来源：北京商报2015-05-08

一位电动车车主称，如果因为充电服务费政策能够使得企业建立更多的充电桩，那将是车主更愿意看到的事情。...按北京市电动汽车充电服务费收费标准，北京92号汽油6.46元/升的价格，那么运营商每度电还可向消费者收取最高0.97元的服务费。

来源：北极星电力网2015-05-08

5月7日，北京公布电动汽车充电收费办法，车主自用充电桩按居民合表用户收费，城镇和农村每度电相差0.03元。

来源：北京晚报2015-05-07

动力成本约为燃油汽车一半根据国家发改委《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，经市政府批准，北京市出台电动汽车充电服务费上限收费标准，即充电服务企业可以向用户收取充电服务费，充电服务费按充电电量收取

来源：国泰君安证券2015-05-07

我们认为2015年将是充电设施建设井喷的元年,新电改重塑配售电侧,随着赚取充电服务费、增值服务费以及批发零售电价差这种高irr 盈利模式的确立,增量投资主体有望不断涌现。

来源：华商报2015-05-06

邵丹薇表示，由于在整个过程中申请者只需提供场地而不需承担建设成本，且建成后申请者将会永久分得一半的充电服务费，众筹建桩初期就收到了超过3000个加盟申请。

来源：楚天金报2015-05-05

同时，在本月前，将制定充电服务费指导价格。

来源：证券市场红周刊2015-05-04

根据相关模型，得出如下结论：1、在16小时满负荷运行的情况下，充电电量区间15%~95%，0.3元/kwh的充电服务费，小型快充站对60kwh车型充电，可以1.76年收回成本;对40kwh车型充电，3.2

来源：株洲晚报2015-04-24

市汽车办相关负责人介绍，充电桩的运营收费由基本电费和充电服务费组成，基本电费按大工业用电价格标准执行，而充电服务费将由我市物价部门核定。

来源：北极星电力网2015-04-22

此布局一方面能够带动公司现有充电设施产品的销售,另一方面有利于公司在电动交通工具充电服务市场中占据主动位置,获得更多市场份额;同时,通过充电服务费及附加商业模式的收入,形成多种盈利模式并举的商业格局。

来源：电动汽车时代2015-04-17

比如说，在充电设施方面，指导意见制定了充电设施营运标准和服务，用地和用电价格政策，允许充电设施建设纳入城市整体规划，允许充电设施经营企业依法向电动汽车收取电费和充电服务费的政策。

来源：和讯股票2015-04-16

新政在电费、充电服务费、充电设施建设等环节都将给予支持。...其中在充电设施建设方面，上海将给予充电设备不低于30%的财政资金支持，且后续还有进一步支持政策;充电服务费最高不超过每千瓦时1.6元，低于南京、合肥江西等省市。此外，电费扶持也力度很大。

来源：和讯股票2015-04-16

新政在电费、充电服务费、充电设施建设等环节都将给予支持。...其中在充电设施建设方面，上海将给予充电设备不低于30%的财政资金支持，且后续还有进一步支持政策;充电服务费最高不超过每千瓦时1.6元，低于南京、合肥江西等省市。此外，电费扶持也力度很大。

来源：北极星电力网2015-04-14

⑥当充电塔没有空闲的充电车位时，车主也可以办理委托充电，委托值班员代为充电，并向值班员缴纳代客充电服务费;⑦充电设施统一运营公司，为签约用户的车辆提供统一的标准充电接口;⑧社区的充电设施的建设思路，应坚持以充电塔为主

来源：电气中国杂志2015-03-20

上海富电科技有限公司董事长庞雷认为，从公司的盈利模式来看，收取充电服务费是回收成本的重要来源。...与此同时，自2014年下半年起，上海、江苏南京、河北、广东佛山、江西等地相继公布了充电服务费收取标准。

来源：雷锋网2015-03-19

原本应于3月1日起在合肥实施的1.7元/度的充电服务费标准终因新能源车企和消费者的质疑而被推迟实施。...充电服务费这个概念对绝大多数人来说很陌生，这个东西是伴随着新能源汽车出现的，指的是车主在公共充电设施上享用充电服务后，除了支付基本电价之外额外的费用。于是这个费用的标准成为争论的重点，从消费者角度。

来源：新华网江苏频道2015-03-13

据运营商星星充电董事长邵丹薇介绍，由于整个过程申请者只需提供场地而不需承担建设成本，且建成后申请者将会永久分得一半的充电服务费，众筹建桩吸引了超过3000个加盟申请，最终确定了1500个充电桩的建设。

来源：中国质量报2015-03-09

《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》称，深圳将鼓励和支持社会资本参与建设运营充电设施，对充电设施运营企业采用特许经营方式进行管理，并制定相应的充电服务费标准，对集中式充电设备(站、桩、装置)投资给予

来源：能源网-中国能源报2015-03-02

面对当前稀少的电动汽车保有量，对于动则几百万甚至上千万投资的充电站，就目前国家政策而言，光凭约30%投资额的政府财政补贴和1.5～1.8元/度的充电服务费是很难在短期内收回成本的(国网公司曾投资的400

来源：中国青年报2015-02-26

此外，充电服务费的收取、用户支付电费的方式等环节也没有统一标准。在王秉刚看来，地方政府仍然是充电设施建设的第一推动力。

来源：中国质量报2015-02-25

目前北京正在对充电服务费收取标准进行研究，在政策未出台之前，充电站运营方可以自主定价。