制备方法》专利转让；2013年制成50kw铝燃料发电机样机；2014年核心材料和关键技术取得实质性突破；2015年新能源汽车动力电池系统大功率铝燃料电池系统关键技术项目列入省科技厅支撑计划

来源：高工锂电网2017-07-03

目前，盟固利动力的动力电池系统装机量已经超过23000辆，其中混合动力车辆超过18000辆。...据了解，普莱德是国内最早成功研发新能源汽车动力电池pack集成工艺，并率先实现动力电池系统规模化生产和批量应用的企业之一。

来源：中国投资咨询网2017-06-29

因此，普莱德与北汽新能源签订2017年度采购合同，有利于保障普莱德动力电池系统业务的快速增长，进一步提升和巩固普莱德的市场竞争优势。...紧接着，上汽集团与宁德时代也以超百亿元规模的大手笔投入新能源汽车电池领域，成立了时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。