来源：中国金融信息网2020-01-06

《2019新能源汽车消费市场研究报告》也显示，10%的被访者因二手车残值问题放弃购买纯电动汽车。

来源：中国能源报2020-01-02

为打消消费者对新能源汽车保值率低的忧虑，包括蔚来、威马等新能源车企也已开始提供二手车回购等服务举措来提振消费者信心。...由于电动汽车电池技术的提升，动力电池衰减的比例明显降低，近几年来新能源二手车减值情况也有所缓解，电动汽车电池容量衰减的情况未来必将有所好转。

来源：北京商报2019-12-31

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，国家出台二手车出口相关政策对二手车经销商而言是一个很好的机遇，二手车经销商能够借此批量化收储和国际运输二手车，进而可以真正高效地开拓海外市场。

来源：2030出行研究室2019-12-17

使得特斯拉在辅助驾驶方面的驾驶体验得到了客户的认可——在一个领域长期耕耘，技术孵化与积累达到了一定阶段，不断累积的销量也实现了一定的成本优势;4）电动汽车如果切入中端品牌，加上之前的退税会使得残值问题比较大，而豪华品牌本身的特性使得特斯拉的二手车具备了较高残值

来源：汽车大事记2019-12-13

同样是三年车辆的二手车，燃油车的保值率通常在60%以上，而新能源车呢？...新能源汽车最重要的部件是动力电池，占据整车的近半成本，无论是新车还是二手车，动力电池都是决定车辆价格的关键点。

来源：国家发改委2019-11-21

规范发展汽车租赁、改装、二手车交易、维修保养等后市场。（五）深化制造业服务业和互联网融合发展。大力发展“互联网+”，激发发展活力和潜力，营造融合发展新生态。

来源：北极星环保网2019-11-18

规范发展汽车租赁、改装、二手车交易、维修保养等后市场。（五）深化制造业服务业和互联网融合发展。大力发展“互联网+”，激发发展活力和潜力，营造融合发展新生态。

来源：北极星储能网2019-11-15

规范发展汽车租赁、改装、二手车交易、维修保养等后市场。（五）深化制造业服务业和互联网融合发展。大力发展“互联网+”，激发发展活力和潜力，营造融合发展新生态。

来源：国家发改委2019-11-15

规范发展汽车租赁、改装、二手车交易、维修保养等后市场。（五）深化制造业服务业和互联网融合发展。大力发展“互联网+”，激发发展活力和潜力，营造融合发展新生态。

来源：亿欧2019-11-07

在二手车出口方面，商务部、公安部和海关总署办公厅签署了《加快推进二手车出口工作有关事项的通知》，为加快我国二手车出口进程，通知简化出口二手车转移登记手续并提升许可证审批效率。

来源：北极星环保网2019-11-06

农膜等农资连锁经营及综合服务3、面向农村的日用品、药品、出版物等生活用品连锁经营4、农产品拍卖服务5、商贸企业的统一配送和分销网络建设6、利用信息技术改造提升传统商品交易市场7、旧货市场建设8、现代化二手车交易服务体系建设

来源：国家发改委2019-11-06

农膜等农资连锁经营及综合服务3、面向农村的日用品、药品、出版物等生活用品连锁经营4、农产品拍卖服务5、商贸企业的统一配送和分销网络建设6、利用信息技术改造提升传统商品交易市场7、旧货市场建设8、现代化二手车交易服务体系建设

来源：太阳能光伏发电2019-10-22

这就像是一辆接近报废的二手车，已经没有什么可回收利用的东西，而且新车的价格又不是特别高、性能又好，谁还愿意要一台报废车呢？只能是卖废铁了。”

来源：商务部2019-10-21

新业态蓬勃发展，跨境电商零售进出口保持2位数增长，二手车实现批量出口。加快推进加工贸易保税维修项目落地，支持华为通讯设备、江苏中车轨道交通等新一批6个项目先行先试。

来源：中国能源报2019-10-21

这就像是一辆接近报废的二手车，已经没有什么可回收利用的东西，而且新车的价格又不是特别高、性能又好，谁还愿意要一台报废车呢？只能是卖废铁了。”

来源：中国产经新闻2019-10-17

值得关注的是，为加速新能源二手车的流通，提升市场活力，目前已有厂商开始推出“官方认证二手车”，以缓解消费者对于新能源二手车的贬值焦虑。...残值评估逐渐以厂商主导纵观竞争激烈的新能源汽车市场，合理稳定的二手车保值率可为企业带来良好的口碑甚至是销售前景。官方认证二手车对于传统燃油汽车而言早已不是新鲜事。

来源：能源新闻网2019-10-17

据媒体统计，乐视系之一的乐视影业共吸引了19位明星入股，这其中包括国际大导演张艺谋，为瓜子二手车代言的孙红雷，80后青年作家郭敬明，女神angelababy之夫黄晓明，传出轨pgone的李小璐，疑被绿了的贾乃亮

来源：建约车评2019-10-15

新能源车着火事件和充电不便利等问题已经在逐步改善；二手车残值也是逐步企稳，法规要求也在迭代中臻于至善，这对新能源车市场的发展本来是相对利好。

来源：环保在线2019-10-14

“后补贴时代”支持政策将以非财政体系为主，重在优化新能源汽车发展环境，包括路权、充电设施、动力电池回收利用、商业保险、二手车等方面。是危也是机，就看新能源车企如何应对。

来源：电池中国网2019-10-10

消费者或用车经营的客户无需支付大额电池成本，改为租赁使用形式缴纳租赁费、里程使用费等，在车辆易手转移的过程中也减少了电池衰减导致的残值损失，从而实现在购买端降低成本、在二手车交易环节增加残值，切实保障了终端客户的使用权益